Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 1, высокая надежность
Модернизация и расширение на передней и задней части рамы
Оптимизированные H-series ковша
Расширенный передний мост H-Series
Улучшенная суппорта рабочего тормоза
Полностью оптимизированная схема трубопроводов
Водонепроницаемые разъемы
Улучшить процесс окраски
2, высокую производительность и энергосбережение
Запатентованная технология двойного назначения слияния и технологии diffluence насоса
Стандартные модели обеспечивают наивысший высота разгрузки ковша
Небольшой радиус поворота
Крупнейший сцепления с дорогой при combinatory условий эксплуатации
Зеленый, с турбонаддувом, intercooled двигателя
Запатентованная технология пропорционального дифференциального
3 Правила техники безопасности
Полная знаки безопасности
Защиты пуска из нейтрального положения для безопасной эксплуатации
Дополнительно ROPS/FOPS кабины
Корпус из негорючего материала материалы и сертифицированных ЕС стекла используются в кабине, предлагают более высокую безопасность
Недавно добавленные заднего стекла
| Модель | XG953H | |
|---|---|---|
| Общая длина (мм) | 7530 | |
| Общая высота (мм) | 3410 | |
| Общая ширина (мм) | 2880 | |
| Колесная база (мм) | 2760 | |
| Дорожный просвет (мм) | 500 | |
| Ширина колеи (мм) | 2240 | |
| Ковш ширина (мм) | 3000 | |
| Радиус поворота (мм) | 5670 | |
| Мин.вне радиуса поворота ковша (мм) | 6450 | |
| 4140 | ||
| Max. Высота разгрузки ковша (мм) | 3140 | |
| Сброс достичь(мм) | 1170 | |
| Глубина копания (мм) | 165 | |
| 49 | ||
| Модель двигателя | SC9D220G2B1/ 6CTA8.3-C215 |
|
| Номинальная мощность (КВТ) | 162/160 | |
| Потребление тока топлива в час (г/квт.ч ) | 220/229 | |
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 2200 | |
| Max крутящий момент (нм) | 880/908 | |
| Рабочий вес (тонн) | 16.8 | |
| При номинальной нагрузке(Т) | 5 | |
| Емкость ковша (м) | 2.7 | |
| Время подъема и опускания и подъема,(s) | 5.8/11 | |
| Максимальное усилие отрыва (КН) | 170 | |
| Макс. угол поворота (°) | ±35° | |
| Топливный бак(L) | 220 | |
| Гидравлический бак(L) | 260 | |
| Рабочим давлением гидравлическая система рулевого управления (МПА) | 15 | |
| Рабочее давление при нагрузке гидравлическая система (МПА) | 16 | |
| Ходовая скорость (км/ч) | Вперед 1ST | 0~11.5 |
| 2 переднего хода | 0~38 | |
| Вперед 3RD | - | |
| 4 переднего хода | - | |
| 1 заднего хода | 0~16 | |
| 2 заднего хода | - | |
| 3 заднего хода | - | |
| коробка передач | XG | |
| Мост | XG | |
| Насос навесного оборудования | 209 | |
| Distibuting клапан | DF32-D2 | |
| гидравлическая система рулевого управления | BZZ6-1000 | |
| Насос системы рулевого управления | 143 | |
| Размер шин | 23.5-25-16PR | |
| Система кондиционирования воздуха и влаги при idleing | √ | |
| Реле погружных подогревателей | √ | |
| Радиоприемник с кассетным магнитофоном | √ | |
| Ковш и arm raiseing (предел высоты) устройство | Х | |
| Работа гидравлической системы | Х | |
| Electricial монитор и система подачи сигналов тревоги | √ | |
| Плечевой лямки ремня безопасности сиденья водителя | √ | |
| Фары | √ | |
| Сигнал заднего хода (на задней панели) | √ | |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
