Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 200HP среднего автогрейдера с низкой цене для продажи
В автогрейдера в основном используется для выравнивания, ditching, наклонное устройство для зачистки, зарывания в землю, scarification, уборке снега на больших участках, таких как дороги, аэропорты, сельскохозяйственные угодья и т.д. Это необходимые строительная техника для строительства национальной обороны, строительство, дорожное строительство городских и сельских районов и охране природы, сельскохозяйственных угодий и так далее.
Преимущества и особенности:
1.энергосбережения и снижения шума: принять на малой скорости двигателя на линии электропередачи, низкое потребление топлива от номинальной, экономии энергии и защита окружающей среды; низкое соотношение скорости конфигурации системы трансмиссии, средний расход топлива снижается примерно на 8%.
2.с нагрузкой вращения: для повышения давления гидравлическая система, Отвал поворотный силу значительно более высокой частоты передачи quenching кольцо, износостойкость и ожидаемая продолжительность жизни для достижения нагрузки вращения.
3.эффективной работы: перемещение гидравлический насос и гидромотор.
| Описание | Блок управления | Значение параметра | |
| Модель двигателя | SC9DK200.1G3 | ||
| Номинальная мощность/скорости | Квт/об/мин | 147/2200 | |
| Общий размер (стандарт) | 8900x2625x3420 | ||
| Общий вес (стандарт) | Кг | 16000 | |
| Давление в шинах согласно спецификации | 17.5-25 | ||
| Дорожный просвет (передний мост) | Мм | 430 | |
| Ширина колеи | Мм | 2156 | |
| Пространство переднего и заднего мостов | Мм | 6219 | |
| Пространство среднего и заднего колеса | Мм | 1538 | |
| Скорость переднего хода | Км/ч | 5/8/11/19/23/38 | |
| Скорость заднего хода | Км/ч | 2005/11/23 | |
| Тяговое усилие f=0,75 | Кн | 82 | |
| Максимальная gradeability | % | 25 | |
| Давление в шинах | Кпа | 260 | |
| Рабочие давления в системе | Мпа | 20 | |
| Давление масла в трансмиссии | Мпа | 1.3-1.8 | |
| Максимальный угол поворота передних колес | ±48° | ||
| Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
| Максимальный угол поворота качающейся опоры переднего моста | ±15° | ||
| Максимальный угол качающейся опоры равновесия в салоне | Передний15°,ЗАДНЯЯ15° | ||
| Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
| Минимальный радиус поворота | М | 7.3 | |
| Соскоблить ножа | Максимальная высота подъема | Мм | 400 |
| Максимальная глубина реза | Мм | 500 | |
| Максимальный угол наклона | 90° | ||
| Угол резки | 28°-70° | ||
| Угол поворота революции | 360° | ||
| Длину и высоту хорд | Мм | 4270x610 | |
| Температура охлаждающей жидкости | L | 50 | |
| Топливный бак | L | 280 | |
| Двигатель | L | 24 | |
| Коробка передач | L | 38 | |
| гидравлическое масло | L | 110 | |
| Ведущий мост | L | 28 | |
| Балансировка нагрузки в салоне | L | 46 | |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
