Настраиваемые Densen муфту цилиндра экструдера, Torsionally жесткие муфты, провод муфты питающего барабана

• Стандартный Или Нестандартный: нестандартный
• Состав: гибкий
• материал: Чугун
• Тип: Универсальная муфта
• цвет: индивидуальный
• Транспортная Упаковка: Normal Package
• Модель №.: customized
• Характеристики: customized
• Торговая Марка: DS
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8483900090
• Производственная Мощность: 5000 Pieces/Month

Описание Товара

Настраиваемые Densen муфту цилиндра экструдера, torsionally жесткого соединения, провод муфты питающего барабана

Название продукта	Соединение цилиндра экструдера, torsionally жесткого соединения, провод муфты питающего барабана
DN мм	16-1040мм
Номинальный крутящий момент	0.4~4500 Кн·м
Частота вращения коленчатого вала Allowalbe	4000~460ОБ/МИН
Материал	45# стальные или 42CrMo
Приложение	Широко используется в металлургии и горнодобывающей промышленности, машиностроения и других областях.

 
Продукты:




Информация о компании



Оборудование

 

Если приложения

Типичный случай диафрагмы муфту к переменной частоты скорости оборудования

Тип JMB муфту подается на нефтяном месторождении Daqing тепловые электростанции

В соответствии с требованиями Daqing электроэнергии Corporation, нефтяном месторождении Daqing тепловой электростанции должны динамически настраивать электроэнергии в зависимости от нагрузки энергосистемы и рыночного спроса и выполнять преобразование преобразователь частоты и всасывающего вентилятора. Двигатель был первоначально в 1600 КВТ, 730об/мин, не являющихся частоты с регулируемой частотой вращения двигателя сопровождается Шэньян двигатель на заводе. Скорость в режиме управления после изменения частоты в режим ручного управления. Нажмите кнопку скорости для увеличения 10об/мин или 10 об/мин. Соединение по-прежнему оригинал эластичную муфту развязки и эластичные де-Муфта Муфта после преобразования частоты часто повреждены, которая непосредственно влияет на нормальное питание.

Он находится на основе анализа, что в процессе преобразования частоты регулирования частоты вращения коленчатого вала и контактом соединения можно не учитывать инерции регулирования частоты вращения коленчатого вала (диаметр крыльчатки электровентилятора системы охлаждения двигателя - 3, 3 метров) и выключается, которая имеет большой повреждений двигателя и вентилятора.

Позже они переключились на JMB460 дважды диафрагма колеса - Тип соединения нашего завода (номер патента ZL. 99246247.9). После 1 часа от разрушительных эксперимент и более чем на один год работы теста оборудование работает очень хорошо, и нет замены мембраны. 12 подразделений были восстановлены и операция находится в хорошем состоянии.

 

Другой случай применения

 

запасные части

 

Упаковка и доставка

 

Свяжитесь с нами