Высокое качество резиновый клапан масляного уплотнения с помощью пружинного цена для механического оборудования

• Material: NBR
• Usage: Engine
• Type: Valve Oil Seal
• Pressure: Pressure Type
• Standard: Nonstandard
• время доставки: 30 дней
• Модель №.: OS001
• добра: гидравлическая
• цвет: серебристый/желтый
• Транспортная Упаковка: Plastic Tube+Carton+Wooden Pallets
• Характеристики: as your demand
• Торговая Марка: xintai
• Происхождение: China
• Производственная Мощность: 1000000 Piece/Month

Описание Товара

описание продукта

 

Уплотнения штока клапана является своего рода масляного уплотнения, как правило, co-vulcanization космического пространства в раме и fluoroelastomer. На момент затяжки пружины или стальная проволока установлен на диаметр масляного уплотнения для уплотнения направляющей втулки клапана рулевой тяги двигателя.
Клапан масляного уплотнения может предотвратить попадание в впускной и выпускной трубопроводы, чтобы избежать потери масла, Подготовка рабочей смеси бензина и воздуха и выхлопных газов от утечки и чтобы двигатель масло не попадает в камеру сгорания. Клапан масляного уплотнения является одной из важных частей двигателя клапан группы. Он находится в контакте с бензином и моторного масла при высоких температурах. Поэтому необходимо использовать материалы с отличным теплового сопротивления и сопротивления, как правило, фторсодержащей резины.

Установка и замена клапана масляного уплотнения

(1) Снятие шаги шток клапана масляного уплотнения:
Снимите распределительный вал и толкатели и хранить их лицевой стороной вниз. Обратите внимание, что толкатели не являются взаимозаменяемыми во время работы. Используйте свечи зажигания ключом 3122B для снятия свечи, отрегулируйте Поршень соответствующего цилиндра в верхней мертвой точке, и вверните шланг высокого давления VW653/3 на свечи в резьбовое отверстие.
Установите приспособление для сжатия пружин 3362 на головке блока цилиндров с помощью болтов, как показано на рисунке 1. Отрегулируйте соответствующий клапан в правильное положение, а затем подсоедините напорный шланг к воздушному компрессору (давление воздуха не менее чем на 600 КПА). Используйте резьбовую шпильку и упорную деталь, нажмите на пружину клапана и снимите пружину.

Клапан блокировки цилиндров можно снять, нажав на пружину клапана сиденья. Использование прибора 3364 для извлечения штока клапана масляного уплотнения, как показано на рисунке 2.
(2) Установка штока клапана масляного уплотнения.

Установите пластмассовую втулку (A на рис. 3) на шток клапана для предотвращения повреждения новый шток клапана масляного уплотнения. Нанести слой масла в двигателе на кромку сальника. Установите масляное уплотнение (B на рис. 3) на приборе 3365, а затем медленно подайте его на направляющей втулки клапана. Специальный напоминание: Перед установкой впускного и выхлопного клапанов, слой моторного масла должны быть применены к ниппелю.
Причины для пожилых людей изменить голос.
Если ваш автомобиль работает слишком медленно для ускорения или автомобильный испускает синий дым, затем клапан масляного уплотнения уже пожилых людей. Так в чем заключаются причины этой проблемы?  
Первый - это клапан масляного уплотнения проблемы: например, заслонки смешения воздушных потоков в во время установки или посторонние частицы пыли, поступающего в уплотнение и вызывая утечки; плохое Ассамблеи причиной повреждения уплотнения и вызывая утечки; герметичность установки направление неверно, ведущих к утечке или неравномерное покрытие обработки краски в слой уплотнения.
Второе - это выбор уплотнение: этот разрыв bitten вследствие чрезмерного давления, и смешивается с воздухом, адиабатическая причины сжатия уплотнения записи; высокочастотных возвратно-поступательное движение вызывает уплотнение для разогрева и сухой шлифовки; экологические пыли причины чрезмерного износа кольцевого уплотнения; паз уплотнения ржавления бак причины проблем, таких как утечка.
Третья проблема заключается в разработке герметичность оборудования. Это включает в себя
1. Неправильный выбор материалов для руководства и поддержки части убытков в цилиндр и шток поршня
2. Зазор пары трения не подходит, в результате чего разрыв до squeeze и bite
3. Неправильный вывод угол резьбы на конце цилиндра, поршень и цилиндр, повреждает уплотнительные кольца
4. Неправильная установка уплотнения ведущего угол повреждает уплотнительные кольца
5. Неровности поверхности скольжения, является неуместным и уплотнительное кольцо изношен
6. Неравномерный electroplating, отверстия на поверхности, через которые проходит через уплотнения, царапин и носит кольцевого уплотнения
7. Неровности кузова паз, особенно для уплотнения вала паз не достаточно, и закрытие части будут повреждены в результате истирания.
В конце концов, это может быть проблема само изделие или проблема герметичный хранения. Высокая температура во время транспортировки в результате ухудшения положения и ухудшение уплотнительный материал.

Профиль компании

Упаковка и доставка

Часто задаваемые вопросы

Q1. Вы на заводе или в торговой компании?
A:мы являемся производителем с независимыми импорта и экспорта.
 

Q2. Как качество вашей продукции?

A:на этом этапе вы можете быть уверены, что у нас есть полное управление производством системы с высокой квалификации и будет проводить инспекции качества продуктов.
 

Q3. Каковы ваши преимущества?

A:Наше преимущество заключается в строгий контроль качества продукции и производительности, короткое замыкание цикла доставки и т.д.
 

Q4: У вас есть на складе?
Да, для большинства porducts, у нас есть.