After-sales Service: | 24/7 Service for You |
---|---|
Warranty: | 2 Years |
Transmission Type: | Manual |
Power: | Diesel |
Load Capacity: | 41-50t |
Emission Standard: | Euro 3 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Грузовой автомобиль HOWO, который использует международную ключевую передовую технологию большегрузного грузового автомобиля, является продуктом для китайского рынка и международных рынков, он исследовано и разработано компанией sinotruk в соответствии с международными техническими стандартами, sinotruk владеет своим независимым брендом и независимым правом на интеллектуальную собственность, это высокотехнологично-высокотехнологично-высокотехнологично-высокотехнологично-зрелый погрузчик для тяжелых условий эксплуатации нового поколения.
Серия автомобиля | Самосвал HOWO-7 6x4 | |
Кабина | HW76 | |
Двигатель | Модель | Euro 3:WD615.47C |
Мощность (л.с./об/мин) | 249/1900;279/2000 | |
Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) | 1490/1200-1500;1590/1200-1500 | |
Рабочий объем (л) | 9.726 | |
Трансмиссия | SINOTRUK HW серия 10 передачи Трансмиссия, трансмиссия с основной и вспомогательной конструкцией трансмиссии, , главная трансмиссия с двойным контрвалом, вспомогательная трансмиссия с планетарным редуктором. С PTOWD 615.47 стандарт HW19710 | |
Сцепление | Φ430 Пружина диафрагменной пружины, Гидравлический привод с пневмоусилителем. | |
Передний мост | Барабанный тип HF9, номинальная нагрузка 9t | |
Задняя ось | HC16 с двойным редуктором (центральное понижение + уменьшение частоты вращения колес), передаточное число:5.73, 4.8 | |
Система рулевого управления | Рулевой механизм ZF8098, масляный насос рулевого управления ZF, давление в системе 18 МПа | |
Подвеска | Управляемый мост | передняя и задняя рессорная рессорная подвеска, передняя подвеска с амортизатором, поперечная стабилизатор |
Ведущий мост | передняя и задняя рессорная рессорная подвеска , задняя подвеска отсоединена с поперечным стабилизатором. | |
Тормозная система | Рабочий тормоз | двухконтурная пневматическая тормозная система |
Стояночный тормоз | энергия хранения пружины без воздуха | |
Вспомогательный тормоз | Торможение двигателем при помощи выхлопной системы. Стандартный EVB двигателя, ABS, дополнительный рычаг автоматической регулировки зазора. | |
Электрическая система | Напряжение | 24 В. |
Генератор | 2240 ВТ. | |
Аккумуляторные батареи | 12 в/165 а/ч, 2 шт. | |
Питание стартера | 24 в, 7,5 кВт | |
Колеса и шины | Шины | 12,00R20 |
Дополнительно | 12.09.09-24 | |
Топливный бак | Объем | 300 л. |
Масса (кг) | Собственная масса (автомобиль/шасси) | 12170/8630;12290/8660;12450/8690;12270/8710 |
Полная масса машины | 25000 | |
Номинальная нагрузка | 12420~12700 | |
Размеры машины (мм) | Габаритная длина x Габаритная ширина x Габаритная высота | (7545~8545)×2496×3170/3450 |
Колесная база | (3225–3825) +1350 | |
Передний/задний свес (автомобиль/шасси) | 1500/(1470/715);1500/(1670/740);1500/(1870/900) | |
Колея колес передней оси | 2041 | |
Колея колес задней оси | 1830/1850 | |
Производительность | Максимальная скорость (км/ч) | 79/83 |
Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 20 | |
Минимальный диаметр поворота (м) | 15/16/17 |
Имя | САМОСВАЛ HOWO | |
ZZ3317N3867B | ||
Тип привода | 8×4 | |
Снаряженная масса (кг) | 18200 кг | |
Номинальная грузоподъемность (кг) | 50000 кг | |
Общая масса (кг) | 68000 кг | |
Макс. Скорость (км/ч) | 75 | |
Мин. Радиус поворота (м) | 18 | |
Приближение/Вылет(°)/ | 16/70 | |
Макс. Преодолеваемый подъем (%) | 60 | |
Размеры внешнего вида (мм) | 10150×2500×3450 | |
Колесная база (мм) | 3500+1350 | |
Свес (передний/задний) | 1500/725 | |
Ширина колеи (мм) (спереди/сзади) | 2022/2041 | |
Двигатель | CNHTC Engine, WD1615.47, 371 л.с. E-II | |
Номинальная выходная мощность | 309 квт | |
Момент затяжки (Нм, р. м) | 1820/1100-1500 | |
Рабочий объем (л) | 9.726 | |
Емкость топливного бака (L) | 300 Л. | |
Шина: | 12,00R20 12+1 шт. | |
Сцепление | φ430 пружина диафрагмы | |
Коробка передач | Трансмиссия | HW19710, 10 передний ход и 2 задний ход , механическая |
Передний мост | VGD9.5 | |
Ведущий мост | Отношение HC16 5.73 | |
Рулевое управление | ZF8118 (автомобили с левосторонним рулевым управлением) | |
Тормоз | Рабочий тормоз | С двухконтурной пневматической тормозной системой |
Стояночный тормоз | Пружинный тормоз, действующий на переднее и заднее колесо | |
Вспомогательный тормоз | Тормоз выпускного клапана двигателя | |
Кабина | HW76 Кабина с односпальным местом A/C. С ветроотражатели и воздухозаборная втулка |
|
Аккумулятор | 165 АЧ | |
Внутренние размеры каретки | 7300×2300x 1500 мм | |
Толщина стального каретки: | Пол: 8 мм, сторона: 6 мм, передняя лифта китайской марки |
1. кто мы?
Мы базируются в Шаньдун, Китай, начиная с 2020, продаем в Африку (20.00%), Средний Восток (13.00%), Южную Америку (12.00%), внутренний рынок (10.00%), Юго-Восточную Азию (10.00%), Восточную Европу (5.00%), Центральную Америку (5.00%), Северную Америку (5.00%), Восточную Азию (5.00%), Южную Азию (5.00%), Океанию (5.00% 2.00) 1.00, Северную Европу (2.00%).
2. как мы можем гарантировать качество?
Всегда предварительный образец перед массовым производством;
Всегда завершайте осмотр перед отправкой;
3. что вы можете купить у нас?
Полуприцеп, прицеп-цистерна, грузовик, самосвал, тягач-прицеп
4. почему вы должны покупать у нас, а не у других поставщиков?
Мы являемся профессиональным поставщиком полуприцепов, приверженных улучшению качества и настаиваем на принципе "инновации, качество, профессионализм и взаимная выгода", чтобы достичь цели удовлетворения клиентов. Сильная техника
5. какие услуги мы можем предоставить?
Принятые условия доставки: FFOB,CFR,CIF,EXW;
Валюта принятых платежей:USD,HKD,CNY;
Тип принятого платежа: T/T, L/C, D/P D/A, Western Union;
Язык: Английский, китайский, испанский, японский, португальский, немецкий, арабский, французский, русский, корейский, итальянский
Наш поставщик будет ждать Вас 24 часа, Вы можете связаться с нами !
Если у вас возникнут вопросы, мы будем рады ответить на них
******************************************************************************
ОБРАТИТЕСЬ К
Холли Лю
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями