| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | 24/7 обслуживание для вас |
| Гарантия: | 1 лет |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
| SINOTRUK HOWO 6X4 ПОГРУЗЧИК ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ БРЕВЕН | |
| Модель шасси | ZZ4257V3247B1(R) (левостороннее/правостороннее управление , дополнительное оборудование) |
| Двигатель | Модель: WP12.400, Euro II, 400 л.с. 6-цилиндровый рядный с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением Рабочий объем: 11.596 л. |
| Сцепление | Однопластинная муфта с сухой диафрагмой диаметром 430 мм, с гидравлическим приводом и пневматическим приводом |
| Коробка передач | МАРКА SIINOTRUK, ручное управление, HW19710, 10 передний и 2 задний ход, с механизмом отбора мощности (МОМ) |
| Передние оси | VGD95, 9500кг с барабанной тормозной системой |
| Задние оси | HC16, 2X16000кг, двухступенчатый редуктор (ступица с центральной и центральной осью), литой корпус оси, передаточное число: 5.73 |
| Подвеска | Передняя подвеска: 10 листовых рессор с гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором |
| Задняя подвеска: 12 листовых рессор с пружиной тележки и стабилизатором | |
| Система рулевого управления | усилитель рулевого управления, гидравлическое рулевое управление с усилителем |
| Тормозная система | Передний барабанный задний тормоз, четырехконтурный защитный клапан Рабочий тормоз: Двухконтурный пневматический тормоз Стояночный тормоз (аварийный тормоз): Энергия пружины, сжатый воздух, подавливает воздух на задние колеса Вспомогательный тормоз (дополнительно): Моторный тормоз-замедлитель (EVB), антиблокировочная система тормозов (ABS), рычаги автоматической регулировки тормозного зазора |
| Шины | 12,00R20 (12,00R22,5, 315/80R22,5 по заказу), с одной запасной шиной |
| Объем топливного бака (л) | 300 |
| Мертвый вес | 12020/8630 |
| Полная масса машины (кг) | 25000 |
| Номинальная нагрузка (кг) | 12850; 12640 дополнительно |
| Общий размер (ДxШxВ) (мм) |
10000*3200*4000 мм |
| Колесная база (мм) | 3200+1500 |
| Мин. Дорожный просвет (мм) | 314 |
| Угол приближения/деформации(°) | 19/ (27/65) |
| Преодолеваемый подъем (%) | ≥50 |
| Мин. Диаметр поворота (м) | 15 |
| Размер штанги прицепа | 8750 ММ*270 ММ*12 ММ |
| Другие | Ось Fuwa 16 т, одноточечная подвеска Fuwa, 8 * 315/80R22,5 стальные проволочные, положение установки запасных шин зарезервировано. |
| Примечание (опция мощности двигателя) | 336 Л.С.; 430 Л.С. |
A. какие условия оплаты мы можем принять?
Обычно мы можем работать с термином T/T или L/C.
√√ на условиях T/T авансовый платеж составляет 30%, баланс 70% устанавливается перед доставкой, или против копии оригинала B/L для обычного клиента.
√√ на срок L/C, обычно требуется 30% от суммы T/T, 70% от L/C на виду. 100% безотзывный L/C без "мягких условий" может быть принят иногда. Обратитесь за советом к менеджеру по продажам, с которым вы работаете.
B. как долго будет действительна наша цена?
√√ Цена с длительным временем действия --
Мы - нежный и дружелюбный поставщик, никогда не жадный на непредвиденную прибыль. В основном, наша цена остается стабильной в течение года. Мы корректируем цену только в двух случаях:
Курс доллара США:RMB существенно различается в зависимости от курсов обмена валют.
Производители/заводы скорректировал цену прицепа из-за увеличения стоимости труда и стоимости сырья.
C. какие логистические способы мы можем использовать для доставки?
Мы можем транспортировать все трейлер различными транспортными инструментами.
√√ за 90% нашей перевозки мы будем отправлаться морем на все основные континенты, такие как Южная Америка, Ближний Восток, Африка, Океания и т.д., либо контейнером, либо компанией RoRo/Bulk Shipment.
√√ для соседних стран Китая, таких как Россия, Таджикистан, Казахстан, Монголия и т.д., мы можем поставлять грузовики по дорогам или железной дороге.
√√ для легких запасных частей, требующих срочного обслуживания, мы можем отправить их международной курьерской службой, такой как DHL, TNT, UPS или Fedex.
******************************************************************************
ОБРАТИТЕСЬ К
Клара ли
