Пункт Название |
Крепление стойки амортизатора установите для Chrysler 5031.73 5038.21 5038.24 |
OE НОМЕР |
5031.73 5038.21 5038.24 5038.62 5038.78 96090345 |
Применение АВТОМОБИЛЬ |
Установите в поле Имя BERLINGO BERLINGO / (M__) 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX) 1996 - 2008 Установите в поле Имя BERLINGO BERLINGO / (M__) 1.4 i (MBKFX, MBKFW) 1996 - 2011 Установите в поле Имя BERLINGO BERLINGO / (M__) 1.4 i bivalent (MBKFW) 2003 - 2005 Установите в поле Имя BERLINGO BERLINGO / (M__) 1.8 D (MBA9A, MCA9A) 1996 - 2002 |
MOQ |
20 ПК |
Гарантия |
50000 км , 2 лет |
срок поставки |
25-30 дней, если у нас есть на складе, он будет 10-15 дней |
Образец |
Бесплатно |
Пакет |
Пластиковый пакет + + коробки с вилами для поддонов или в соответствии с запросом владельца |
Логотип CUSTOMERIZED |
Лазерная маркировка логотип компании клиента о продуктах |
Крепление подкоса : невоспетые героя. Ваша поездка в тихом и вибрации. Как видно из названия, то это компонент, что придает стойки подвески на автомобиле. Кроме того, он изолирует шум и вибрация в шинах автомобиля. Многие узлы крепления подкоса (передние) также содержит опорную пластину подшипника и подшипник, который действует как шарнира рулевого управления. Подкос стяжку можно сравнить с бутерброда. С одной стороны крепится на автомобиле и на другой стороне - на подкосе. В середине - это резиновые и изоляционный материал. Таким образом, когда автомобиль двигается на удары, вверх-вниз воздействие толкает и тянет на подкосе. Подкос состоит в целях смягчения последствий для уменьшения последствий хода подвески, шума и вибрации, которые могут быть переданы в автомобиль. На многих передние упоры, также включает в себя подшипник, к которому прилагается подкоса. Имеется по одному с каждой стороны автомобиля и эти подшипники действовать в качестве шкворни рулевого управления. Этот подшипник является ключевым компонентом, который влияет на плавность и ответ движение рулевого управления. Как вы знаете если крепление подкоса должен быть заменен? Необычный шум исходит от системы рулевого управления и системы подвески. Преждевременным и/или неравномерного износа шин. Ускоренный износ амортизаторов. Чрезмерная вибрация. Плохое выравнивание шин колес. Бедных рулевого управления.