8e0 611 775 N Гидравлическая трубка заднего тормозного шланга для Audi VW

• After-sales Service: 1 Year Warranty
• Warranty: 2 Years
• Тип: Фоторепродукционная Камера
• Материал: Резина
• Позиция: Передняя
• Сертификация: ISO / TS16949, ISO9001
• Модель №.: 8E0 611 775 N
• Главный рынок: Южная Америка, Северная Америка, Восточная Европа, Мягкий Восток, Юго-Восточная Азия, Африка, Западная Европа, Восточная Азия, Северная Европа, Океания, Южная Европа, Центральная Америка, Южная Азия, Внутренний рынок
• время доставки: 20-30 дней
• приложение: подходит для audi vw skoda
• название продукта: тормозной шланг
• образец: бесплатно
• номер oe: 8e0 611 775 N
• Транспортная Упаковка: Plastic Bag + Carton Box + Pallet or According to
• Характеристики: OE Standard
• Торговая Марка: NAFURANCAR
• Происхождение: China
• Производственная Мощность: 6, 0000 PCS Per Month

Описание Товара

ИМЯ ЭЛЕМЕНТА	8E0 611 775 N Гидравлическа шланга заднего тормоза для Audi VW
НОМЕР OE	8E0 611 775 Н
МАШИНА ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ	Подходит для Audi VW SKODA
MOQ	20 шт.
ГАРАНТИЯ	1 год
срок поставки	25-30 дней, если у нас есть товары на складе, это будет 10-15 дней
ОБРАЗЕЦ	Бесплатно
ПАКЕТ	Пластиковый пакет + Картон + поддон или в соответствии с требованиями клиента запрос
ЛОГОТИП CUSTOMERIZED	Лазерная маркировка логотипа компании клиента на продукции

Тормозные шланги: Что такое тормозные шланги?   В отличие от тормозных трубопроводов, которые представляют собой металлические трубы, которые прогонят по длине автомобиля, короткий тормозной шланг, обнаруженный на каждом колесе, изготовлен из резины. В работе шланга  необходимо переносить тормозную жидкость из тормозной магистрали, закрепленной на кузове автомобиля, до тормозной скобы на колесе.   В чем разница между тормозными трубопроводами и тормозными шлангами? Тормозные трубопроводы крепятся к шасси или раме с помощью крепежных деталей, чтобы уменьшить вибрацию и подковообразного зажима, где он соприкасается с гибким шлангом. Тормозные шланги используются между колесами, осями и рамой. Они позволяют двигаться по мере поворота передних колес или по неровностям дороги.