| After-sales Service: | Video Technical Support |
|---|---|
| Warranty: | One Year |
| Cab Location: | Adjustable |
| Type: | Electric Forklift |
| Power: | AC Motor |
| Load Capacity: | 1T - 5T |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
| Модель | CPD20SA-16 | CPD20SA-18 | CPD20SA-20 | |
| Привод | Сдвоенное переднее ведущее колесо | Сдвоенное переднее ведущее колесо | Сдвоенное переднее ведущее колесо | |
| Тип операции | сидят | сидят | сидят | |
| Грузоподъемность/номинальная нагрузка | Q(кг) | 1600 | 1800 | 2000 |
| Расстояние до центра тяжести груза | c(мм) | 500 | 500 | 500 |
| Расстояние между центрами колес ведущей оси и вилочного захвата | X(мм) | 358 | 358 | 358 |
| колесная база | Y(мм) | 1362 | 1362 | 1465 |
| Эксплуатационная масса (с аккумулятором) | кг | 3220 | 3280 | 3450 |
| Нагрузка на ось, с грузом спереди/сзади | кг | 3955/865 | 4166/914 | 4469/981 |
| Разгрузка оси, с грузом, спереди/сзади | кг | 1425/1795 | 1455/1826 | 1625/1997 |
| Шины:сплошная резина, сверхэластичные, пневматические, полиуретановые | Сверхэластичные сплошные шины | Сверхэластичные сплошные шины | Сверхэластичные сплошные шины | |
| Размер шин, передние | 18x7-8 | 200/50-10 | 200/50-10 | |
| Размер шин, задние | 15x41/2-8 | 15x41/2-8 | 144/55-9 | |
| Колеса, количество передних задних (X = ведомые колеса) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
| Колея, передняя | b10(мм) | 920 | 937 | 937 |
| Колея, задняя | b11(мм) | 165 | 165 | 165 |
| Наклон мачты/вилочного захвата вперед/назад | . | 3/6 | 3/6 | 3/6 |
| Высота, мачта опущена | h1 (мм) | 2000-2660 | 2000-2600 | 2000-2600 |
| Свободный подъем | h2(мм) | опция | опция | опция |
| Высота подъема | h3 (мм) | 3000-6200 | 3000-6200 | 3000-6200 |
| Высота, мачта выдвинута | h4 (мм) | 4050-7250 | 4050-7250 | 4050-7250 |
| Высота защитной крыши над водительским сиденьем (кабина) | h6 (мм) | 2005 | 2005 | 2005 |
| Высота моря/высота стойки | h7 (мм) | 938 | 938 | 938 |
| Высота сцепки | h10 (мм) | 560 | 560 | 560 |
| Общая длина | I1(мм) | 2880 | 3000 | 3100 |
| Длина до лицевой стороны от вилочного захвата | I2(мм) | 1930 | 1930 | 2030 |
| Общая ширина | b1 (мм) | 1070 | 1130 | 1130 |
| Размеры вил | S/e/l(мм) | 35/100/950 | 40/100/1070 | 40/120/1070 |
| Вилочный захват din 1573, калы/тип A,B | 2А | 2А | 2А | |
| Ширина вилочного захвата | b3 (мм) | 1088 | 1088 | 1088 |
| Дорожный просвет, с грузом, под мачтой | m1 (мм) | 90 | 90 | 90 |
| Дорожный просвет, центр колесной базы | m2 (мм) | 100 | 100 | 100 |
| Ширина прохода для поддонов 1000x1200, пересекаются | AST (мм) | 3120 | 3120 | 3200 |
| Ширина прохода для поддонов 800x1200 в продольном направлении | AST (мм) | 3220 | 3220 | 3300 |
| Радиус поворота | WA (мм) | 1552 | 1552 | 1652 |
| Скорость движения, с грузом/без груза | Км/ч. | 14/14 | 14/14 | 13/13 |
| Скорость подъема, с грузом/без груза | мм/с. | 290/450 | 270/420 | 250/420 |
| Скорость опускания, с грузом/без груза | мм/с. | <600 | <600 | <600 |
| Max.gradeability,laden/unladen | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 |
| Емкость аккумулятора, номинальная емкость K5 | В/Ач | 48/420(490) | 48/490(560) | 48/560(640) |
| Вес аккумулятора | кг | 720 | 760 | 800 |
| Уровень шума на уровне уха водителя по DIN 12053 | ДБ(A) | 68 | 68 | 68 |
Чертеж проекта
Компания MOVMES имеет профессиональную команду разработчиков. При снижении затрат мы стремимся использовать все небольшие функции для повышения эффективности работы, снижения рисков для безопасности сотрудников и повышения эффективности использования ресурсов клиентов.
Преимущества:
БЕЗОПАСНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ
Германия импортировала ведущую ось.
Многофункциональный дисплей с указанием времени использования, кода неисправности, состояния аккумулятора, информации о работе вилочного погрузчика.
Электродвигатель переменного тока с рекуперативным тормозом.
Три режима работы в зависимости от потребностей: Низкая скорость, умеренная скорость и высокая скорость.
Влажный дисковый тормоз может привести к стабильно высокому разрыву вилочного погрузчика, что обеспечивает высокую прочность и безопасность.
Очень малый радиус поворота составляет всего 1552 мм, а минимальный радиус штабелирования под прямым углом — всего 3220 мм.
ЭРГОНОМИКА
Двухшаговая педаль позволяет легко попасть в кабину водителя.
Регулируемая рулевая Колонка, водитель может регулировать положение в соответствии с его потребностями.
Встроенный переключатель освещения и рулевое колесо.
Приборная панель ABS в блоке управления отличается прочностью и прекрасностью.
Конструкция положения рычага управления соответствует эргономичным принципам, которые могут снизить утомляемость водителя.
Четко и широко видная мачта с хорошей обзорностью.
Аварийный разъем отключения питания для аварийного останова.
ВОЗМОЖНОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Контроллер и потенциометр рулевого управления легко обслуживаются.
Необслуживаемые дисковые тормоза мокрого типа.
Подъем и управление двигателями переменного тока без использования угольных щеток для поддержания работоспособности, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание. Все они имеют внешний энкодер, поэтому обслуживание и обслуживание более удобно.
BDI с общей системой защиты от разрядки.
Маслоемкость тормозной системы установлена на приборной панели, чтобы удобно проверять и доливайте тормозное масло.
Отсек аккумулятора с боковым способом легко заменить, он является безопасной и удобной. ГОРЯЧИЕ ПРОДАЖИ
обратная связь от клиента
Сертификация:
ISO9002:1995
ISO9001:2008 (система управления качеством)
ISO14001:2004 (система управления окружающей средой)
OHSAS18001:2007 (Система управления охраной труда и безопасностью)
Мы получили сертификат TUV/GS/CE на ручной погрузчик для транспортировки поддонов на ранних этапах 1991, который был первым в Китае. Для погрузочно-разгрузочных машин Самосвалов с ручным управлением и электроподъемными самосвалами, до 90% Продукция сертифицированного сертификат CE от TUV, наши продукты одобрены CE стандарты EN3691-5:2014 и EN3691-1:2012
Процесс децирования
Система Tesing
Проверка продукта перед поставкой:
Всего пять тестовых элементов:
1.Усиление обнаружения испытаний
2.обнаружение стабильности
3.Определение характеристик и тока подъема
4. Отладка и проверка эффективности торможения
5.Проверка технических параметров
Сильная упаковка
MOVMES в соответствии с требованиями каждого клиента мы тщательно упаковываем КАЖДЫЙ ГРУЗОВИК. Перед доставкой мы будем снимать фотографии и видео, и только после получения одобрения клиента мы их отправим.
Обычно время производства MOVMES составляет 15 - 20 дней после получения авансировки. Для некоторых стандартных продуктов мы можем иметь запас и могли бы немедленно доставлить.
В1: Как насчет продолжительности непрерывной работы электромобилей? И сколько времени требуется для зарядки аккумулятора ?
О1: Время непрерывной работы аккумулятора MOVMES составляет около 3-6 часов (время работы зависит от объема аккумулятора). Для зарядки аккумулятора обычно требуется 3–-6 часов.
В2: Каковы технические характеристики зарядных устройств?
A2: Напряжение наших зарядных устройств может составлять 24 в /48 в , боковая батарея с системой развертывания очень удобна для замены. Вилка питания может быть стандартной для США/Великобритании/АВСТРАЛИИ/EUPROPEAN.
В3: Может ли MOVMES предоставлять индивидуальные продукты? OEM-продукты или ODM-продукты?
О3: Да, с 1985 года MOVMES всегда профессионально занимается разработкой и производством складского логистического оборудования, такого как ручные/электрические штабелеукладчики и штабелеукладчики, грузовые автомобили, вилочные погрузчики и т.д. мы производим OEM для Toyota/ Jungeinrich/ Clark / Hyster / Yale и т.д.
В4: Сколько времени составляет гарантия на продукт MOVMES?
О4: MOVMES предоставляет гарантию сроком на один год. В течение всего срока службы гарантийный срок мы бесплатно предоставляем изнашиваемые детали, которые повреждены нечеловеческими.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
