• Радиальный подшипник из карбида вольфрама для двигателя бурового оборудования IOL
  • Радиальный подшипник из карбида вольфрама для двигателя бурового оборудования IOL
  • Радиальный подшипник из карбида вольфрама для двигателя бурового оборудования IOL
  • Радиальный подшипник из карбида вольфрама для двигателя бурового оборудования IOL
  • Радиальный подшипник из карбида вольфрама для двигателя бурового оборудования IOL
  • Радиальный подшипник из карбида вольфрама для двигателя бурового оборудования IOL

Радиальный подшипник из карбида вольфрама для двигателя бурового оборудования IOL

Rolling Body: Roller Bearings
The Number of Rows: Multi-column
Outer Dimension: Large (200-430mm)
Material: Bearing Steel
Spherical: Non-Aligning Bearings
Load Direction: Axial Bearing

Связаться с Поставщиком

Бриллиантовое Членство с 2023

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Оценка: 5.0/5
Производитель/Завод
  • Обзор
  • Описание продукта
  • Области применения
Обзор

Основная Информация.

Модель №.
TC bearing
Separated
Separated
Транспортная Упаковка
Single Box
Характеристики
Tungsten Carbide Radial Bearing
Торговая Марка
monton
Происхождение
Luoyang
Код ТН ВЭД
84825000
Производственная Мощность
10000PCS/Month

Описание Товара

Описание продукта

Радиальные подшипники из карбида вольфрама

Радиальный подшипник из карбида вольфрама используется в качестве подшипника для предотвращения трения для забойного двигателя. Мы предлагаем несколько различных типов от размера 54 до размера 286 по вашему выбору (в общей сложности 14 размера). Кроме того, мы можем проектировать и производить соответствующие подшипники TC в соответствии с требованиями клиентов:  4140 и 4340 легированные стальные материалы чаще всего используются для основного материала наших радиальных подшипников. По запросу заказчика доступны специальные стали. Заказчик может также выбрать различные конфигурации формы из карбида вольфрама, включая, помимо прочего, раунды, шестигранные, прямоугольные и зерновые формы. Документация, например, сертификация материалов, а также термической обработки и сертификаты соответствия, могут поставляться с каждой партией. Номера деталей и отслеживаемости можно включать в каждую деталь для упрощения отслеживания и проверки.

Приветствуются индивидуальные проекты и прототипы, а также небольшие заказы на партии. Ускоренные поставки могут быть организованы на момент заказа. Подшипники из карбида вольфрама также можно заказать в конфигурациях большого или малого размера, чтобы удовлетворить особые требования клиентов.

Радиальные подшипники TC, в основном, включая следующие типы

1.TC подшипник плитки

TC подшипник плитки:скорость покрытия из жесткого сплава достигает более 55%

2. Подшипник зерна TC

TC подшипник зерна: Жесткий шариковый с диаметром 0.7 мм делает его более подходящим для малых и сложных TC.

3.TC подшипник диска

Подшипник диска TC: Скорость покрытия из твердого сплава достигает более 80%. Он имеет более длительный срок службы и более антифрикционный.

Подшипники Tile TC

Чаще всего используется в буровых инструментах, смазываемых бурового раствора.

Карбид вольфрама покрывает приблизительно 55% площади поверхности. (Может охватывать больше в зависимости от конфигурации и расположения плитки)

Средняя продолжительность жизни: 300 - 400 часов. (Срок службы зависит только от условий бурения, состава бурового раствора, настроек сгиба, конфигурации и качества твердого сплава)

Средняя твердость карбида вольфрама составляет 70 HRC. (По запросу заказчика доступны различные композиции)

Средняя твердость подложки составляет 28-36 HRC. (Доступно множество вариантов обработки материалов и тепла)

Стандартные размеры включают, помимо прочего, следующие: 2 1/8", 2 3/8", 2 7/8", 3 3⁄4", 4.75", 5, 6.25, 6.50, 6.75, 7.75 дюйма, 8, 9 5/8" и 11 1⁄4"

Доступны как британские, так и метрические единицы.

Подшипники TC зерноуборочной машины

Средняя твердость твердосплавной матрицы зерна: > 70 HRC.

Средняя твердость тела основы: 28-36 HRC. (Различные значения предоставляются по запросу клиента).

Стандартные размеры включают, помимо прочего, следующие: 2 1/8", 2 3/8", 2 7/8", 3 3⁄4", 4.75", 5, 6.25, 6.50, 6.75, 7.75 дюйма, 8, 9 5/8" и 11 1⁄4".

Зерновые модели лучше всего подходят для работы в закрытых помещениях с маслом. При увеличении отмечено, что масло скапливается в местах, где происходит вымывание и эрозия матрицы. Это позволяет хранить небольшие карманы масла, которые помогают смазывать подшипники.

Стандартный ожидаемый срок службы: 300 - 400 часов (срок службы зависит только от условий бурения, состава бурового раствора, настроек сгиба, насыщения карбида и качества).

Слой карбида вольфрама может наноситься различной толщиной с помощью нашей уникальной технологии.

Подшипники TC с круглой кнопкой

Круглые плитки TC сконфигурированы таким образом, чтобы не было прямого пути для жидкости для промывки или разрушения. Это помогает свести к минимуму поток жидкости через подшипниковый пакет, так как радиальные подшипники также выступают в качестве ограничителя потока.

Конфигурация кнопок позволяет увеличить площадь поверхности более чем на 70%. (Кнопки можно сставить ближе друг к другу).

Средняя продолжительность жизни: 300 - 400 часов. (Срок службы зависит только от условий бурения, состава бурового раствора, настроек сгиба, насыщения и качества карбида)

Средняя жесткость кнопок TC: > 70 HRC

Средняя твердость тела основы: 28-36 HRC. (Доступно множество вариантов обработки материалов и тепла).

Стандартные размеры включают, помимо прочего, следующие: 2 1/8", 2 3/8", 2 7/8", 3 3⁄4", 4.75", 5, 6.25, 6.50, 6.75, 7.75 дюйма, 8, 9 5/8" и 11 1⁄4".

Подшипники TC с шестигранной головкой

Схемы вставок HEXAGON TC настроены таким образом, чтобы не было прямого пути для промывки или разрушения жидкости. Это помогает свести к минимуму поток жидкости через подшипниковый пакет, так как радиальные подшипники также выступают в качестве ограничителя потока.

Все радиальные подшипники TC хорошо подходят для высоких оборотов, давления, температур, агрессивных и агрессивных сред.

Шестигранные вставки TC способны покрывать 70% + поверхностей подшипника.

Средняя продолжительность жизни: 300 - 400 часов. (Срок службы зависит только от условий бурения, состава бурового раствора, настроек сгиба, насыщения и качества карбида).

Средняя твердость шестигранных вставок TC: > 70 HRC.

Средняя твердость тела основы: 28-36 HRC. (Доступно множество вариантов обработки материалов и тепла)

Стандартные размеры включают, помимо прочего, следующие: 2 1/8", 2 3/8", 2 7/8", 3 3⁄4", 4.75", 5, 6.25, 6.50, 6.75, 7.75 дюйма, 8, 9 5/8" и 11 1⁄4".

Радиальные подшипники из карбида вольфрама для буровых двигателей со смазываемым муфтом Дезикарбидные радиальные подшипники для буровых двигателей со смазкой Mud.

Сырье

Несущие тела могут иметь много различных композиций некоторые из наиболее распространенных: 4140, 4145, 4330V, или 4340. По запросу заказчика доступны пользовательские конфигурации. Стандартный состав материала корпуса подшипника:

Механические свойства:

Прочность на растяжение ≥1080

Предел текучести ≥ 930

Удлинение δ5 (%):≥12

Уменьшение площади поперечного сечения ψ (%):≥ 45

Баллистическая работа: АКВ (J):≥63

Ударопрочность αkv ≥78

Твердость:≤217HB

После спекания и принудительного охлаждения воздуха:

Прочность на растяжение: 827 МПа

Предел текучести Rp0.2: 668 МПа

Удлинение: 13%

После термической проработке:

Прочность на растяжение: 931 ~ 955 МПа

Предел текучести RP 0.2: 804 ~ 835 МПа

Удлинение: 24.5–26%

Химический состав корпуса подшипника (субстрат):

C: 0.38–0.45

SI: ≤0.40

MN: 0.60–0.90

S: Остатки ≤ 0.035

P: Остатки ≤ 0.035

CR: 0.90–1.20

MO: 0.15–0.30

 

Химический состав карбида вольфрама:

Вставка из твердого сплава (YG8)

Состав: WC92%, Co8%

Плотность (г/см3): 14.5 - 14.9

Твердость (HRA): 89 - 91

Прочность на изгиб (σbb/МПа): 1500

Ударопрочность σK/ (Дж/см2): 2.5

 

Порошок карбида вольфрама:

Состав: WC 96%, CT < 4%

Распределение частиц, +80 mesh ~ -200mesh

Сплав для переплета:

Состав: CU, Ni, Zn, MN

Производительность:

1) Высокая устойчивость к абразивному воздействию, эрозии, коррозии и механическим повреждениям.

2) чрезвычайно устойчив к выкрашиванию, растрескиванию и отслаивке, что является неотъемлемой проблемой при обработке клеев или сварных швов.

3) Высокая теплопроводность устраняет тепловые трещины.

4) собственная конструкция исключает катастрофические повреждения забойного радиального подшипника.

5) Карбидные плитки и матричные конструкции обеспечивают увеличенный срок службы по сравнению с конструкциями облицовок или сварных швов.

6) внутренние и внешние компоненты могут быть отремонтированы.

7) твердость поверхности тела может достигать 30-37 HRC.

Высокопрочный радиальный подшипник из твердого сплава с долгим сроком службы является фирменным продуктом нашей компании (самой крупной и самой ранней компании по производству радиальных подшипников). Твердосплавные и специальные сварочные материалы и присадки к твердым сплавленным сплавленным сплавом, регулярно размещенные на внутренних и внешних поверхностях радиального подшипника, сплавлены на основе радиального подшипника посредством специальной обработки пазов. Фрикционная пара имеет коррозионную стойкость, ударопрочность, высокую нагрузку и длительный срок службы, а ее внешний вид и технические показатели превосходят аналогичные продукты других стран.

Преимущества:

1. Увеличенный срок службы подшипников.

Эксклюзивная облицовка Monton обеспечивает жесткие допуски и сохраняет прочность даже при экстремальных тепловых и механических условиях.

2. Сокращение эксплуатационных расходов.

3. Улучшенные рабочие характеристики двигателя с грязевой тахираном.

Операторы могут толкать двигатели без повреждения подшипников, что позволяет выполнять более резкие повороты, быстрее проникать в грунт и сократить время бурения.

4. Повышенная точность бурения.

Снижение износа подшипников означает, что конструктивные допуски сохраняются в скважине, что обеспечивает улучшенное управление буровым двигателем и повышенную точность бурения.

5. Непревзойденные стандарты качества.

Наши радиальные подшипники разработаны и изготовлены в соответствии с жесткими стандартами качества, регулирующими выбор материала, обработку, пайку инфильтрации, обработку поверхности и упаковку.

Характеристики:

1. Используйте 100% сырья из карбида вольфрама

2. Стабильные химические свойства

3. Превосходные характеристики и хорошая износостойкость/коррозионная стойкость

4. ТАЗОБЕДРЕННЫЙ спейлинг, хорошая компактность

5. Бланки, высокая точность обработки / точность

6. Доступны размеры, настроенные производителем комплектного оборудования

7. Предложение завода

8. Строгий контроль качества продукции

Радиальный подшипник

Расширяемый подвес хвостовика является одним из видов применения расширяемой трубной технологии в подвеске хвостовика. Технологический принцип расширяемого подвеса хвостовика отличается от подвеса хвостовика клиньев. Используя гидравлические или механические усилия, расширительный конус нагнетает давление в расширительном трубопроводе на внутренней стороне верхней трубы корпуса, чтобы обеспечить надежное уплотнение и поддержать подвешенный вес труб гильзы. По сравнению с обычной подвеской расширяемый подвес хвостовика имеет больший диаметр дрейфа, надежное кольцевое уплотнение, большое усилие подвеса и возможность вращения, что подходит для бокового ствола, наклонного ствола, горизонтального ствола, глубокого колодца, сверхглубокого колодца, Скважина HTHP и H2S. Он обладает обширным рыночным потенциалом с большой перспективой.

Области применения

 


Tungsten Carbide Radial Bearing for Iol Drilling Mud Motor

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

*От:
*Кому:
*Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать Спрос на Закупки Сейчас

Вам Наверное Нравятся

Группа Товаров

Связаться с Поставщиком

Бриллиантовое Членство с 2023

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Оценка: 5.0/5
Производитель/Завод
Зарегистрированный Капитал
5000000 RMB
Площадь Завода
1001~2000 Квадратные Метры