Qj213-XL-N2-MPa-F59-C4 Изолященное изоляционное оборудование подшипников для изготовления железа, оборудование для изготовления стали, Оборудование для стального прокатки, режущее оборудование, оборудование для коксования
Двигатель Threephase, тяговый двигатель, ветрогенератор
Изолированные подшипники изоцентра
Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование подвергаются риску при прохождении электрического тока через подшипники. Это может повредить контактные поверхности элементов качения и дорожек качения подшипников (электрическая эрозия) и быстро снизить качество смазки. Дополнительный риск для электродвигателей и генераторов возникает в результате высокочастотных токов, вызванных внутренней паразитной емкостью.
Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда используется преобразователь частоты.
Изолированные подшипники изоцентра предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Наружные поверхности их внутреннего или наружного кольца покрыты изолирующим оксидным слоем алюминия, применение сложного процесса плазменной спреи для превосходного качества отделки является очень экономичным решением по сравнению с другими методами изоляции.
Точечная коррозия часто возникает при использовании роликовых подшипников в электромоторе высокой мощности, электрогенераторе ветряных турбин и системах двигателей железнодорожных транспортных средств и приводит к возникновению искр, которые повреждают поверхность контакта качения, в конечном счете, к поломке подшипника.
Поэтому подшипники с электроизоляцией были созданы и установлены вместо неизолированных подшипников. Мы применяем усовершенствованный процесс модификации поверхности, накладываем керамическое покрытие на кольцо подшипника, изолируем электрический ток, поступаемый в подложку подшипника, чтобы предотвратить точечную коррозию и продлить срок службы подшипника.
Значительно более экономично предусмотреть использование подшипников с электрической изоляцией на этапе планирования. В результате, преимущества для клиентов повышаются за счет сокращения расходов на техническое обслуживание и повышения эксплуатационной готовности машины.
Серия SAT - это производные и продаваемые нами изделия из подшипников с электрическим изоляцией сопротивление изоляции составляет не менее 1000 в переменного или постоянного тока. Мы также можем разработать специальные режимы для клиентов на различных типах и прецизионных уровнях, а также более высокую электрическую изоляцию.
Особенности подшипников
Защита от электрической эрозии
Благодаря встроенным в подшипник изоляционным свойствам подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время безотказной работы машины, фактически исключая возможность электрической эрозии.
Высокое электрическое сопротивление
Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ω и может выдерживать напряжение до 3 000 в пост. Тока.
Стабильная работа электрической системы
Обычно покрытия плазменных аэрозольных покрытий гигроскопичны и поэтому подвержены проникновению, вызываемым конденсацией. Для защиты от этого эффекта подшипники INSOCOAT обрабатываются уникальным герметиком.
Применение изолированных подшипников в электродвигателях
1. Причины и повреждения напряжения вала двигателя и образования тока подшипника
При работе двигателя любой дисбаланс фазных токов в магнитном контуре ротора или вокруг него может привести к появлению вращающегося рычажного механизма флюса системы.
При вращении вала эти цепи флюса могут создавать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением вала. Напряжение вала может вызвать циркуляцию тока через петлю, образованную двумя концами подшипника в валу и корпусе (замкнутая цепь), которая называется током вала.
Кроме того, сердечник ротора имеет более высокое сопротивление, для двигателя намотанного ротора, напряжения вала и тока вала генерируются, если две или более обмоток имеют короткое замыкание на сердечник ротора или вал. Ток подшипника связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, Величина напряжения привода, время нарастания импульса, длина кабеля и т. д. чем больше мощность двигателя, тем выше напряжение привода, тем круче увеличивается поднимающийся край приводного напряжения, и тем короче кабель, тем больше ток подшипника.
2. Как заблокировать ток вала - используйте подшипники с электрической изоляцией
Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, необходимо принять эффективные меры для изоляции тока вала. Для больших двигателей с независимыми корпусами подшипников с обоих концов можно установить проставки из изоляционного материала между корпусом подшипника и металлическим основанием. Для двигателя, в котором встроен обычный подшипник и корпус, обычно используется изолированный от электрической сети подшипник с одного конца (часто расположен на нешпиндельном конце).
Для высоких требований изолированные подшипники устанавливаются с обоих концов. Используемый изолирующий подшипник обычно используется для крепления (обычно покрытие) изоляционного слоя к наружному кольцу. В некоторых случаях внутренние и наружные кольца также имеют изолирующий слой.
Электрические подшипники не повреждаются из-за электрической коррозии, поэтому они более надежны в эксплуатации, чем в обычных подшипниках. По сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса и т.д. более экономично и надежно. Изолированные подшипники имеют те же размеры и основные технические характеристики, что и неизолированные подшипники, подходящие для двигателей, генераторов, особенно двигателей с регулируемой частотой вращения.
CoatMaster (производитель подшипников для Китая), как производитель подшипников с электрической изоляцией из Китая, производит не только изолированный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения, изолированный цилиндрический роликовый подшипник, изолированный конический роликовый подшипник, изолированный шариковый подшипник с угловым контактом и другой тип изолированного подшипника, но также поставляйте полное и квалифицированное решение для электродвигателя и других областей применения, где требуется изолированный подшипник. если у вас возникли проблемы, вы отвлекаетесь на изолированный подшипник, просто свяжитесь с нашей технической командой по подшипнику.
Главная Страница ПоставщикаТоварыИзолированный подшипникQj213-XL-N2-MPa-F59-C4 Изолященное изоляционное оборудование подшипников для изготовления железа, оборудование для изготовления стали, Оборудование для стального прокатки, режущее оборудование, оборудование для коксования