Nu1036-XL-M1-F1-C4 Изоляция подшипников Изоляция Ветротурбина

• Contact Angle: 45°
• Aligning: Non-Aligning Bearing
• Separated: Separated
• Rows Number: Single
• Load Direction: Radial Bearing
• Material: Bearing Steel
• Модель №.: NU1036-XL-M1-F1-C4
• сертификат: iso9001
• moq: 1 шт.
• оплата: l/c, d/a, d/p, t/t, западное соединение, moneygram
• поставки: 7-35 дней
• рисунок: avalibale (среднее тюк
• Транспортная Упаковка: Single Box
• Характеристики: NU1036-XL-M1-F1-C4
• Торговая Марка: MONTON
• Происхождение: Luoyang
• Код ТН ВЭД: 8482102000
• Производственная Мощность: 1000PCS/Week

Описание Товара

Имя	Изоляционные подшипники
Марка	MONTON
Модель	NU1036-XL-M1-F1-C4
г	180 мм
Г	280 мм
Б)	46 мм
Материал кольца	GCR15/Специальный материил
Материал каркаса	Латунная клетка
Номинальная грузоподъемность, динамическая	425000N
Номинальная нагрузка статическая	520000N
Нагрузка на предел усталости PU[кН]
Эталонная скорость [об/мин]
Ограничение скорости [об/мин]	3900
Герметично	по запросу клиента
Вес	10,5КГ
Структура дизайна	Ролик
Точность	P5/P6 или по запросу клиента
Вибрация	ZV1, ZV2, ZV3 или по запросу заказчика
Зазор	C0, C2, C3 или по запросу клиента
Стандарт качества	ISO9001: 2000/SGS
Пакет	один блок
Оригинал	Луян
Обслуживание	OEM
Дата доставки	Соответственно
Приложение	Двигатель Threephase, тяговый двигатель, ветрогенератор

Изолированные подшипники изоцентра

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование подвергаются риску при прохождении электрического тока через подшипники. Это может повредить контактные поверхности элементов качения и дорожек качения подшипников (электрическая эрозия) и быстро снизить качество смазки. Дополнительный риск для электродвигателей и генераторов возникает в результате высокочастотных токов, вызванных внутренней паразитной емкостью.  

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники изоцентра предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Наружные поверхности их внутреннего или наружного кольца покрыты изолирующим оксидным слоем алюминия, применение сложного процесса плазменной спреи для превосходного качества отделки является очень экономичным решением по сравнению с другими методами изоляции.

Точечная коррозия часто возникает при использовании роликовых подшипников в электромоторе высокой мощности, электрогенераторе ветряных турбин и системах двигателей железнодорожных транспортных средств и приводит к возникновению искр, которые повреждают поверхность контакта качения, в конечном счете, к поломке подшипника.

Поэтому подшипники с электроизоляцией были созданы и установлены вместо неизолированных подшипников. Мы применяем усовершенствованный процесс модификации поверхности, накладываем керамическое покрытие на кольцо подшипника, изолируем электрический ток, поступаемый в подложку подшипника, чтобы предотвратить точечную коррозию и продлить срок службы подшипника.

Значительно более экономично предусмотреть использование подшипников с электрической изоляцией на этапе планирования. В результате, преимущества для клиентов повышаются за счет сокращения расходов на техническое обслуживание и повышения эксплуатационной готовности машины.

Серия SAT - это производные и продаваемые нами изделия из подшипников с электрическим изоляцией сопротивление изоляции составляет не менее 1000 в переменного или постоянного тока. Мы также можем разработать специальные режимы для клиентов на различных типах и прецизионных уровнях, а также более высокую электрическую изоляцию.

Особенности подшипников

Защита от электрической эрозии  

Благодаря встроенным в подшипник изоляционным свойствам подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время безотказной работы машины, фактически исключая возможность электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление  

Покрытие из оксида алюминия обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ω и может выдерживать напряжение до 3 000 в пост. Тока.

Стабильная работа электрической системы  

Обычно покрытия плазменных аэрозольных покрытий гигроскопичны и поэтому подвержены проникновению, вызываемым конденсацией. Для защиты от этого эффекта подшипники INSOCOAT обрабатываются уникальным герметиком.



Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины и повреждения напряжения вала двигателя и образования тока подшипника

При работе двигателя любой дисбаланс фазных токов в магнитном контуре ротора или вокруг него может привести к появлению вращающегося рычажного механизма флюса системы.

При вращении вала эти цепи флюса могут создавать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением вала. Напряжение вала может вызвать циркуляцию тока через петлю, образованную двумя концами подшипника в валу и корпусе (замкнутая цепь), которая называется током вала.

Кроме того, сердечник ротора имеет более высокое сопротивление, для двигателя намотанного ротора, напряжения вала и тока вала генерируются, если две или более обмоток имеют короткое замыкание на сердечник ротора или вал. Ток подшипника связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, Величина напряжения привода, время нарастания импульса, длина кабеля и т. д. чем больше мощность двигателя, тем выше напряжение привода, тем круче увеличивается поднимающийся край приводного напряжения, и тем короче кабель, тем больше ток подшипника.


2. Как заблокировать ток вала - используйте подшипники с электрической изоляцией

Чтобы избежать повреждения подшипника, вызванного током вала, необходимо принять эффективные меры для изоляции тока вала. Для больших двигателей с независимыми корпусами подшипников с обоих концов можно установить проставки из изоляционного материала между корпусом подшипника и металлическим основанием. Для двигателя, в котором встроен обычный подшипник и корпус, обычно используется изолированный от электрической сети подшипник с одного конца (часто расположен на нешпиндельном конце).

Для высоких требований изолированные подшипники устанавливаются с обоих концов. Используемый изолирующий подшипник обычно используется для крепления (обычно покрытие) изоляционного слоя к наружному кольцу. В некоторых случаях внутренние и наружные кольца также имеют изолирующий слой.

Электрические подшипники не повреждаются из-за электрической коррозии, поэтому они более надежны в эксплуатации, чем в обычных подшипниках. По сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса и т.д. более экономично и надежно. Изолированные подшипники имеют те же размеры и основные технические характеристики, что и неизолированные подшипники, подходящие для двигателей, генераторов, особенно двигателей с регулируемой частотой вращения.

CoatMaster (производитель подшипников для Китая), как производитель подшипников с электрической изоляцией из Китая, производит не только изолированный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения, изолированный цилиндрический роликовый подшипник, изолированный конический роликовый подшипник, изолированный шариковый подшипник с угловым контактом и другой тип изолированного подшипника, но также поставляйте полное и квалифицированное решение для электродвигателя и других областей применения, где требуется изолированный подшипник. если у вас возникли проблемы, вы отвлекаетесь на изолированный подшипник, просто свяжитесь с нашей технической командой по подшипнику.

Обозначение	Основных размеров			Номинальная грузоподъемность		Предел усталостного груза	Номинальные значения скорости		Масса
				динамичность	статический		Эталонная скорость	Ограничение скорости
	г	Г	Б)	C	C0	ПУ
	мм	мм	мм	Кн	Кн	Кн	r/мин		кг
NU1010ECP/C3VL0241	50	80	16	47,3	57	7,2	9 500	9 500	0,27
NU210ECM/C3VL0241	50	90	20	66	72	9,15	7 500	9 000	0,48
NU310ECM/C3VL0241	50	110	27	112	116	15,3	6 000	8 000	1,35
NU1011ECP/C3VL0241	55	90	18	57,2	69,5	9	8 500	13 000	0,4
NU1011ECML/C3VL0241	55	90	18	57,2	69,5	9	8 500	13 000	0,45
NU211ECM/C3VL0241	55	100	21	85,8	100	12,9	7 000	8 000	0,78
NU311ECM/C3VL0241	55	120	29	138	146	19	5 600	7 000	1,75
NU1012ML/C3VL0241	60	95	18	38	45,5	5,85	8 000	13 000	0,48
NU1012ECP/C3VL0241	60	95	18	58,3	73,5	8,8	8 000	8 000	0,48
NU212ECM/C3VL0241	60	110	22	96,8	106	14	6 300	7 500	0,97
NU312ECM/C3VL0241	60	130	31	151	160	20,4	5 000	6 700	2,15
NU1013ECP/C3VL0241	65	100	18	62,7	81,5	10,6	7 500	7 500	0,45
NU213ECM/C3VL0241	65	120	23	110	122	16	5 600	6 700	1,25
NU313ECM/C3VL0241	65	140	33	183	196	25,5	4 800	6 000	2,65
NU1014ECM/C3VL0241	70	110	20	70,4	85	10,8	7 000	7 000	0,69
NU1014ECP/C3VL0241	70	110	20	76,5	93	12	7 000	7 000	0,62
NU214ECM/C3VL0241	70	125	24	121	140	18,6	5 300	6 300	1,35
NU314ECM/C3VL0241	70	150	35	209	228	29	4 300	5 600	3,1
NU1015M/C3VL0241	75	115	20	58,3	71	9,3	6 700	6 700	0,75
NU215ECM/C3VL0241	75	130	25	132	160	21,2	5 300	6 000	1,5
NU315ECM/C3VL0241	75	160	37	242	270	34	4 000	5 300	3,9
NU315ECP/VL0241	75	160	37	242	270	34	4 000	5 300	3,9
NU1016ECM/C3VL0241	80	125	22	99	127	16,3	6 000	6 000	1,05
NU216ECM/C3VL0241	80	140	26	142	173	22	4 800	5 600	1,85
NU316ECM/C3VL0241	80	170	39	264	290	36	3 800	5 000	4,6
NU1017M/C3VL0241	85	130	22	72,1	91,5	11,6	6 000	6 000	1,1
NU217ECM/C3VL0241	85	150	28	168	200	25,5	4 500	5 300	2,25
NU317ECM/C3VL0241	85	180	41	297	340	41,5	3 600	4 800	5,3
NU1018M/C3VL0241	90	140	24	85,8	110	13,7	5 600	5 600	1,35
NU218ECM/C3VL0241	90	160	30	187	224	28	4 300	5 000	2,75
NU318ECM/C3VL0241	90	190	43	319	360	44	3 400	4 500	6,25
NU1019ML/C3VL0241	95	145	24	88	116	14,3	5 300	5 300	1,4
NU219ECM/C3VL0241	95	170	32	224	270	33,5	4 000	4 800	2,85
NU319ECM/C3VL0241	95	200	45	341	390	46,5	3 200	4 300	7,25
NU1020M/C3VL0241	100	150	24	89,7	122	15	5 000	5 000	1,45
NU220ECM/C3VL0241	100	180	34	251	310	38	3 800	4 500	4
NU320ECM/C3VL0241	100	215	47	391	440	51	3 000	3 800	8,65
NU1022M/C3VL0241	110	170	28	130	173	20,8	4 500	4 500	2,3
NU222ECM/C3VL0241	110	200	38	297	375	44	3 400	4 000	5,6
NU322ECM/C3VL0241	110	240	50	468	540	61	2 600	3 400	12
NU1024M/C3VL2071	120	180	28	138	190	22,4	4 000	4 000	2,55
NU224ECM/C3VL0241	120	215	40	341	440	50	3 000	3 600	6,65
NU324ECM/C3VL0241	120	260	55	539	620	69,5	2 400	3 200	15
NU1026M/C3VL2071	130	200	33	168	232	27	3 800	5 600	3,85
NU226ECM/C3VL2071	130	230	40	369	465	52	2 800	3 400	7,6
NU326ECM/C3VL2071	130	280	58	627	750	81,5	2 200	3 000	18,5
NU1028M/C3VL2071	140	210	33	179	255	29	3 600	3 600	4,05
NU228ECM/C3VL2071	140	250	42	396	520	58,5	2 600	3 200	9
NU328ECM/C3VL2071	140	300	62	682	830	88	2 200	2 800	25
NU1030M/C3VL2071	150	225	35	194	275	18	3 200	3 200	4,9
NU230ECM/C3VL2071	150	270	45	457	610	65,5	2 400	2 800	12
NU330ECM/C3VL2071	150	320	65	765	950	100	2 000	2 600	31