Nu 248 мА; NJ 248 мА; Nup 248 мА Цилиндрические роликовые подшипники используются для железнодорожного транспорта

• Тела качения: Роликовые Подшипники
• Количество рядов: Одноколоночный
• Наружный размер: Особенно Большой (440мм)
• Материал: Подшипниковая Сталь
• Сферический: Номера-устанавливающиеся
• Нагрузка Направление: Радиальный Подшипник
• Модель №.: NU 248 MA
• Раздельный: Неотделенный
• id: 240 мм
• нд: 440 мм
• б): 952 мм
• вес: 51,5 кг
• Транспортная Упаковка: Single Box
• Характеристики: NU 248 MA
• Торговая Марка: MONTON
• Происхождение: Luoyang
• Код ТН ВЭД: 8482500090
• Производственная Мощность: 1000PCS/Week

Описание Товара

Имя	Цилиндрические роликовые подшипники
Сейры	Н/НЬЮ-ДЖЕРСИ/NU/NUP/NN/NNNU/SL И Т.Д.
Марка	MONTON
Модель	NU 248 МА
г	240 мм
Г	440 мм
Б)	58 мм
Номинальная нагрузка C	1370 КН
Номинальная нагрузка Co	129 кН
Эталонная скорость	1600 об/мин
Ограничение скорости	2200 об/мин
Материал кольца	GCR15/ GCr15SiMn/20Cr2Ni4A/20Cr2MnMoA
Материал каркаса	Латунный каркас/стальной каркас
Герметично	по запросу клиента
Вес	51,2 КГ
Роликовый материл	GCR15
Структура дизайна	Цилиндрический ролик
Точность	P4,P5 P6 или по запросу клиента
Вибрация	ZV1, ZV2, ZV3 или по запросу заказчика
Зазор	C0, C2, C3 или по запросу клиента
Стандарт качества	ISO9001: 2000/SGS
Пакет	Картонная коробка/деревянный ящик
Оригинал	Луян
Обслуживание	OEM
Дата доставки	Соответственно
Приложение	Электромоторы большого и среднего размера, локомотивы и транспортные средства, шпиндели для станков, двигатели внутреннего сгорания, генераторы, бумажными машинами, горными машинами, газовыми турбинами, редукторах, прокатных станах, вибрационные сита, подъемное и транспортное оборудование.

Цилиндрические роликовые подшипники

1 конструкция и характеристики поскольку ролики цилиндрических роликовых подшипников имеют прямой контакт с дорожками качения, эти подшипники могут выдерживать высокие радиальные нагрузки и подходят для работы на высокой скорости.
Сборка и разборка сравнительно просты, даже если внутреннее или наружное кольцо требует усадочной посадки, так как подшипник является сепарации.

2.Цилиндрические роликовые подшипники относятся к однорядным, двухрядным и четырехрядным типам в зависимости от количества используемых роликов, а также к моделям, указанным в таблице 1-3. Хотя двухрядный цилиндрический роликовый подшипник SL Model разработан как тонкий тип стенки, он может выдерживать большие радиальные и ударные нагрузки. В таблице 4 перечислены доступные конфигурации.  
Особенности и преимущества
Высокая грузоподъемность
Высокая жесткость
Вместить осевое смещение  
Низкое трение
Длительный срок службы
Повышенная эксплуатационная надежность