Многофункциональный вилочный погрузчик/погрузчик повышенной проходимости с шарнирно-сочлененной рамой и полным приводом CPC30 Luxury Export

• Послепродажное обслуживание: 1 год
• Гарантия: 1 год
• Кабина Расположение: Не регулируется
• Тип: Дизельный погрузчик
• Мощность: Дизельный Двигатель
• Грузоподъемность: 3000 кг
• Модель №.: CPC30
• Топливо: Дизель
• Центр нагрузки: 500мм
• Высота подъема: 3000 ~ 5000мм
• Состояние: Новый
• вес (кг): 3950
• индивидуальный: да
• длина вилочного захвата: 1,2 м.
• минимальный радиус поворота: 4290мм
• Транспортная Упаковка: Индивидуальные
• Характеристики: 5080*1870*2600
• Торговая Марка: DAOU
• Происхождение: Shandong, China
• Код ТН ВЭД: 842720900
• Производственная Мощность: 10000sets/Year

Описание Товара

Описание продукта

 

Внедорожный вилочный погрузчик — это своего рода инженерный автомобиль, который может безопасно и с высокой нагрузкой, разгрузить, штабелирования и выполнять операции на склоне и неровной поверхности. Как и в случае с вилочным погрузчиком, он может быть оснащен грузовой вилкой или заменить различные аксессуары для достижения высокой эффективности работы.

Особенности конструкции:

(1) с хорошей возможностью и внедорожный полный привод. Между осями нет разницы, используются шины большого диаметра с широкой базой для бездорожья, минимальный дорожный просвет автомобиля составляет более 300 мм, а угол съезда — более 30°.

(2) Упринять шарнирно-сочлененный каркас. Угол поворота рамы обычно составляет ±30°~40°, система рулевого управления проста, и нет необходимости в дорогостоящей управляемой трансмиссии, которая может достичь малого радиуса поворота, управлять рулевым колесом, и поверните раму горизонтально, чтобы вилка легко совместили материал.

(3) тормоз всех колес. Помимо конструкции тормоза размочных башмаков малых тоннажных вилочных погрузчиков, большинство из них являются дисковыми тормозами зажимных клещей, а вилочные погрузчики больших тоннажных грузов также используют мокрые тормоза. Стояночный тормоз является наиболее распространенным независимым ручным тормозом.

(4) имеется большая колесная база и колесная база. Увеличьте боковую и продольную устойчивость вилочного погрузчика.

(5) хорошая мобильность. Максимальная скорость обычно составляет 30 км/ч. Ускорение при движении хорошее, а способность преодолевать подъем составляет 25°~30°.

(6) Большой угол гентри. Это необходимо для безопасной эксплуатации и движения по неровной поверхности, обычно от 10° до 15° спереди и 15° сзади.

(7) Настройка сиденья водителя. Для обеспечения лучшего обзора оператором погрузочной операции сиденье водителя обычно устанавливается вперед. Для вилочных погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой в соответствии с различными требованиями по эксплуатации устанавливается кабина с защитной рамой крыши с конструкцией FOPS/ROPS.

Внедорожные погрузчики используются в основном на городских строительных площадках, прокладке трубопроводов, разработке нефтяных месторождений, горных лесах и других полевых проектах, а также при загрузке и выгрузке контейнеров в доке.

Модель	Вес (кг)	Размер(Д*Ш*в) мм	Место происхождения	Тип	Индивидуальный
CPC30	3950	5070*1870*2600	Цинчжоу, Китай	Вилочный погрузчик	Да

 

Технические параметры
Производительность	Номинальная грузоподъемность	3000 кг
	Общий вес	3950 кг
	Длина вилочного захвата	1,2 м.
	Максимальное тяговое усилие	45 КМ
	Максимальное подъемное усилие	≥55 КН
	Максимальный преодолеваемый подъем	30°
	Высота подъема	3 м/3,5 м/4 м/4,5 м.
	Габаритные размеры (л*Ш*в)	5070*1870*2600
	Минимальный радиус поворота	4290мм
Двигатель	Модель	Двигатель с нагнетателем YUNNEI 33 ГБЗ
	Тип	Вертикальная, ортостихическая, водяное охлаждение, четырехтактная
	Количество цилиндров-диаметр цилиндра*ход поршня	4-100*105мм
	Номинальная мощность	65 квт-2400 об/мин
	Максимальный крутящий момент	270 Н/м.
	Минимальный удельный расход топлива	≤225 г/kw.h
Система привода	Гидротрансформатор	YJ265
	Transmission form1 (Передача form1	Динамическое переключение передач, прямозубая шестерня включена
	Трансмиссия form2	2 передач переднего хода, 2 передач заднего хода
	Максимальная скорость	30 км/ч.
Ведущий мост	Основной субтракционная схема	Ведущая ось редуктора
	Схема уменьшения скорости вращения колес	Замедление планетарной передачи первого порядка
	Колесная база (мм)	2780
	Ширина колеи (мм)	1500
	Минимальный дорожный просвет	240
Гидравлическая система	Рабочее давление в системе	16 МПа
	Время подъема вилочного захвата	≤4,76 с.
	Время спуска вилочного захвата	≤5,2 с.
	Общее время на задание	≤11 с.
Тормозная система	Рабочий тормоз	Маслозажимной диск крышки воздушного отверстия, тормоз четырех колес
	Стояночный тормоз	Дисковый тормоз с ручной тормозной скобой
Шина	Модель	20.5/70-16 с.
	Давление в передних шинах	0,4 МПа
	Давление в задних шинах	0,35 МПа