Поршневой воздушный компрессор детали Чугунный цилиндр

Поршень цилиндра воздушного компрессора части головки блока цилиндров

Компрессор цилиндра закреплен на корпусе компрессора или картер и ближнем орган сотрудничать с поршня для сжатия газа. Она в основном состоит из головки блока цилиндров и блока цилиндров и блока сиденья, или две части головки блока цилиндров и головки блока цилиндров. Его основная функция заключается в форме сжатый уровень громкости с помощью поршня на давление газа; поршня, размещены на период переключения и восстановления движения в нем; он оснащен клапаном воздуха уплотнение, начинкой , и т.д.

 
описание продукта

Поршень шатун - коробка передач со стороны двигателя. Он передает давление сгорания газа на коленчатый вал, чтобы сделать поворот коленчатого вала и выходной мощности. Поршень шатун в основном состоит из поршней, поршневых колец, штифта поршня и шатуна.

 
Подробные фотографии

 

 
параметры продукта

Компрессор цилиндра закреплен на корпусе компрессора или картер и ближнем орган сотрудничать с поршня для сжатия газа. Она в основном состоит из головки блока цилиндров и блока цилиндров и блока сиденья, или две части головки блока цилиндров и головки блока цилиндров. Его основная функция заключается в форме сжатый уровень громкости с помощью поршня на давление газа; поршня, размещены на период переключения и восстановления движения в нем; он оснащен клапаном воздуха уплотнение, начинкой , и т.д.

 

 
Связанные продукты
 
 

Техническое обслуживание заметок:

Поршень или штифта поршня и шатуна замененных деталей во время технического обслуживания должны быть тщательно очищены перед Ассамблеей, грязь в масляный канал должны быть сняты и яркие впечатления от пыли.

Во время сборки, обратите внимание на направление установки поршня и шатуна.  

Сначала установите поршень в воды и дайте ему прогреться в течение примерно 75oC. После принятия его, быстро протрите место отверстия, вставьте поршневой палец с покрытием с смазочное масло в отверстие в поршне сиденья, а затем вставьте узкий конец шатун в поршень. Втулки должны быть покрыты со смазочным маслом, и поршень и шатун соединены вместе с помощью штифта поршня.

При установке стопорных колец, стопорное кольцо в паз уплотнительного кольца должны быть 2 / 3 диаметр стопорного кольца, и он должен входить плотно. Не должно быть зазора между стопорным кольцом и оба конца штифта поршня. При установке поршневое кольцо, хромированный газ кольцо должно быть установлено в первый паз уплотнительного кольца и внутреннюю канавку газового кольца должны были обращены вверх. Отверстия каждого газа кольца должны быть повернуты на 12 градусов по окружности.
 

Любой ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР ИЛИ НЕОБХОДИМЫЕ ДЕТАЛИ, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ.

Спасибо за посещение нашего веб-.