Более высокую производительность
1>Оптимизация компоновка станка позволяет подчеркнуть главного подшипника перевозчиков более разумного и производительность подъема выше продукты с одной и той же рабочее усилие зажима.
2>Выполните молодые джиб способа, который интегрирует plug-in головки блока цилиндров стрелы, встроенный блок цилиндров стрелы и специального телескопического механизма, который делает джиб более стабильной и надежной.
3> оптимизации стресс. Принять в поле типа прикатывающих катков , которые больше span, жесткость и большей устойчивости.
Более надежное качество
1>Принять классической серии K джиб телескопический метод, более безопасного и более надежным.
2> наиболее полной безопасности устройства системы в промышленности и обеспечения более безопасного подъема и более надежным.
3> всеобъемлющим образом модернизировать тормозная система принимает двойной контур давления воздуха. Несколько систем обеспечения безопасности тормозной погрузчика во время движения.
4>Новый механизм рулевого управления принимает гидравлической мощности дизайн, что делает освещение рулевого управления, гибкость и точность, и обеспечивает безопасность погрузчика.
5> интенсивности и жесткость поворотный стол и структуру кадра с высокой жесткостью полностью.
6>идеальной интеграции дизайн и структура обеспечивает автоматизацию сварки, который является более надежным.
Проще работать
1>высокоэффективные и энергоэффективные нагрузке гидравлическая система чувствительна к эксплуатации и точного контроля, имея хорошее незначительные мобильности.
2> оптимизации рычагов управления, который проще работать.
3>cab принимает orthodrome переднего стекла, имея более широкий эксплуатационный диапазон мнений.
Проще поддерживать
1>оптимизация конструкции трубопровода следы делает макет более науки и разумным, значительно снижая демонтаж и установка времени трубопроводов и техническое обслуживание за счет.
2> полностью обновить электрической системы. Принять противосползание держатели разъемов, значительно продлевает срок службы деталей.
3> Принять K веревку по борьбе с расстройством, повышение эффективности подъема, снижая интенсивность труда и продлевает срок службы стальной канат.
4>телескопического стального троса и защитные устройства позволяет избежать стального троса в контакт и поломка.
1> полностью освещены в нескольких минутах ходьбы плиты расходные материалы в качестве основы для технического обслуживания и эффективно защищает детали машины.
Более экономичных и экологически безопасных
1> Принять двойные промышленных систем автоматизации управления оборотами двигателя, с сильной власти и эффективности использования энергии.
2> в экономичном режиме оно может удовлетворить требования к мощности двигателя от нормальной работы подъема. В режиме высокой мощности, он может удовлетворить требование о большой проблемой и высокая эффективность работы подъема.
3> Принять высокую мощность, избегая при этом радиатора системы охлаждения от плохого, решить проблему перегрева масла и продлевает срок службы в гидравлическое масло.
1>Принять дополнительные соответствующий метод, который делает конструкцию более науки. Это может привести к снижению потребления этого механизма, продлит срок службы машины и имеет высокую остаточную стоимость.
| Категории |
Пункт |
Блок управления |
Параметр |
| Наброски размеры |
Общая длина |
Мм |
13500 |
| Общая ширина |
Мм |
2800 |
| Общая высота |
Мм |
3510 |
| Колесная база |
Мм |
1470+4105+1350 |
| Контакт |
Мм |
2304/2304/2075/2075 |
| Вес |
Общая масса транспортного средства на покрытие путевых расходов конфигурации |
Кг |
41000 |
| Нагрузка на ось |
1 2-й мост |
Кг |
15000 |
| 3-й и 4-й мост |
Кг |
26000 |
| Питание |
Модель двигателя |
|
WD615.338 |
| Номинальная мощность двигателя |
Квт/(r/мин) |
276/2200 |
| Номинальный крутящий момент двигателя |
Н. м/(r/мин) |
1500/1400 |
| При номинальной скорости вращения |
R/мин |
2100 |
| Ход работы |
Максимальная скорость перемещения |
Км/ч |
75 |
| Мин. Стабильная скорость хода |
Км/ч |
3 |
| Мин. диаметр поворота |
М |
24 |
| Мин. Поворачивая диаметр наконечника штанги |
М |
29 |
| Мин. расстояние от земли |
Мм |
290 |
| Угол приближения |
° |
17,5 |
| Угол съезда |
° |
12 |
| Тормозной путь (на 30 км/ч ) |
М |
≤ 10 |
| Макс. Категория способность |
% |
≥ 40 |
| Расход масла на 100 км |
L |
45 |
| Уровень шума |
Наружные защитные элементы уровень шума во время ускорения движения |
Дб (A) |
≤ 84 |
| Шум в закрытом положении |
Дб (A) |
≤ 90 |
Сертифицированный Поставщик 
