Cat Sem 190HP гидравлический двигатель для грейдера грейдер дорожного движения с переднего отвала и задний рыхлитель SEM919
описание продукта
* Высокая производительность: поршневого насоса переменной нагрузки и специально разработанные для PPPC клапаны обеспечивают превосходное управление навесным оборудованием и улучшить рабочие характеристики машины.
* Высокая надежность: специально разработанные SEM Двухосный мост, фланцевый большие короба передней рамы, А-образная рама с тяговой штанги, предназначены для работы с приложениями для тяжелого режима работы обеспечивает исключительную надежность и долговечность.
* Простота в эксплуатации: специально разработанных рычагов совпадающих специально разработанные гидравлическая система дать операторы нерешенных "feel".
SEM Двухосный мост
- Использование при разработке и опытом по МГ Двухосный мост
- Улучшенная схема подшипника и оптимизации распределения нагрузки с 4 планетарные шестерни конечной передачи
- Меньшее время простоя и сокращение рабочей силы и расходов на техническое обслуживание и ремонт
- Более длительный интервал технического обслуживания для замены масла lubriion
- Ведущий в своем классе уровень производства и контроля качества, обязательное тестирование производительности перед поставкой МГ сборочной линии
Система управления
- 7 Положение с электрической тяги на гидравлическая система управления обеспечивает удобство работы в кабине
- Оптимальной до отвала, быстрый DCM повторное позиционирование для более широкого охвата для работы на высоком берегу склонах
- Связь бар имеет существенно важное значение для расширения охвата при срезании банк склона или обратно на склоне канавы
- Заменяемые втулки сокращают время обслуживания и стоимость
Плавающего режима отвала
- Стандартная функция плавающего режима отвала для опускания отвала без гидравлическое давление для увеличения гибкости
- Плавающий режим отвала включается при нажатии на левый и правый цилиндр подъема управления до упора вперед в положение фиксации
- Обеспечивает защиту для машины и тротуар во время уборки снега и снегопахания
гидравлическая система
- Пропорциональный приоритет (PPPC компенсатора давления) клапаны содержат специально разрез втулки для автогрейдера appliions, постоянно согласовывая гидравлического расхода и давления на питание требует, обеспечивая простоту в многофункциональной рукоятке управления для оптимизации работы
- Мирового Класса поршневого насоса переменной производительности, эффективно снижает потребление электроэнергии и тепла, гидравлическая система повышения эффективности использования топлива
- Чувствительный к нагрузке гидравлическая система обеспечивает стабильное и точное перемещение отвала, повышение производительности обработки
- Проверка блокировки внутренних клапанов в пределах PPPC, предотвращает случайное перемещение цилиндра и возможных утечек
Тяговая штанга
- А-образная рама Трубчатая конструкция опоры тяговой штанги обеспечивает максимальную прочность и долговечность
- Сменные тяговую штангу проект шарик (болтами - не сваркой) в течение не менее время обслуживания и стоимость
- Удобное извлечение износ прокладок для регулировки опоры тяговой штанги
Передняя рама
- Фланцевый короба конструкция устраняет сварных швов от стресса, повысить надежность и долговечность
- Непрерывное верхней и нижней пластины конструкция обеспечивает согласованность работы и повышения долговечности передней рамы
- Прокладка гидравлических шлангов сводит к минимуму воздействие на наличие повреждений и обеспечивает быстрый доступ для обслуживания
- Без техобслуживания втулок повысить надежность и сократить общую стоимость обслуживания
Схема управления
- Рычаги с малым проекционным расстоянием эффективно на расстоянии и простота в многофункциональной рукоятке управления
- Короткий ход рычага (40мм) с низким уровнем усилие перемещения рычага снижает утомляемость оператора
параметры продукта
| Пункт |
Блок управления |
Параметры |
| Пункты |
|
SEM919 |
| Операция вес (базовой машины) |
Кг |
15,070 |
| Габаритные размеры (L*W*ч) |
Мм |
8,703*2630*3,360 |
| Длина отвала (L*W*ч) |
Мм |
3,974*25*607 |
| Max. Высота подъема |
Мм |
475 |
| Max. Глубина резания |
Мм |
715 |
| Max. Тяговая штанга |
Кн |
≥78 |
| Колесная база |
Мм |
6,140 |
| Угол сочленения рамы |
° |
20 |
| Min. Радиус поворота |
М |
7.8 |
| Торговая марка двигателя |
|
DK190.1SDEC SC9G3 |
| Номинальная мощность |
Квт |
140 |
| Тип коробки передач |
|
Hangchi 6WG180 |
| Скорость хода (передний/задний) |
Км/ч |
40/25 |
| Задний мост/Tandem |
|
SEM ST22 |
| Рабочий тормоз |
|
Внешний диск с тормозной суппорт,воздуха для регулирования давления масла |
| Ограничитель колебаний (передний/задний) |
° |
15/25 |
| Max. Угол наклона оси |
° |
±16 |
| (Угла поворота рулевого колеса влево и вправо) |
° |
47,5 |
| Max. Угол наклона передних колес |
° |
18 |
| гидравлическая система |
|
,PPPC отслеживания нагрузки |
Подробные фотографии
Профиль компании
Сертифицированный Поставщик 
