Пневмоподвеска 9/11/12/13 тонн деталей прицепа
Mastervim полуприцепы, механические узлы и агрегаты суспензий, Америки и Германии.
Американского типа потенциала 25,000фунтов на 11 тонн, 13 тонн, 16 тонн, пластинчатая пружина размер 8x75x13мм.
Германия типа потенциала на 12 тонн, 14 тонн, 16 тонн, пластинчатая пружина размер 10x100x12мм.
Наши основные сферы бизнеса
1. оси прицепа: Американского типа мост, Германия тип моста, английского типа мост, мост, мост и т.д.
2. Подвеска: Американского типа подвески, Германия тип подвески, тележки, одна точка подвески подвеска, жесткая подвеска, подвеска, механизма подвески и т.д.
3. Другие соответствующие части прицепа: тормозные колодки, пластинчатую пружину, главная передача, ободьев колес, тормозной барабан, пятое колесо, поворотный шкворень, тормозные камеры и т.д.
Описание моста прицепа
1 Тип моста: Американского типа, Германия тип, Fuwa типа и т.д.
2 балки моста: круглые или квадратные фары дальнего света (150*150 мм или 127*127 мм)
3 Применение: прицеп, полуприцеп, низкой кровати прицепов, грузового транспорта и грузовых автомобилей для тяжелого режима работы
4 Максимальная емкость: 11T/12T/13T/16T/20T
5 Контакт: 1820/1840/1850 (размеры по заказу)
6 ТОРМОЗ: 420*180/420*220 (размеры по заказу)
7 АБС тормозов может быть установлен
8 настраиваемых полуприцепа мосты доступны
Наши преимущества
1. Превосходная цельных-трубы моста, грузоподъемность и высокая прочность изгиба.
2. И если в целом,
3. Обработка ЧПУ.
4. тормозных колодок, безопасные для окружающей среды и безасбестового, срок службы более 25%.
5. Mobil смазка для увеличения свободного времени обслуживания.
6. Принимая предназначен для большегрузных транспортных средств, известных отечественных торговой марки.
7. Сменные компоненты тормоза и s-кулачковый вал сделать торможение более гибкой.
Наши возможности
1. Использует балки моста 20Mn2 сшитых трубопровода через одну из частей нажмите налаживание и специальной тепловой обработки, которая имеет большой потенциал перегрузки и высокой интенсивностью.
2. оси шпинделя, который был обработан в токарный станок с цифровым управлением, изготовлен из сплава материала. Положение подшипника обрабатывается метод работы затвердевания, поэтому подшипник может быть фиксированным рукой вместо отопление, он также удобен для проведения технического обслуживания и устранения.
3. подключена с помощью шпинделя моста для дуговой сварки под водой, которая делает весь свет более надежной и прочной.
4. Положение подшипника моста используется шлифовальный станок для подшипника на том же уровне после обработки, он может заверить Ассамблею в том, что концентричность находится в пределах 0.02мм строго.
5. моста консистентной смазкой смазочный материал подается для мобильных ПК, которые могли бы обеспечить высокую производительность смазки и защита подшипника.
6. Мост тормозные колодки - это высокая производительность, безасбестового, загрязнения окружающей среды и длинный срок службы. Чтобы проверить и заменить легко, также поставляются с положение об исчерпании напомнить клиенту для проверки и обслуживания.
7. подшипник моста является принял известного бренда в Китае, с преимуществами перегрузки, высокая скорость вращения, хороший уровень интенсивности света, бережно удалите омертвевшие клетки сопротивление и теплового сопротивления.
Сертифицированный Поставщик 
