Иокогаме вилочного типа пневматического 2.5X5.5 морской резиновые цена на крыле

• Послепродажное обслуживание: 100% послепродажное обслуживание
• Гарантия: 18 месяцев
• Материал: Резина
• Форма: Цилиндрический
• Структура: Плавающий
• Размер: 3,3 * 6,5 м
• Модель №.: pneumatic fender
• аксессуары: бесплатно
• тип: тип стропа/тип сети
• толщина: более 18 мм
• синтетический кабель для шин: с высокой прочностью на разрыв
• сертификаты: bv, ccs, abs, lr
• марка: вечнозелёный морской
• другое имя: защита/бампер
• оригинал: китая
• комплект инструментов: бесплатно
• цвет: черный
• срок службы: примерно 10 лет
• послепродажное обслуживание: 100%
• производитель: новые манфураки
• оборудования: полное оборудование
• проверка комьюзинга: доступно
• Транспортная Упаковка: Bracket
• Характеристики: Dia2.0mxEL3.5m
• Торговая Марка: Evergreen
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 40169400
• Производственная Мощность: 300PCS/Month

Описание Товара

Портативный сетевой шнур куртка пневматического Dock морской резиновые крыла

1. Введение
Вечнозеленые морской является ведущим мировым производителем пневматические резиновые крыло, и Китай уникальный производитель с стандартам ISO17357:2014. Его продукция сертифицирована в системе CCS, АБС, LR, BV, SGS и т.д.

Высокое давление плавающего пневматические резиновые крыла - ведущий устройства для применения в современном мире. Он изготовлен из синтетического шнура усиленные лист резины с помощью сжатого воздуха для включения его в flaot на воде и работать как амортизатор, когда корабль для операций по передаче судов и судов на набережной стоянки и швартовые операции. Первый pneuamtic резиновые крыла была разработана в 1985 году на базе технологии для авто мобильных шины и Резиновые топливные баки самолета в Иокогаме резиновые компании.

Пневматический крыльев имеют преимущества массовых поглощение энергии с низким уровнем поверхности блока давление действует на корабль. Это пневматический крыла стала идеальной защиты судов среднего широко используется на крупных танкеров и судов СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ,океана платформ, навалочных судов и плавучих структур, больших складских помещений, гавани и wharfs

В соответствии с ISO17357-1:2014

Вечнозеленые морской гарантирует, что все ее пневматические резиновые крылья полностью компании со всеми требованиями ISO17357-1:2014

Вечнозеленые морской commites до производства и обеспечивают высокое качество pneuamatic резиновые крылья для STS, STQ операции.

В целях подготовки квалифицированных специалистов и знаменитых Китая марки пневматических крылья, вечнозеленых морской инвестировали advanced производства и испытания оборудования и предлагает иностранным опытных инженеров pnematic крылья, которые обеспечивают все вечнозеленых морской пневматического крылья изготовлены в соответствии с требованиями стандарта ISO17357:2014.  

Поэтому вечнозеленых морской - это уникальный производитель ISO17357 квалифицированных пневматического в Китае на крыле

2. Строительство
 

С ПЛАВАЮЩЕЙ ЗАПЯТОЙ пневматические резиновые крыло, чьи основные конструкции кузова состоит из  внешнего слоя резины, синтетические шнур - усиленная резинового слоя и внутреннего резинового слоя, являются своего рода цилиндрические подушки безопасности с hemispeherical глав государств на обоих концах. Все это вместе и затем vulcanized сжатия воздуха внутри для включения его в положение плавающего режима на воде. Это пневматический крыла стала идеальной защиты судов среднего широко используется на крупных танкеров.,судов СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ СЖИЖЕННЫМ ГАЗОМ, океан платформ, навалочных судов и плавучих структур, больших складских помещений, гавани и wharfs.

Особенности конструкции

С ПЛАВАЮЩЕЙ ЗАПЯТОЙ пневматические резиновые крыльев состоит из из резины, усилитель синтетических - давление в шинах шнур слой и внутренний резиновый, vulcanized твердо.

 На резиновой используются для защиты кабеля слои и внутренний резиновый от истирания и других внешних сил. Это резины достаточно растяжимость и сопротивление фиксации, чтобы выдержать предполагаемых погодных условий и интенсивной эксплуатацией.
Усилитель синтетических - давление в шинах шнур слой достаточно сильным для поддержания внутреннего давления воздуха в fenderThe Внутренний резиновый слой уплотнения сжатый воздух внутри крыла
 Крылья диаметром 2500мм и более крупных оборудован предохранительным клапаном для сброса избыточного давления, когда крылья над сжатых случайно.

Свойства требованиям внешний и внутренний резиновый материал с плавающей запятой и пневматические резиновые крылья в соответствии со стандартом ISO 17357:2014.

2.1 наружной резиновой
Наружные слои резины, которая покрывает наружной стороны крыла защищает шнур слои и внутренний резиновый от истирания и других внешних сил. Этот комплекс имеет достаточную прочность на растяжение и прочность для любых погодных условий и жесткого режима использования. Стандартный цвет - черный, но и других цветов, таких как серого и кремового белый доступны по запросу.
2.2 Внутренний резиновый
 Гильзы от резинового уплотнения мембраны сжатый воздух внутри крылья.
2.3 синтетический шнур питания шины слои для усилителя
Усилитель слои, которые изготовлены из синтетических шины кабель обычно используется в шины, расположены на идеально подходит под разными углами провести внутреннее давление и распределять нагрузку равномерно решительно добиваться эффективного усиления.
 

С ПЛАВАЮЩЕЙ ЗАПЯТОЙ пневматические резиновые производительность на крыле

Производительность операций с плавающей запятой пневматические резиновые крыльев должен быть указан в условиях гарантированной поглощение энергии (ВАП), реагирования на ВАП прогиб и Халл давление на ВАП отклонения.

Номинальный размер Мм	Пневматический 50 Гарантированные поглощение энергии (КН.M)	Пневматический 50 Реагирования на ВАП провес (КН)	Пневматический 50 Оконтуривания давление на ВАП провес (КН)	Пневматический 80 Гарантированные поглощение энергии (КН.M)	Пневматический 80 На Reactionforce ВАП провес (КН)	Пневматический 80 Оконтуривания pressureat ВАП провес (КН)
Диаметр x длина	60% отклонения	Допуск ±10%		60% отклонения	Допуск ±10%
500×1000	6	64	132	8	85	174
600×1000	8	74	126	11	98	166
700×1500	17	137	135	24	180	177
1000×1500	32	182	122	45	239	160
1000×2000	45	257	132	63	338	174
1200×2000	63	297	126	88	390	166
1350×2500	102	427	130	142	561	170
1500×3000	153	579	132	214	761	174
1700×3000	191	639	128	267	840	168
2000×3500	308	875	128	430	1150	168
2500×5000	663	1381	137	925	1815	180
2500×5500	943	2019	148	1317	2653	195
3300×4500	1175	1884	130	1640	2476	171
3300×6500	1814	3015	146	2532	3961	191

Замечания:

•  Начальное давление 0,05 МПА.
• Терпимости в отношениях между Reation силы и поглощение энергии: ±10%
• Вес: ±10%
• Особые размеры могут быть изменены.
• Все фитинги, оцинкованный и образующийся осадок закупорит трубки.

С ПЛАВАЮЩЕЙ ЗАПЯТОЙ пневматические резиновые крылья, изготовлен из синтетической шнур - усиленная лист резины с помощью сжатого воздуха для включения его в положение плавающего режима на воде и работать как амортизатор между двух судов (судно-судно), или между судами и стоянки структуры при расположенными друг с другом на воде.
 

Преимущества операций с плавающей запятой пневматические резиновые крылья

С ПЛАВАЮЩЕЙ ЗАПЯТОЙ пневматические резиновые крылья могут быть легко обрабатываются и устанавливается вместе с Ги-веревки или цепи парень в силу своей небольшой вес. Она может оказывать сопротивление деформации силы и поддерживать поглощение энергии уровне под наклоном compressionup 15 градусов. В то же время обеспечивают низкое и сравнительно даже халл давления.

Состоит из нескольких синтетических шнур слои и устойчивость к истиранию, резина, они имеют постоянную производительность даже в условиях неровной состояние и циклические нагрузки. Стоимость технического обслуживания и риск повреждения будут сведены к минимуму. Наилучшим материалом также обеспечению самостоятельной плавучесть и очень долгий срок службы.

С ПЛАВАЮЩЕЙ ЗАПЯТОЙ пневматические резиновые крылья требования

С ПЛАВАЮЩЕЙ ЗАПЯТОЙ пневматические резиновые крылья"

Давление плавающего пневматические резиновые крылья

Evergreen-Maritime сделать плавающей пневматические резиновые крылья с 50 Кпа (пневматические 50) и на 80 Кпа (пневматические 80) исходного давления. Внутреннее давление, установление прочного давления, предохранительный клапан настройка давления и давления для гидравлических испытаний в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 17357:2014.

Проверки и инспекции для коммерческих операций с плавающей запятой пневматические резиновые крылья

Приемочные испытания и проверки для приобретения пневматического вычислений с плавающей запятой резиновые крылья должны быть основаны на испытания и проверки указывается ниже:
 Проверка материалов из резины - в соответствии с физических свойств внутренней и наружной резиновой требуется в соответствии с ISO 17357:2002
Для контроля размеров - они должны быть проверены на начальном внутреннего давления. Допуск: +10%, - 5%.
Проверка утечек воздуха - должны проводиться при начальное давление в течение более чем 30 минут
Проверка давления в гидростатической системы - должны быть выполнены в течение 10 мин гидростатическое давление отображается в "Проверка давления на 0% отклонения". Максимальное удлинение временный персонал общего назначения: 10%

Все вечнозеленых морских операций с плавающей запятой пневматические резиновые крылья изготовлены и третьей стороной (ABS, LR, BV, CCS) сертифицированы  в соответствии со стандартом ISO 17357:2014.