Небольшойпневматическийкрыльядляяхтималыхлодкивозражения
![Small Pneumatic Fenders for Yacht and Small Boat Defenses](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Small Pneumatic Fenders for Yacht and Small Boat Defenses](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Small Pneumatic Fenders for Yacht and Small Boat Defenses](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Small Pneumatic Fenders for Yacht and Small Boat Defenses](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Small Pneumatic Fenders for Yacht and Small Boat Defenses](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![Small Pneumatic Fenders for Yacht and Small Boat Defenses](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
ОказаниетаблицадляP50 иP80 пневматическогокрыльев
Номинальныйразмер
Мм |
Пневматический50
Гарантированныепоглощениеэнергии(КН.M) |
Пневматический50
РеагированиянаВАПпровес(КН) |
Пневматический50
ОконтуриваниядавлениенаВАПпровес(КН) |
Пневматический80
Гарантированныепоглощениеэнергии(КН.M) |
Пневматический80
НаReactionforce ВАПпровес(КН) |
Пневматический80
ОконтуриванияPressureat ВАПпровес(КН) |
ДиаметрX длина |
60% отклонения |
Допуск±10% |
|
60% отклонения |
Допуск±10% |
|
500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Замечания:
- Начальноедавление0,05 МПА.
- ТерпимостивотношенияхмеждуReation силыипоглощениеэнергии:±10%
- Вес:±10%
- Специальныеразмерымогутбытьизменены.
- Всефитинги, оцинкованныйиобразующийсяосадокзакупориттрубки.
СведенияизISO 17357
3.1 сплавающейзапятой пневматические резиновые крыла
Крыло которых изготовлен из синтетическойшнур- усиленная листрезины спомощью сжатого воздуха для включения его в положениеплавающегорежима на воде иработатькак амортизатор между двух судов, илимеждусудамии стоянкиструктуры при расположенными другс другом на воде
Обратитевнимание на крыльях иногда Colloquially называют okohama крылья или Йокогама тип крыльев. Нижеприведеныпримеры соответствующих продуктов, имеющиесяв продаже. Данная информация предоставляется для удобства пользователей этого международногостандартаи не означает одобрениявсоответствиис ISO из этихпродуктов.
Резиновые3.2outer
Резиновый слой , который охватывает вне крыла для защиты кабеля слои и внутренним вкладышем резиновые от истирания и других внешних сил
Резиновые3.3inner
Экран резиновой мембраны , уплотнения сжатый воздух внутри крыла
3.4Synthetic - давлениевшинах - шнурпитания для усилителя
Слой из синтетического - давлениевшинах шнур ткань, которая поддерживает внутреннее давлениевоздуха в крыле
Примечание вкачестве основного волокна синтетические- давлениевшинахшнур ткань не экранирующаяоплетка как синтетические тканиполотенноготранспортера или синтетической тканиремня, естьсвоипреимущества дляее усталостьисопротивление производительность и давлениевпроведении производительность. Приложение А.
3.5Bead кольцо
Стальное кольцо которая помещается на одном конце (илина обоих концах) крыла и возлагает на конце кабеля слои
Открытие3.6flange
Стальной фланец, который установлен на крыле, к которой воздушный клапан или предохранительный клапан может быть адаптирован
3.7Guaranteed поглощениеэнергии
Энергии , что крыло может поглощать без остаточнойдеформации или сбой
3.8Reaction сил
Силы в ответнакрыле с усилием
Обратитевнимание на реактивной силы равен силу давлениявоздуха в крыле умножается на площадь крыла в контакт ссудна или стоянкиструктуры.
3.9Initial внутреннее давление
Давлениевоздуха на который несжатый работаетнакрыле
Установлениепрочного3.10 давления
Внутреннее давление в которой пачкинакрыле
3.11net-типа крыло
Крыло - в защитной сеткив составе либо цепи, провод или оптоволоконныхкабелей и обычно с шинами или резиновые втулки
3.12траверсу типа крыло
Крыло , который предназначен для использования без защитной сетки