Пневматическийкрыла
ИокогамеПодводнаялодкатипавозражениянакрыледлякомбайновSTS
ОказаниетаблицадляP50 иP80 пневматическогокрыльев
Номинальныйразмер
Мм |
Пневматический50
Гарантированныепоглощениеэнергии(КН.M) |
Пневматический50
РеагированиянаВАПпровес(КН) |
Пневматический50
ОконтуриваниядавлениенаВАПпровес(КН) |
Пневматический80
Гарантированныепоглощениеэнергии(КН.M) |
Пневматический80
НаReactionforce ВАПпровес(КН) |
Пневматический80
ОконтуриванияPressureat ВАПпровес(КН) |
| ДиаметрX длина |
60% отклонения |
Допуск±10% |
|
60% отклонения |
Допуск±10% |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Замечания:
- Начальноедавление0,05 МПА.
- ТерпимостивотношенияхмеждуReation силыипоглощениеэнергии:±10%
- Вес:±10%
- Особыеразмерымогутбытьизменены.
- Всефитинги, оцинкованныйиобразующийсяосадокзакупориттрубки.
СведенияизISO 17357
3.1 сплавающейзапятой пневматического резиновые крыла
Крыло которых изготовлен из синтетическойшнур- усиленная листрезины спомощью сжатого воздуха для включения его в положениеплавающегорежима на воде иработатькак амортизатор между двух судов, илимеждусудамии стоянкиструктуры при расположенными другс другом на воде
Обратитевнимание на крыльях иногда называют okohama colloquially крылья или Йокогама тип крыльев. Нижеприведеныпримеры соответствующих продуктов, имеющиесяв продаже. Данная информация предоставляется для удобства пользователей этого международногостандартаи не означает одобрениявсоответствиис ISO из этихпродуктов.
Резиновые3.2outer
Резиновый слой , который охватывает наружной части крыла для защиты кабеля слои и внутренним вкладышем резиновые от истирания и других внешних сил
Резиновые3.3inner
Гильзы в резиновые мембраны , уплотнения сжатый воздух внутри крыла
- Давлениевшинах3.4synthetic шнур слой для усилителя
Слой из синтетического - давлениевшинах шнур ткань, которая поддерживает внутреннее давлениевоздуха в крыле
Вкачестве главного синтетическиеволокна- давлениевшинахшнур ткань не хотелбысосплетением синтетического полотна ткани или синтетическая тканьремня, естьсвоипреимущества дляее сопротивлениеусталости производительность и давлениевпроведении производительность. Приложение А.
3.5Bead кольцо
Стальное кольцо , который помещается на одном конце (илина обоих концах) крыла и возлагает на конце кабеля слои
Открытие3.6flange
Стальной фланец, установленный на крыле, к которому воздушный клапан или предохранительный клапан может быть адаптирован
3.7Guaranteed поглощениеэнергии
Энергии , что крыло может поглощать без остаточнойдеформации или сбой
3.8Reaction сил
Силы в ответнакрыле с усилием
Обратитевнимание на реактивной силы - в силу давлениявоздуха в крыле умножается на площадь крыла в контакт ссудна или стоянкиструктуры.
3.9Initial внутреннее давление
Давлениевоздуха на который несжатый работаетнакрыле
Установлениепрочного3.10 давления
Внутреннее давление в которой пакетовнакрыле
3.11net-типа крыло
Крыло , покрыты защитной сеткив составе либо цепи, провод или оптоволоконныхкабелей и обычно с шинами или резиновые втулки
3.12траверсу типа крыло
Крыло , разработаны для использования без защитной сетки
Сертифицированный Поставщик 
