Вечнозеленые морской круиз на лодке на крыле крыло Иокогама цена на крыле
ISO 17357 сертифицированных
Оказание таблица для P50 и P80 пневматического крыльев
Номинальный размер
Мм |
Пневматический 50
Гарантированные поглощение энергии (КН.M) |
Пневматический 50
Реагирования на ВАП провес (КН) |
Пневматический 50
Оконтуривания давление на ВАП провес (КН) |
Пневматический 80
Гарантированные поглощение энергии (КН.M) |
Пневматический 80
На Reactionforce ВАП провес (КН) |
Пневматический 80
Оконтуривания pressureat ВАП провес (КН) |
| Диаметр x длина |
60% отклонения |
Допуск ±10% |
|
60% отклонения |
Допуск ±10% |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Замечания:
- Начальное давление 0,05 МПА.
- Терпимости в отношениях между Reation силы и поглощение энергии: ±10%
- Вес: ±10%
- Особые размеры могут быть изменены.
- Все фитинги, оцинкованный и образующийся осадок закупорит трубки.
Сведения из ISO 17357
3.1 с плавающей запятой пневматического резиновые крыла
Крыло которых изготовлен из синтетической шнур - усиленная лист резины с помощью сжатого воздуха для включения его в положение плавающего режима на воде и работать как амортизатор между двух судов, или между судами и стоянки структуры при расположенными друг с другом на воде
Обратите внимание на крыльях иногда называют okohama colloquially крылья или Йокогама тип крыльев. Ниже приведены примеры соответствующих продуктов, имеющиеся в продаже. Данная информация предоставляется для удобства пользователей этого международного стандарта и не означает одобрения в соответствии с ISO из этих продуктов.
Резиновые 3.2outer
Резиновый слой , который охватывает наружной части крыла для защиты кабеля слои и внутренним вкладышем резиновые от истирания и других внешних сил
Резиновые 3.3inner
Гильзы в резиновые мембраны , уплотнения сжатый воздух внутри крыла
- Давление в шинах 3.4synthetic шнур слой для усилителя
Слой из синтетического - давление в шинах шнур ткань, которая поддерживает внутреннее давление воздуха в крыле
В качестве главного синтетические волокна - давление в шинах шнур ткань не хотел бы со сплетением синтетического полотна ткани или синтетическая ткань ремня, есть свои преимущества для ее сопротивление усталости производительность и давление в проведении производительность. Приложение А.
3.5Bead кольцо
Стальное кольцо , который помещается на одном конце (или на обоих концах) крыла и возлагает на конце кабеля слои
Открытие 3.6flange
Стальной фланец, установленный на крыле, к которому воздушный клапан или предохранительный клапан может быть адаптирован
3.7Guaranteed поглощение энергии
Энергии , что крыло может поглощать без остаточной деформации или сбой
3.8Reaction сил
Силы в ответ на крыле с усилием
Обратите внимание на реактивной силы - в силу давления воздуха в крыле умножается на площадь крыла в контакт с судна или стоянки структуры.
3.9Initial внутреннее давление
Давление воздуха на который несжатый работает на крыле
Установление прочного 3.10 давления
Внутреннее давление в которой пакетов на крыле
3.11net-типа крыло
Крыло , покрыты защитной сетки в составе либо цепи, провод или оптоволоконных кабелей и обычно с шинами или резиновые втулки
3.12траверсу типа крыло
Крыло , разработаны для использования без защитной сетки
4. MAINTANCE ИНСТРУМЕНТЫ
5. Меры предосторожности при ремонте". Обработка
6. ПРИЛОЖЕНИЕ
Сертифицированный Поставщик 
