Морской корабль док-Иокогама крыла также называется пневматического бампера

• Материал: Резина
• Форма: Цилиндрический
• Структура: Плавающий
• Размер: 3,3 * 6,5 м
• аксессуары: бесплатно
• тип: тип стропа/тип сети
• толщина: более 18 мм
• синтетический кабель для шин: с высокой прочностью на разрыв
• сертификаты: bv, ccs, abs, lr
• гарантия: 18 месяцев
• Транспортная Упаковка: Bracket
• Характеристики: Dia2.0mxEL3.5m
• Торговая Марка: Evergreen
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 40169400
• Производственная Мощность: 300PCS/Month

Описание Товара

КрылоИокогамскойпневматическогоморскойбамперанакрыле 
 

Торговыемарки	Вечнозеленыеморской
Стандартные	ISO 17357:2014

 

Преимущества
Evergreen-Maritime pneuamtic резиновыекрыльяполучилиширокоепризнаниеииспользуютсявсебольшеибольшесудовладельцевипортPerators итакдалеепопричинеееследующиепреимущества.
1.1.ISO 17357 appvoded
МорскойEvergree пневматическогоTestd manfuacturered крылаивсоответствиисISO17357:2014.В2009, вечнозеленыхморскойPneuamtic крыльяЛлойдасертифицированывсоответствиистребованиямистандартаISO17357.
1.1.1 достаточноминимальногодавления
Минимальноедавлениеустановлениепрочного - одинизсамыхважныхпоказателейпроизводительностиинесомненнолучшийспособубедитьсявтом, вчастностикрылакузовадостаточносилыдляподдержанияврезультатеувеличениявнутреннегодавлениявоздухаприсжатыхвовремястоянкиишвартовыеоперации.
1.1.2 Проверкагидростатическогодавления
Проверкагидростатическогодавленияявляетсявторымнаиболееважныхпоказателейпроизводительностиипроверкаиспользуетсядляоценкипрочностииконструкциикузовацелостностикрыла.
Эточастоделаетсявотношениикоммерческихкрыланапотребностинашихклиентов.ЕгособлюдениеявляетсяважнейшейRequeirements сертификатпроизводителяилитретьейсторонесертификата.
2.1.Превосходнаяпроизводительность
2.1.1 постояннойпроизводительности
Сравненияствердойрезиныиликрыльяспенорезиновымпроизводительностьпневматическогокрылоявляетсяболеестабильной. НесуществуетвDerioration илиразличиявпроизводительностипопричине измененияизрезиныилипеныжесткостиводыврезультатециклическогосжатияиизменениетемпературы.
2.1.2 преимуществананаклонныхстоянки
Кораблиобычноделаютпервыеконтактысдок-устройстваилидругогосуднанаSTS операциинаподкосымуглом.
2.1.3 Сопротивлениедлясрезаниясил
Учитываяобъединенныесилырубочногосилыспомощьюсилысжатия, вечнозеленыхморскойPneumaitc крыльяподкрепляютсядополнительныесинтетические- давлениевшинахшнурслоинаSemicircle.Этаконструкцияможетобеспечитьнаилучшеесопротивлениедеформациисилувмоментпереключениясуднанаправильныйшвартовыеположение.
2.1.4 мягкойсилыбыстрогореагирования
Этомягкойсилыбыстрогореагированиядляпневматическихкрыльянеможетпривестикповреждениюшвартовкусудовиобъектов.Увеличениесилыбыстрогореагированиядляпневматическихкрыльянерезко, дажевпревышениенагрузки.Еепроизводительностьтакогородалучшечемкрыльяизтвердогокаучука, силбыстрогореагированияизкоторыхрезкоIncreaseds подпревышаетнагрузкусостоянии.
2.1.5 низкийшвартовыесил.
3.1 наиболееэкономичныесистемыFendering
4.1 адаптируемойкволне