Evergreen Premium Quality Factory 2.5,5 X5.5 3.3X6,5 Floating Net Type Sling (Плавающая сетка типа Sling) Резиновый судовой каток Yokohama Пневматический защитный бампер крыла
Усиленный долговечный долговечный пневматический крыло типа "Sling"
После многих лет напряженной работы и постоянного самосовершенствования мы завоываем хорошую репутацию у клиентов, а также поддержку со стороны правительства.
Мы единственный известный бренд Qingdao/Shandong известный бренд в городе Qingdao.
И мы единственный завод, прошедший одобрение CCS/BVFactory в провинции Шаньдун.
Наша компания является единственной компанией, получиющей сертификат DNV-GL на производство крыльев в Китае, насколько мы знаем.
Наши пневматические крылья обслуживают более 40 стран мира и являются проверенными в своем использовании гусеничного послужной список. Мы являемся постоянным поставщиком крыльев, включая пневматические и пенопластовые крылья для военно-морских сил США, Канады и Китая.
У нас есть несколько клиентов в Италии, Германии и т.д. в ЕС. И у нас есть дистрибьюторы в США более 10 лет, поэтому мы можем поставлять крылья ВМС США, и наш дистрибьютор внес в это много.
Evergreen Premium Quality Factory 2.5x5.5 3.3x6.5 Плавающая сетка типа Sling Резиновый резиновый буфер для морских судов Yokohama Pneumatic
1. Введение
Evergreen Maritime является мировым лидером в производстве пневматических резиновых крыльев, а уникальный китайский производитель соответствует требованиям ISo17357:2014. Его продукция сертифицирована CCS, ABS, LR, BV, SGS, и т.д.
Плавающий пневматический резиновый крылом высокого давления является ведущим устройством для предотвращения столкновений в морских условиях. Он изготовлен из армированного синтетическим шнуром резинового листа со сжатым воздухом внутри, что позволяет ему плавать на воде и работать как амортизатор при операциях транспортировки судна и судна к причалу и швартовке. Первое резиновое крыло из пенеаптики было разработано в 1985 году на основе технологии автомобильных передвижных шин и резиновых топливных баков самолетов компанией YOKOHAMA RUBBER.
Пневматические крылья имеют преимущества массового поглощения энергии при низком давлении на поверхность машины, действовало на корабль. Таким образом, пневматическое крыло стало идеальным средством защиты судов, широко используемым крупными танкерами, газовыми судами, океанскими платформами, бестарными перевозчиками и плавучие конструкции, большими доками, гаванью и причалами
СООТВЕТСТВУЕТ СТАНДАРТУ ISO17357:2014
Evergreen Maritime обеспечивает полную защиту всех пневматических резиновых крыльев Компания со всеми требованиями стандарта ISO17357:2014
Evergreen Maritime commites to Manufacture and recommiture high quality pneuamatic Rubber filters for STS, STQ operation.
Для производства квалифицированной и известной марки пневматических крыльев China Evergreen Maritime инвестировала передовое производственное и испытательное оборудование, а также пригласила опытных инженеров-механиков крыльев для пневматических крыльев Evergreen Maritime, которые обеспечивают соответствие всех пневматических крыльев Evergreen Maritime требованиям стандарта ISO17357:2014.
Поэтому Evergreen Maritime является уникальным производителем пневматического крыла, сертифицированного по стандарту ISO17357 в Китае
2. Строительство
Плавающие пневматические резиновые крылья, основная конструкция которых состоит из наружных резиновых слоев, армированных синтетическим шнуром резиновых слоев и внутренних резиновых слоев, представляют собой цилиндрические подушки безопасности с полушероховыми головками на обоих концах. Все эти элементы вулканизированы вместе, а затем сжимаются внутри, чтобы дать возможность воздуху плавать на воде. Таким образом, пневматическое крыло стало идеальным средством защиты судов, широко используемым крупными танкерами., суда СНГ, океанские платформы, перевозчики сыпучих грузов и плавучие конструкции, большие доки, гавань и причала.
2.1 Наружная резина
Внешние резиновые слои, закрывающий наружную поверхность крыла, защищают слои шнура и внутреннюю резину от истирания и других внешних сил. Этот состав обладает достаточной прочностью на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать любые погодные условия и тяжелые условия эксплуатации. Стандартный цвет черный, но другие цвета, такие как серый и кремовый белый, доступны по запросу.
2.2 Внутренняя резина
Гильза резиновой мембраны герметизирует воздух под давлением внутри крыльев.
2.3 синтетических слоя корда для усиления
Слои усиления, которые изготовлены из синтетического шнура, обычно используемого в шинах, расположены под идеальными углами для удержания внутреннего давления и равномерного распределения нагрузки, обеспечивая эффективное усиление.
2.4 кольцо для брода
Стальное кольцо устанавливается на одном (или на обоих концах) конце крыла и удерживает концы слоев шнура.
2.5 фланец
Стальной фланец устанавливается на крыло, к которому можно адаптировать воздушный клапан или предохранительный клапан.
2.6 клапан безопасности
Крылья диаметром 2500 мм и более должны быть оснащены предохранительным клапаном для сброса избыточного внутреннего давления при случайном превышении давления на крыльях. Крыло диаметром менее 2500 мм может быть оборудовано предохранительным клапаном при необходимости.
2.7 металлические принадлежности
Все соответствующие металлические принадлежности крыльев новой конструкции, включая скобы, буксировочные кольца, шарнирные соединения, цепь, Изготовлены из нержавеющей стали и стали H.D.G., которые устойчивы к коррозии морской воды.
3.Таблица рабочих характеристик для пневматических крыльев P50 и P80
Номинальный размер
мм |
Пневматическая 50
Гарантированное поглощение энергии (KN.M) |
Пневматическая 50
Сила реакции при отклонении GEA (КН) |
Пневматическая 50
Давление корпуса при отклонении GEA (KN) |
Пневматическая 80
Гарантированное поглощение энергии (KN.M) |
Пневматическая 80
Реакционная сила при отклонении GEA (КН) |
Пневматическая 80
Отклонение GEA при предварительном сканировании корпуса (KN) |
| Диаметр x длина |
отклонение составляет 60% |
Допуск ±10% |
|
отклонение составляет 60% |
Допуск ±10% |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Примечания:
- Начальное давление 0,05 МПа.
- Допуск между силой реакции и поглощением энергии: ±10%
- Допуск по весу: ±10%
- Специальные размеры можно настроить.
- Все фитинги имеют горячее оцинкование и антикоррозийную обработку.
-
4.Классификация
5. Применение
Это два типичных типа установки: Транспортировка к судну и доставка к причале
5.1 операция "корабль-корабль"
В целом, для эксплуатации судов с легкой докой достаточно двух точек контакта. Но для судовой эксплуатации в тяжелых условиях в качестве основного укройка следует использовать 1 или 2 дополнительных пневматических резиновых крыла, чтобы поглощать энергию причала и поддерживать надлежащее расстояние между двумя судами. Между тем, два или более мелких крыла могут быть подвешены на судовом корпусе в качестве вторичного fendering.
Пневматические крылья должны быть подвешены на страховочных цепях или тросах, которые должны быть выбраны в зависимости от размера и погодных условий. Пневматические крылья Evergreen-Maritime поставляются с двумя концами скоб, которые соединяют кузов крыла с цепями или тросами.
5.2 корабль к причале операции
Пневматические крылья часто используются для причала судна из-за его превосходной производительности. Типичный тип установки похож на рисунок ниже. Пневматические крылья крепятся к причале с помощью цепи и скоб. Между тем, пневматическое крыло может быть поплавком наплыв на водной поверхности зависит от изменения прилива.
.
----- ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ------
В1: Какой материал вы используете?
A:Общее пневматическое крыло Evergreen Maritime имеет высококачественную натуральную резину и нейлоновую резьбу высшего качества.
В2: Можете ли вы сделать OEM-продукт?
A:Да, мы можем сделать. Если вы получите ваш запрос, мы можем произвести соответствующие.
В3: Вы являетесь производителем или торговой компанией?
A:мы производитель и торговая компания, расположенный в городе Jimo, Циндао, недалеко от порта Циндао и аэропорта Циндао, что удобно для перевозки.
В4: Как вы планируете доставку и как оплатить?
A:время доставки зависит от размера и объема заказа клиента. Условия оплаты можно выбрать: T/T, L/C at Sight, Western Union и т. д.
В5: Как получить образцы от вас?
A:мы имеем честь предоставить вам образцы для проверки качества.Клиенты просто подтверждают доставку, а затем мы можем отправить образец курьером и морем, только для небольших крыльев.
В6: Какие сертификаты может предоставить ваша компания?
A:мы можем предоставить сертификаты CCS, ABS, DNV, LR, BV.
В7: Как насчет гарантийного срока?
A:срок действия гарантии составляет 18 месяцев.в течение этого времени любые проблемы о. продукты от компании
factory, мы торжественно обещаем бесплатно менять и ремонтировать их; если проблемы от клиентов ненадлежащего operati-ng, мы можем предоставить бесплатные инструкции и ремонтные материалы.
Сертифицированный Поставщик 
