РЕЗИНОВОЕ КРЫЛО, YOKOHAMA, ДИАМЕТР 4,5 М X 6 М ДЛИНА СЕРТИФИКАТА МЕЖДУНАРОДНОГО КЛАССА C/W (ABS/LR/BV/DNV), СЕРТИФИКАТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ И ИСПЫТАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
Плавающие пневматические крылья 50 цепь типа сети с шинами размером 2.5 x 5.5 м
1. Введение
Evergreen Maritime является мировым лидером в производстве пневматических резиновых крыльев, а уникальный китайский производитель соответствует требованиям ISo17357:2014. Его продукция сертифицирована CCS, ABS, LR, BV, SGS, и т.д.
Плавающий пневматический резиновый крылом высокого давления является ведущим устройством для предотвращения столкновений в морских условиях. Он изготовлен из армированного синтетическим шнуром резинового листа со сжатым воздухом внутри, что позволяет ему плавать на воде и работать как амортизатор при операциях транспортировки судна и судна к причалу и швартовке. Первое резиновое крыло из пенеаптики было разработано в 1985 году на основе технологии автомобильных передвижных шин и резиновых топливных баков самолетов компанией YOKOHAMA RUBBER.
Пневматические крылья имеют преимущества массового поглощения энергии при низком давлении на поверхность машины, действовало на корабль. Таким образом, пневматическое крыло стало идеальным средством защиты судов, широко используемым крупными танкерами, газовыми судами, океанскими платформами, бестарными перевозчиками и плавучие конструкции, большими доками, гаванью и причалами
СООТВЕТСТВУЕТ СТАНДАРТУ ISO17357-1:2014
Evergreen Maritime обеспечивает полную защиту всех пневматических резиновых крыльев Компания со всеми требованиями стандарта ISO17357-1:2014
Evergreen Maritime commites to Manufacture and recommiture high quality pneuamatic Rubber filters for STS, STQ operation.
Для производства квалифицированной и известной марки пневматических крыльев China Evergreen Maritime инвестировала передовое производственное и испытательное оборудование, а также пригласила опытных инженеров-механиков крыльев для пневматических крыльев Evergreen Maritime, которые обеспечивают соответствие всех пневматических крыльев Evergreen Maritime требованиям стандарта ISO17357:2014.
Поэтому Evergreen Maritime является уникальным производителем пневматического крыла, сертифицированного по стандарту ISO17357 в Китае
2. Строительство
Плавающие пневматические резиновые крылья, основная конструкция которых состоит из наружных резиновых слоев, армированных синтетическим шнуром резиновых слоев и внутренних резиновых слоев, представляют собой цилиндрические подушки безопасности с полушероховыми головками на обоих концах. Все эти элементы вулканизированы вместе, а затем сжимаются внутри, чтобы дать возможность воздуху плавать на воде. Таким образом, пневматическое крыло стало идеальным средством защиты судов, широко используемым крупными танкерами., суда СНГ, океанские платформы, перевозчики сыпучих грузов и плавучие конструкции, большие доки, гавань и причала.
2.1 Наружная резина
Внешние резиновые слои, закрывающий наружную поверхность крыла, защищают слои шнура и внутреннюю резину от истирания и других внешних сил. Этот состав обладает достаточной прочностью на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать любые погодные условия и тяжелые условия эксплуатации. Стандартный цвет черный, но другие цвета, такие как серый и кремовый белый, доступны по запросу.
2.2 Внутренняя резина
Гильза резиновой мембраны герметизирует воздух под давлением внутри крыльев.
2.3 синтетических слоя корда для усиления
Слои усиления, которые изготовлены из синтетического шнура, обычно используемого в шинах, расположены под идеальными углами для удержания внутреннего давления и равномерного распределения нагрузки, обеспечивая эффективное усиление.
Таблица производительности пневматических крыльев P50 и P80
2.4 кольцо для брода
Стальное кольцо устанавливается на одном (или на обоих концах) конце крыла и удерживает концы слоев шнура.
2.5 фланец
Стальной фланец устанавливается на крыло, к которому можно адаптировать воздушный клапан или предохранительный клапан.
2.6 клапан безопасности
Крылья диаметром 2500 мм и более должны быть оснащены предохранительным клапаном для сброса избыточного внутреннего давления при случайном превышении давления на крыльях. Крыло диаметром менее 2500 мм может быть оборудовано предохранительным клапаном при необходимости.
2.7 металлические принадлежности
Все соответствующие металлические принадлежности крыльев новой конструкции, включая скобы, буксировочные кольца, шарнирные соединения, цепь, Изготовлены из нержавеющей стали и стали H.D.G., которые устойчивы к коррозии морской воды.
Номинальный размер
мм |
Пневматическая 50
Гарантированное поглощение энергии (KN.M) |
Пневматическая 50
Сила реакции при отклонении GEA (КН) |
Пневматическая 50
Давление корпуса при отклонении GEA (KN) |
Пневматическая 80
Гарантированное поглощение энергии (KN.M) |
Пневматическая 80
Реакционная сила при отклонении GEA (КН) |
Пневматическая 80
Отклонение GEA при предварительном сканировании корпуса (KN) |
| Диаметр x длина |
отклонение составляет 60% |
Допуск ±10% |
|
отклонение составляет 60% |
Допуск ±10% |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Примечания:
- Начальное давление 0,05 МПа.
- Допуск между силой реации и поглощением энергии: ±10%
- Допуск по весу: ±10%
- Специальные размеры можно настроить.
- Все фитинги имеют горячее оцинкование и антикоррозийную обработку.
Сертифицированный Поставщик 
