Двигатель судовой системы привода Мотор-Марино вал редуктора пропеллера

• After-sales Service: Global Service Policy
• Warranty: 1 Year or 2000hours
• Режим зажигания: Воспламенением от сжатия
• скорость: Высокоскоростной
• Охлаждение цилиндров: С водяным охлаждением
• Впускной Импульс давления: Supercharged
• Модель №.: KTA19M
• Поршень движение: ротационный
• топливо: Diesel Engine
• Количество Strokes: Четырехтактный
• Цилиндр Устройство Форма: L
• Количество цилиндров: Multi-Cylinder Machines
• Тип: Внешнего сгорания двигателя
• двигатель: американский морской двигатель
• качество: хорошее качество
• производительность: надежная работа
• стоимость: конкурентоспособная цена
• аппаратурой: стабильная работа
• функции: лодочная тяга
• приложение: траулер, земснаряд, рыболовная лодка
• Транспортная Упаковка: Plywood
• Характеристики: 600HP, 1800RPM
• Торговая Марка: Cumins
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8483
• Производственная Мощность: 30units/Month

Описание Товара

Adecuado para pequeños buques de trabajo y pesqueros que no requieren certificación de tipo, opciones personalizadas o envases complejos
Disponible solo como especificación fija, con función de enfriamiento HX y aprobado por la certificación de emisiones de la OMI de la sociedad china de clasificación (ccs)
Cubre una garantía completa de un año y cuenta con el apoyo de Cummings global service network
Todas las piezas se pueden pedir desde el Centro Regional de distribución de piezas de Cummings
La línea de productos CCEC no está disponible en todas las regiones. Póngase en contacto con su representante local de Cummings para obtener más información sobre precios, disponibilidad, aplicaciones y servicios adecuados
Construido en ChongQing, China, por Chongqing Cummings Engine Company (CCEC)

Diseño del motor - potente motor de seis cilindros en línea, diseñado para el trabajo continuo y la larga vida útil. Los anillos o métricos y las arandelas formadas en borde pueden eliminar las fugas de combustible. La parte delantera del cigüeñal proporciona una salida de potencia completa. Diseño de pistón de una sola pieza de aluminio, con revestimiento endurecido y anillo de recubrimiento de nitrógeno, tiene una durabilidad extraordinaria.
Diseño del motor - potente motor de seis cilindros en línea, diseñado para el trabajo continuo y la larga vida útil. Los anillos o métricos y las arandelas formadas en borde pueden eliminar las fugas de combustible. La parte delantera del cigüeñal proporciona una salida de potencia completa. Diseño de pistón de una sola pieza de aluminio, con revestimiento endurecido y anillo de recubrimiento de nitrógeno, tiene una durabilidad extraordinaria. 
Sistema de refrigeración - proporciona un sistema de intercambiadores de calor instalado en el motor. El filtro de tratamiento de agua Cummings giratorio puede evitar la corrosión del sistema de refrigeración.
Sistema de escape - El tubo de escape refrigerado por agua puede reducir las emisiones y enfriar la temperatura de la superficie del motor.
Sistema de aire - turbocargador Cummings optimizado para aplicaciones navales. La bomba de flujo de masa se enfría después de enfriarse para lograr un funcionamiento eficiente y optimizar el rendimiento.
Sistema de lubricación - base de aceite lubricante de acero marino o aluminio fundido (37 litros [9,7 galones]). Los filtros de aceite rotativos Cummings se pueden utilizar para simplificar el servicio.
Sistema eléctrico - sistema eléctrico estándar de 24 voltios.
Certificación - cumplir con las regulaciones de emisión de la Organización Marítima Internacional y ser certificado por la sociedad de clasificación de China (ccs).


Configuración:         motor diesel en línea, 6 cilindros, 4 tiempos
Tipo de aspiración: turboalimentado / aftercooling
Desplazamiento:    19 litros (1150 pulgadas)
Apertura * stoke:     159 * 159 mm (6,25 * 6,25 pulgadas)
Relación de compresión: 13,8: 1
Rotación:       volante en sentido contrario a las agujas del reloj


Modelo:                   KTA19 - M3
Potencia de salida: 600HP, 447KW   (Max: 660HP)
Velocidad:              1800 RPM  (Max: 1860RPM)
Consumo de combustible: 82,6 litros / hora (21,8 galones / hora)
Calificación: HD (pesado)
Tamaño: 1981 * 963 * 1880 (l * w * h)
Peso: 2.251 kg 

Marine gearbox: 3.5:1, 4:1, 4.5:1, 5:1, 5.5:1, 5.9:1, 6.5:1

Shaft:   Diameter: 120-200mm,  Length: 3500-5000mm

Propeller:  3 blades, 4 blades, 5 blades, Copper material, Diameter: 1600-2500mm, Pitch: 1200-1900mm


 

Cumins Marino Motor diesel Modelo lista
Engine Model	Rated power		RPM	Application	Displacement	Weight (kg)	Dimension
	HP	KW
6BT5.9-M120	120	90	2200	CON	5.9 L	426	1182×685×1128
6BTA5.9-M150	150	110	2200	CON		445	1182×712×1128
6CTA8.3-M188	188	138	2328	CON	8.3 L	702	1405×768×1179
6CTA8.3-M205	205	151	2328	CON
6CTA8.3-M220	220	164	1800	CON
6LTAA8.9-M315	315	230	2134	CON	8.9 L		1405×768×1179
NT855-M	240	179	1800	CON	14 L	1560	1981×942×1957
NT855-M	270	201	1800	CON
NT855-M	300	224	1800	CON
NTA855-M	350	261	1800	CON
NTA855-M	400	298	1800	CON
N855-M	400	298	2100	HD
NTA855-M	450	336	2100	HD
KT19-M	425	317	1800	CON	19 L	2251	2169×963×1880
KTA19-M	470	351	1800	CON
KTA19-M	500	373	1800	CON
KTA19-M	550	410	2100	MCD
KTA19-M3	600	447	1800	CON
KTA19-M3	640	477	1800	HD
KTA19-M4	700	522	2100	HD
KT38-M	780	582	1800	CON	38 L	4538	2140×1462×2082
KT38-M	800	596	1800	CON
K38-M	900	671	1800	CON
KTA38-M0	900	671	1800	CON
KTA38-M1	1000	746	1800	CON
KTA38-M1	1100	820	1800	HD
KTA38-M2	1200	895	1800	CON
KTA38-M2	1300	970	1800	HD
KTA38-M2	1350	1007	1900	HD
KTA38-M2	1400	1044	1950	MCD
KTA50-M2	1400	1044	1600	CON	50 L	5742	3129×1563×2259
KTA50-M2	1600	1193	1800	CON
K50-M	1750	1306	1800	CON
KTA50-M2	1800	1342	1900	HD
K50-MY9	2000	1492	1800	CON	50 L	5742	3129*1563*2259
QSK60-M	2000	1491	1800	CON	60 L	8754	3290×1757×2415
QSK60-M	2200	1641	1800	CON
QSK60-M	2300	1715	1900	HD
QSK60-M	2500	1864	1900	MCD
QSK60-M	2700	2013	1900	MCD

Marine Diesel Engine Model List
Engine model		Rated			Standby			Intake	Displace ment(L)	Weight (kg)	Dimension (L*W*H mm)	Flywheel Spec	Certificate
		HP	KW	Speed	HP	KW	Speed
16VCX	16VCX4000L-C20	4000	2940	1500	4400	3234	1548	Turbocharged, inter-cooled, Elecrical Unit pump	121.98	13500	3800*1966*2418	SAE21	CCS,IMO
	16VCX3600L-C20	3600	2646	1350	3960	2910.6	1393
	16VCX3300L-C20	3300	2426	1350	3630	2668.6	1393
16VC	16VC3000L-C20	3000	2206	1500	3300	2427	1548		105.56	12000	3756*1818*2414	SAE21	CCS, IMO
	16VC2700L-C20	2700	1985	1350	2970	2184	1393
	16VC2400L-C20	2400	1764	1200	2640	1940	1238
12VC	12VC2200L-C20	2200	1618	1500	2420	1780	1548	Turbocharged, inter-cooled, Elecrical Unit pump	79.17	8380	3055*1734*2524	SAE21	ZC, CCS, IMO
	12VC2000L-C20	2000	1470		2200	1617
	12VC2000L-C23	2000	1470	1350	2200	1617	1393
	12VC1800L-C20	1800	1323	1200	1980	1455	1238
8CAX	8CAX2200L-C20	2200	1618	1000	2420	1780	1032		92.89	7700	3258*1192*2426	SAE18	ZC, CCS, IMO
	8CAX2000L-C20	2000	1470		2200	1617
8CL	YC8CL1800L-C20	1800	1324	1000	1980	1456	1032		72.88	6500	3175×1315×2296	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC8CL1600L-C20	1600	1176		1760	1294
	YC8CL1400L-C20	1400	1029		1540	1131
6CA	YC6CA1600C	1600	1176	1000	1760	1294	1032	Turbocharger, inter-cooled, Elecrical Unit pump	60.3	5500	2496×1268×2189
	YC6CA1400C	1400	1029		1540	1132
6CL	YC6CL1200L-C20	1200	882	1000	1320	970	1032		54.6	5380	2496×1150×2163
	YC6CL1135L-C20	1135	835		1250	918
	YC6CL1035L-C20	1035	760		1140	836
	YC6CL960L-C20	960	706		1060	776
6C	YC6C1100L-C20	1100	810	1500	1210	891	1548		39.58	4700	2476×1145×1974	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC6C960L-C23	960	706	1350	1036	776.6	1393
6TF	YC6TF1000L-C20	1000	735	1500	1100	808.5	1548	Turbocharger, inter-cooled, Elecrical Unit pump	31.75	3400	2181×1125×1892	SAE18	ZY, ZC, CCS, IMO
	YC6TF900L-C20	900	660		990	726
	YC6TF850L-C20	850	625		935	687.5
	YC6TF820L-C20	820	603	1350	902	663	1393
	YC6TF720L-C20	720	520	1200	792	572	1238
6TD	YC6TD800-C20	800	588	1800	880	647	1858	Turbo-charger,inter-cooler (Electric Unit pump)	19.59	2200	1986×1160×1696	SAE14	ZC,ZY,CCS, IMO
	YC6TD760L-C20	760	559		836	615
	YC6TD650L-C20	650	478		715	526
	YC6TD600L-C20	600	441	1500	660	485	1548
6T	YC6T650L-C28	650	478	1800	715	526	1858	Turbo-charging inter-cooler Electric Unit Pump	16.35	1980	1971×1124×1624	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6T540L-C28	540	396		594	435.6
	YC6T480L-C28	480	352		528	387.2
	YC6T450L-C28	450	330	1500	495	363	1548
	YC6T380L-C28	380	279	1200	418	306.9	1238
6K	YC6K560L-C20	560	412	1800	616	453	1858	Turbocharger, inter-cooler (Electrical Common Rail Pump)	12.94	1300	1800×996×1227	SAE14	CCS, IMO
	YC6K520L-C20	520	382		572	420
	YC6K460L-C20	460	338		506	372
	YC6K490L-C20	490	360	1500	540	396	1548		12.2	1260
	YC6K450L-C20	450	331		495	364
	YC6K420L-C20	420	309		462	340
6MJ	YC6MJ500L-C20	500	368	2100	550	405	2168	Turbocharge, inter-cooler, (Electrical Common Pump)	11.73	1200	1536×1021×1306	SAE14	ZC, ZY, CCS, IMO
	YC6MJ450L-C23	450	330		495	363
	YC6MJ410L-C23	410	300	1800	451	330	1858
	YC6MJ365L-C23	365	267	1500	402	294	1548
6MK	YC6MK410L-C20	410	300	2100	451	330	2168	Turbocharger, inter-cooler, (Electrical Common rail Pump)	10.338	1100	1536×1021×1306	SAE14	ZC, CCS, IMO
	YC6MK320L-C23	320	235	1800	352	258.5	1858
	YC6MK300L-C24	300	219	1500	330	240.9	1548
	YC6MK280L-C23	280	205		308	225.5
	YC6MK260L-C23	260	192		286	211.2
6A	YCA08320L-C20	320	235	2300	352	258.5	2374	Turbo-charger inter-cooler, Electric Common Rail Pump	7.525	860	1300×903×1067	SAE14	ZC, CCS, IMO
	YCA08300L-C20	300	219	2000	330	240.9	2064
	YCA08280L-C20	280	206	1800	308	226.6	1858
	YCA08260L-C23	260	191		286	210.1
	YCA08240L-C20	240	176	1500	264	193.6	1548
	YCA08220L-C24	220	163		242	179.3
4A	YC4A220L-C20	220	162	2300	242	178.2	2374	Turbocharger, Intercooler, Electric Common Rail pump	4.837	570	1143×853×1120	SAE11.5	ZC, CCS, IMO
	YC4A200L-C20	200	147		220	161.7
	YC4A165L-C20	165	120	1800	181	132	1858
	YC4A120L-C20	120	90	1500	132	99	1548
	YC4A140Z-C20	140	103	2300	154	113.3	2374	Turbocharger, IElectric Common Rail pump		550	1076×853×1120
	YC4A120Z-C20	120	90	2000	132	99	2064
	YC4A100Z-C20	100	75	1800	110	82.5	1858
	YC4A70Z-C20	70	53	1500	77	58.3	1548
	YC4A55Z-C20	55	40		60.5	44