After-sales Service: | Global Service Policy |
---|---|
Warranty: | 1 Year or 2000 Hours |
Цилиндры: | 6 |
Тип топлива: | Дизель |
Объем Двигателя: | > 6L |
Двигатель: | 4-тактный |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
6TF Интеграция передовой технологии Германии, Америки и Японии. 6TF - это двигатель нового поколения, специально разработанный для соответствия требованиям судов. Это дело для питания различных видов судов. Он также используется в качестве идеальной мощности для вспомогательной генераторной установки мощностью 500 кВт. El 6TF integra la tecnologia avanzada de alemania, Estados Unidos y Japon. 6tf es una nueva generacion de motores especialmente desarrollados para cumplir con los requisitos de los buques. ES la compania que alimenta todo tipo de barcos. Использование como Potencia IDEAL pargrupos electrauxiliares de 500 - 700kw. |
|||||||||||||
Надежность и долговечность: Разработка продукции осуществляется с применением строгих стандартов аккредитации механиков-двигателяразвития; испытания на долговечность на стенде проводятся в течение 20,000 часов. Fiabilidad y durabilidad: el desarrollo del producto cumple con los estricantos estandares de certificaciaciacitiel de desarrollo de ingenieria mecandica; La prueba de plataforma de durabilaculo 20000 horas. |
|||||||||||||
Высокопрочный чугунный корпус и встроенный коленчатый вал из кованой стали гарантируют безопасную работу двигателя, а также более свежее охлаждение воды, увеличенный срок службы и более надежные. Конструкция выхлопной трубы с водяным охлаждением позволяет эффективно снизить температуру в салоне, повысить безопасность и комфорт. El fuselaje de hierro fondido de aletiacion de alta resistenia y el sigüñal de acero forjado Integral garantisan el funcionamiento seguro del motor y SE enfrian con agua dulce, con una vida útil mar a y mas concable. El diseño del tubo de escape referree por agua ree efectivamente la temperatura ambiente de la cabina y es mass seguro y cmodo. |
|||||||||||||
Экономия топлива | |||||||||||||
Четырехклапанная технология, значительно увеличивающая площадь потока на входе и выходе, распыление более равномерным, сжигание более полным, дым на выпуске малого, низкого расхода топлива, ровная кривая, более экономичной рабочей зоны. La tecnologia de cuatro vas HA aumentado cercedablemente el area de circitacion de entrada y salida de aire, la atomizaciacion es moniforme, la gormition es mas completea, el humo de escape es pequeño, el consero de gemues bajo, la curva es plana y el area de trabajo es ms economica. |
|||||||||||||
Расход топлива снижается на 10-15% по сравнению с дизельными двигателями той же категории мощности. El consio de jujo entre un 10% y un 15% en comparacion los motores diésel de la misma categoria de potencia. |
|||||||||||||
Удобное техническое обслуживание | |||||||||||||
Модульная конструкция, влажная гильза цилиндра, головка блока цилиндров с крышкой цилиндра, открывание бокового окна, простая установка и обслуживание. Diseño Modular, revestimiento de cilindro húmedo, la cabeza del cilindro adopta la cabeza del cilindro, abre la ventana lateral y es facil de instalar y Mantener. |
|||||||||||||
Высокая мощность | |||||||||||||
Четырехклапанная технология эффективно снижает шум на впуске и выпуске. La tecnologia de cuatro vas puede reducir eficazmente el ruido de entrada y salida de aire. |
|||||||||||||
Высокоэффективный турбокомпрессор и технология Interохлаждаемого воздуха, более высокая мощность на литр, больший крутящий момент, достаточный запас мощности, который применим к различным условиям работы с высокой эффективностью работы. Turbocargador de alta eficiencia y tecnologia de referencia intermedia, con hampor litro, hampar y suficiente reserva de potencia, adecuado para diversas condiciones de trabajo y alta eficiencia operativa. |
Список моделей судовых дизельных двигателей | |||||||||||||
Модель двигателя | Номиналы | Режим ожидания | Впуск | Вытеснить Ment(L) (уровень L) |
Вес (кг) | Размер (Д*Ш*в мм) | Технические характеристики маховика | Сертификат | |||||
Л.С. | КВТ | Скорость | Л.С. | КВТ | Скорость | ||||||||
16VCX | 16VCX4000L-C20 | 4000 | 2940 | 1500 | 4400 | 3234 | 1548 | Насос с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и электронасосом | 121.98 | 13500 | 3800*1966*2418 | SAE21 | CCS,IMO |
16VCX3600L-C20 | 3600 | 2646 | 1350 | 3960 | 2910.6 | 1393 | |||||||
16VCX3300L-C20 | 3300 | 2426 | 1350 | 3630 | 2668.6 | 1393 | |||||||
16VC | 16VC3000L-C20 | 3000 | 2206 | 1500 | 3300 | 2427 | 1548 | 105.56 | 12000 | 3756*1818*2414 | SAE21 | УСК, ИМО | |
16VC2700L-C20 | 2700 | 1985 | 1350 | 2970 | 2184 | 1393 | |||||||
16VC2400L-C20 | 2400 | 1764 | 1200 | 2640 | 1940 | 1238 | |||||||
12 В | 12VC2200L-C20 | 2200 | 1618 | 1500 | 2420 | 1780 | 1548 | Насос с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и электронасосом | 79.17 | 8380 | 3055*1734*2524 | SAE21 | ЗК, ЦСК, ИМО |
12VC2000L-C20 | 2000 | 1470 | 2200 | 1617 | |||||||||
12VC2000L-C23 | 2000 | 1470 | 1350 | 2200 | 1617 | 1393 | |||||||
12VC1800L-C20 | 1800 | 1323 | 1200 | 1980 | 1455 | 1238 | |||||||
8CAX | 8CAX2200L-C20 | 2200 | 1618 | 1000 | 2420 | 1780 | 1032 | 92.89 | 7700 | 3258*1192*2426 | SAE18 | ЗК, ЦСК, ИМО | |
8CAX2000L-C20 | 2000 | 1470 | 2200 | 1617 | |||||||||
8CL | YC8CL1800L-C20 | 1800 | 1324 | 1000 | 1980 | 1456 | 1032 | 72.88 | 6500 | 3175×1315×2296 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO | |
YC8CL1600L-C20 | 1600 | 1176 | 1760 | 1294 | |||||||||
YC8CL1400L-C20 | 1400 | 1029 | 1540 | 1131 | |||||||||
6CA | YC6CA1600C | 1600 | 1176 | 1000 | 1760 | 1294 | 1032 | Турбокомпрессор с промежуточным охлаждением, электронасос | 60.3 | 5500 | 2496×1268×2189 | ||
YC6CA1400C | 1400 | 1029 | 1540 | 1132 | |||||||||
6 МЛ | YC6CL1200L-C20 | 1200 | 882 | 1000 | 1320 | 970 | 1032 | 54.6 | 5380 | 2496×1150×2163 | |||
YC6CL1135L-C20 | 1135 | 835 | 1250 | 918 | |||||||||
YC6CL1035L-C20 | 1035 | 760 | 1140 | 836 | |||||||||
YC6CL960L-C20 | 960 | 706 | 1060 | 776 | |||||||||
6В | YC6C1100L-C20 | 1100 | 810 | 1500 | 1210 | 891 | 1548 | 39.58 | 4700 | 2476×1145×1974 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO | |
YC6C960L-C23 | 960 | 706 | 1350 | 1036 | 776.6 | 1393 | |||||||
6TF | YC6TF1000L-C20 | 1000 | 735 | 1500 | 1100 | 808.5 | 1548 | Турбокомпрессор с промежуточным охлаждением, электронасос | 31.75 | 3400 | 2181×1125×1892 | SAE18 | ZY, ZC, CCS, IMO |
YC6TF900L-C20 | 900 | 660 | 990 | 726 | |||||||||
YC6TF850L-C20 | 850 | 625 | 935 | 687.5 | |||||||||
YC6TF820L-C20 | 820 | 603 | 1350 | 902 | 663 | 1393 | |||||||
YC6TF720L-C20 | 720 | 520 | 1200 | 792 | 572 | 1238 | |||||||
6TD | YC6TD800-C20 | 800 | 588 | 1800 | 880 | 647 | 1858 | Турбокомпрессор, промежуточный охладитель (насос электрического блока) | 19.59 | 2200 | 1986×1160×1696 | SAE14 | ZC,ZY,CCS, IMO |
YC6TD760L-C20 | 760 | 559 | 836 | 615 | |||||||||
YC6TD650L-C20 | 650 | 478 | 715 | 526 | |||||||||
YC6TD600L-C20 | 600 | 441 | 1500 | 660 | 485 | 1548 | |||||||
6T | YC6T650L-C28 | 650 | 478 | 1800 | 715 | 526 | 1858 | Турбозарядка промежуточный охладитель Насос с электрическим приводом |
16.35 | 1980 | 1971×1124×1624 | SAE14 | ZC, ZY, CCS, IMO |
YC6T540L-C28 | 540 | 396 | 594 | 435.6 | |||||||||
YC6T480L-C28 | 480 | 352 | 528 | 387.2 | |||||||||
YC6T450L-C28 | 450 | 330 | 1500 | 495 | 363 | 1548 | |||||||
YC6T380L-C28 | 380 | 279 | 1200 | 418 | 306.9 | 1238 | |||||||
6 ТЫС. | YC6K560L-C20 | 560 | 412 | 1800 | 616 | 453 | 1858 | Турбокомпрессор, промежуточный охладитель (электрический насос общей топливораспределительной рампы) | 12.94 | 1300 | 1800×996×1227 | SAE14 | УСК, ИМО |
YC6K520L-C20 | 520 | 382 | 572 | 420 | |||||||||
YC6K460L-C20 | 460 | 338 | 506 | 372 | |||||||||
YC6K490L-C20 | 490 | 360 | 1500 | 540 | 396 | 1548 | 12.2 | 1260 | |||||
YC6K450L-C20 | 450 | 331 | 495 | 364 | |||||||||
YC6K420L-C20 | 420 | 309 | 462 | 340 | |||||||||
6МДЖ | YC6MJ500L-C20 | 500 | 368 | 2100 | 550 | 405 | 2168 | Турбонаддув, промежуточный охладитель, (электрический общий насос) | 11.73 | 1200 | 1536×1021×1306 | SAE14 | ZC, ZY, CCS, IMO |
YC6MJ450L-C23 | 450 | 330 | 495 | 363 | |||||||||
YC6MJ410L-C23 | 410 | 300 | 1800 | 451 | 330 | 1858 | |||||||
YC6MJ365L-C23 | 365 | 267 | 1500 | 402 | 294 | 1548 | |||||||
6MK | YC6MK410L-C20 | 410 | 300 | 2100 | 451 | 330 | 2168 | Турбокомпрессор, промежуточный охладитель, (электрический насос топливораспределительной рампы) | 10.338 | 1100 | 1536×1021×1306 | SAE14 | ЗК, ЦСК, ИМО |
YC6MK320L-C23 | 320 | 235 | 1800 | 352 | 258.5 | 1858 | |||||||
YC6MK300L-C24 | 300 | 219 | 1500 | 330 | 240.9 | 1548 | |||||||
YC6MK280L-C23 | 280 | 205 | 308 | 225.5 | |||||||||
YC6MK260L-C23 | 260 | 192 | 286 | 211.2 | |||||||||
6 А. | YCA08320L-C20 | 320 | 235 | 2300 | 352 | 258.5 | 2374 | Турбонагнетатель Промежуточный охладитель, электрический насос общей топливораспределительной рампы |
7.525 | 860 | 1300×903×1067 | SAE14 | ЗК, ЦСК, ИМО |
YCA08300L-C20 | 300 | 219 | 2000 | 330 | 240.9 | 2064 | |||||||
YCA08280L-C20 | 280 | 206 | 1800 | 308 | 226.6 | 1858 | |||||||
YCA08260L-C23 | 260 | 191 | 286 | 210.1 | |||||||||
YCA08240L-C20 | 240 | 176 | 1500 | 264 | 193.6 | 1548 | |||||||
YCA08220L-C24 | 220 | 163 | 242 | 179.3 | |||||||||
4А | YC4A220L-C20 | 220 | 162 | 2300 | 242 | 178.2 | 2374 | Турбокомпрессор, промежуточный охладитель, насос общей топливораспределительной рампы с электроприводом | 4.837 | 570 | 1143×853×1120 | SAE11.5 | ЗК, ЦСК, ИМО |
YC4A200L-C20 | 200 | 147 | 220 | 161.7 | |||||||||
YC4A165L-C20 | 165 | 120 | 1800 | 181 | 132 | 1858 | |||||||
YC4A120L-C20 | 120 | 90 | 1500 | 132 | 99 | 1548 | |||||||
YC4A140Z-C20 | 140 | 103 | 2300 | 154 | 113.3 | 2374 | Турбокомпрессор, насос общей топливораспределительной рампы IElectric | 550 | 1076×853×1120 | ||||
YC4A120Z-C20 | 120 | 90 | 2000 | 132 | 99 | 2064 | |||||||
YC4A100Z-C20 | 100 | 75 | 1800 | 110 | 82.5 | 1858 | |||||||
YC4A70Z-C20 | 70 | 53 | 1500 | 77 | 58.3 | 1548 | |||||||
YC4A55Z-C20 | 55 | 40 | 60.5 | 44 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями