Тип: | Гусеничный Экскаватор |
---|---|
Применение: | Специальный экскаватор, Лодка Экскаватор, Карьерный экскаватор, GM Экскаватор |
Ведро: | Grab Лопата |
Передача: | Гидравлическая трансмиссия |
Тип привода: | Электропривод |
Объем ковша: | 0.1 ~ 0.5m³ |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Большие SHANTUI экскаватор SE270 Гусеничный экскаватор
Функция:
Оригинальные импортированных с двигателя Tier 2, благоприятных для энергосбережения и охраны окружающей среды
Защита; функции с радиальным уплотнением воздушный фильтр и фильтр предварительной очистки воздуха, эффективно продления срок службы двигателя.
Оригинальные импортированных гидравлическая система, стабильная и надежная высокого качества и эффективности работы.
Укрепление рабочих устройств, новый тип кабины и сиденья, кондиционер, широкое поле зрения, добавив до безопасной и удобной рабочей среды.
Нож и повреждения трубопровода являются стандартным оборудованием для выемки, свалок, поломки и выравнивания.
Многофункциональный GPS для удаленного мониторинга и передачи данных в двух направлениях, обеспечивает рабочее состояние в реальном времени.
Параметр:
Двигатель | Система хода | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель | B5.9 CUMMINS-C | Ходовые двигатели | JEIL, Корея; переменная осевого поршневого двигателя | |||||||||||
Тип | Охлаждения воды, с турбонаддувом, пустой - Система охлаждения двигателя | Опорный ролик количеств | 2×8 | |||||||||||
Количество поддерживающего катка | 2×2 | |||||||||||||
Номер цилиндра | 6 | Поездки обувь | 2×49 | |||||||||||
Диаметр цилиндра и ход поршня | 102 мм×120 мм | Скорость хода | 2.5/4.5 км/ч | |||||||||||
Перемещение | 5.9L | Тяговое усилие тяговой штанги | 245 Кн | |||||||||||
Выходная мощность | 133квт/2000об/мин | Категория способность | 70% (35°) | |||||||||||
Дорожный просвет | 495мм | |||||||||||||
Гидравлическая система | И управления в кабине | |||||||||||||
Насос | Кавасаки, Япония | Кабины | В любых погодных условиях, с подавлением звука с кабиной и с тяжелым, изолированный коврик пола; переднее окно можно открыть и надеть; 6-направлении регулируемое сиденье; светодиодный дисплей, автоматический мониторинг и предупреждение; холодного и горячего воздуха для кондиционера | |||||||||||
Тип | Переменная дважды поршневого насоса | |||||||||||||
Макс. расхода разгрузки | 2×234 л/мин. | |||||||||||||
Макс. давление разгрузки | ||||||||||||||
Стрелы, рукояти и ковша | Толщина 31,9 Мпа | Контроль | Двух рычагов и двумя ножными педалями для покрытия путевых расходов двух рычагов для выемки и поворота; Электрический поворотного типа блока дроссельной заслонки двигателя |
|||||||||||
Цепь датчика | Толщина 31,9 Мпа | |||||||||||||
Цепь поворотного механизма | 25,5 Мпа | |||||||||||||
Цепь управления | 3.9MPa | Стрелы, рукояти и ковша | ||||||||||||
Насос управляющего давления | Тип коробки передач | Цилиндр стрелы | 140 мм×100 мм×1300 мм | |||||||||||
Главный регулирующий клапан | Отрицательный поток управления | Цилиндр рукояти | 150 мм×110 мм×1635мм | |||||||||||
Охладитель масла | Тип установки с воздушным охлаждением | Цилиндр ковша | 140 мм×100 мм×1009мм | |||||||||||
Система поворотного механизма | Заполнение емкости&lubrications | |||||||||||||
Электродвигатель привода поворотного механизма | Кавасаки, Япония | Топливный бак | 360L | |||||||||||
Тип двигателя поворотного механизма | Аксиально-поршневой гидромотор | Система охлаждения | 25L | |||||||||||
Тормоза | Отпущен гидравлического масла | Моторное масло | 20L | |||||||||||
Стояночный тормоз | Гидравлический дисковый тормоз | Бак гидравлического масла | 250л уровень масла в баке | |||||||||||
Скорость поворота | 10.5R/мин | 420L гидравлической системы | ||||||||||||
Ковш | ||||||||||||||
Тип | Ковша обратной лопаты | |||||||||||||
Емкость ковша | 1,3 м3 (SAE) | |||||||||||||
Ширина ковша | 1450 мм | |||||||||||||
Тип рычага | ||||||||||||||
A | Максимальная глубина копания | 10004мм | ||||||||||||
B | Максимальная высота разгрузки ковша | 7087мм | ||||||||||||
C | Макс. высота копания | 6485мм | ||||||||||||
D | Максимальная глубина копания по вертикали | 5850мм | ||||||||||||
E | Max. Глубина реза при 2440m(8')Уровень нижней части | 6301мм | ||||||||||||
F | Макс. расстояние от копания | 10166мм | ||||||||||||
G | Максимальный радиус копания на уровне земли | 9980мм | ||||||||||||
H | Мин. радиус поворота рабочего оборудования | 3373мм | ||||||||||||
Земляных работ (ISO6015) : Кн | ||||||||||||||
Длина рычага | 3050мм | |||||||||||||
Усилие копания ковша | 161.2Кн | |||||||||||||
Рычаг рытье сил | 134.3Кн | |||||||||||||
Тип рычага 3050мм | ||||||||||||||
A | Общая длина | 9914мм | Я | Ширина колеи | 3830мм | |||||||||
B | Длина контакта с грунтом (транспорт) | 5377мм | J | Длина гусеницы | 4747мм | |||||||||
C | Общая высота (до верхней части стрелы) | 3254мм | K | Контакт индикатора | 2600 мм | |||||||||
D | Общая ширина | 3200мм | L | Ширина колеи | 3200мм | |||||||||
E | Общая высота (до верха кабины) | 3047мм | М | Ширина башмака | 600 мм | |||||||||
F | Масса счетчика дорожный просвет | 1187мм | O | Высота капота | 2209мм | |||||||||
G | Дорожный просвет | 495мм | P | Оборотный ширина рамы | 2800мм | |||||||||
H | Радиус поворота задних фонарей | 2976мм | Q | Расстояние от центра поворота задних фонарей | 2976мм | |||||||||
Рабочий вес и давление на грунт | ||||||||||||||
Рабочий вес включает в себя базовый станок (вместе со стрелой 5.85м, 3,05 и ковш 1,3 м3) | ||||||||||||||
Ширина башмака | 600 мм | |||||||||||||
Общая ширина | 3200мм | |||||||||||||
Давление на грунт | 52.7Кпа | |||||||||||||
Рабочий вес | 27300кг |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями