| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Применение: | Промышленные |
| Скорость: | Переменная скорость |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
YKK355-630 6kv/YK400-630 10KV среднегабаритный высоковольтный трехфазный асинхронный двигатель – это новейший продукт, разработанный нашей компанией на основе переваривания и поглощения отечественных и зарубежных дизайнерских и производственных технологий. На основе оригинальной серии Y эта серия продуктов внесла множество улучшений, нововведений и улучшений, чтобы повысить эффективность продукта, сделать его более разумным и надежным, А в процессе проектирования используются новейшие методы проектирования, такие как трехмерные методы проектирования, анализ конечных элементов и т. д., его надежность и рациональность достигли нового уровня. Это более конкурентоспособное новое поколение высоковольтных трехфазных асинхронных двигателей, наша компания подала заявку на патент на модель энергосистемы для данного продукта, номер патента: ZL022262180.
Конструкция этих двигателей имеет характеристики высокой точки запуска, высокие требования и высокую надежность. Механическая структура имеет высоконадежную структуру, которая давно прошла проверку в Китае. Система изоляции также оснащена системой высокого стандарта и высокого спроса, которая обеспечивает длительную работу изоляции двигателя без старения. Срок службы двигателя значительно продлевает, а эксплуатационные параметры превышают требования соответствующих национальных стандартов.
Максимальная температура окружающего воздуха меняется в зависимости от времени года, но не превышает 40°C.
Высота не превышает 1000 м.
Минимальная температура окружающего воздуха составляет -15 °C для двигателей с роликовыми подшипниками и 0 °C для двигателей со скользящими подшипниками.
Среднемесячная относительная влажность при гидроиспытаниях составляет 90%, а среднемесячная минимальная температура не превышает 25°C.
• допустимый диапазон изменения номинального напряжения во время работы двигателя составляет ± 5%, а диапазон изменения номинальной частоты составляет ± 1%.
