Опорный подшипник, мотоцикл, запасные части, цилиндрический роликовый подшипник Nj1026em/Nu1026em/N1026em

• Тела качения: Роликовые Подшипники
• Количество рядов: Двухколоночный
• Наружный размер: Средний и Большой (120-190мм)
• Материал: Подшипниковая Сталь
• Сферический: Номера-устанавливающиеся
• Нагрузка Направление: Радиальный Подшипник
• Модель №.: N1026
• Раздельный: Неотделенный
• упаковочный чехол: деревянный ящик
• транспорт: море/воздух/экспресс
• марка: авто
• оплата: т/т
• Транспортная Упаковка: деревянный ящик
• Характеристики: Depends on quantity
• Торговая Марка: AUTO
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8482500090
• Производственная Мощность: 1000000PCS/Year

Описание Товара

Опорный подшипник, мотоцикл, запасные части, цилиндрический роликовый подшипник Nj1026em/Nu1026em/N1026em
Корпус цилиндрического роликового подшипника представляет собой центростремительный роликовый подшипник цилиндрического роликового подшипника. Внутренняя конструкция цилиндрического роликового подшипника расположена параллельно роликам, а между роликами устанавливается распорная или распорная втулка, которая может предотвратить наклон роликов или трение между роликами и эффективно предотвратить увеличение вращающего момента.

Цилиндрический ролик и дорожка качения являются подшипниками линейного контакта. Большая грузоподъемность, в основном, радиальная нагрузка. Корпус качения имеет небольшое трение с ободом кольца и подходит для высокоскоростного вращения. В зависимости от того, имеет ли кольцо фланцы, его можно разделить на NU, NJ, NUP, N, NF и другие однорядные цилиндрические роликовые подшипники, а также NNU, NN и другие двухрядные цилиндрические роликовые подшипники. Подшипник представляет собой съемную конструкцию с внутренним и наружным кольцами.

Цилиндрические роликовые подшипники с внутренним или наружным кольцом без хлопков, внутреннее и наружное кольца могут перемещаться относительно оси, поэтому их можно использовать в качестве подшипников свободного конца. Одна сторона внутреннего кольца и наружного кольца имеет двойные упоры, а другая сторона кольца имеет цилиндрический роликовый подшипник с одним стопором, который может выдерживать определенную степень осевой нагрузки в одном направлении. Обычно используется стальной каркас или цельный каркас из медного сплава. Однако некоторые детали используют полиамидные фиксаторы.
Модель: Цилиндрический роликовый подшипник N1026
Марка: АВТО
Серия: Цилиндрический роликовый подшипник, двухрядный
г: 130
Г: 200
Б: 33





Luoyang Auto Bearing Co., Ltd. Находится в древней столице четырех Китая - индустриальном парке Цзяньси в Луоянге, является членом китайского союза несущих промышленности, в тесном сотрудничестве с национальным китайским центром испытаний уровня подшипника, является профессиональным R & D, производство, производство и продажа высококачественных предприятий по производству подшипниковой продукции.
Компания производит в основном шариковые подшипники с глубокими дорожками качения, центрирующие шариковые подшипники, подшипники поворотной платформы, подшипники с перекрестными роликами и другие виды высокоточных подшипников, в основном используемых в автомобильной промышленности, горнодобывающей и металлургической промышленности, ветровой энергетике, нефтяном бурении, автомобилестроении и мотоциклетном производстве и других отраслях промышленности.
Компания имеет международный профессиональный испытательный инструмент, каждый процесс строго контролирует качество в соответствии с требованиями системы менеджмента качества ISO9001Z, эффективно гарантирует точность и стабильность работы изделия. Производство подшипников AUTO Bearings, выпускаемых нашей компанией, в основном экспортируется на рынки США, Кореи, Европы и других стран, и достигло уровня качества международной аналогичной продукции.
«детали, качество и качество» — культурное ядро нашей компании. Мы придерживаемся концепции производства и управления «бутик-подшипника и обеспечения качества», придерживаемся нулевого контроля качества дефектов и предоставляем клиентам удовлетворительную продукцию.