Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Тип скелета Bulk Cargo различные портовые Терминал Skeletal контейнер шасси Полуприцеп
Полуприцеп- контейнер LUKIN 40 футов Терминал для перевозки скелетов предназначен специально для перевозки между береговым краном и складированием контейнеров с помощью специальных функций, которые облегчают загрузку контейнеров и повышают производительность работы терминала.
Полуприцеп для перевозки контейнеров с отверстиями 40 футов является экономически целесообразным и практичным прицепом. Шасси погрузчика может легко загружать и выгружать большие контейнеры. Этот терминальный прицеп регулируется в соответствии с вашими требованиями к маневренности при погрузке и разгрузке. Регулировка расстояния между осями также может быть выполнена в зависимости от ваших потребностей.
Прицеп -терминал LUCKIN для ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА включает 20, 40, 45 футов и другие типы. Он предназначен для транспортировки контейнеров. Он содержит два вида скелетных прицепов для дальних перевозок и терминальный прицеп для портовых перевозок.
1) мы имеем более чем 15-летний опыт в производстве прицепов. АВТОМОБИЛЬ LUCKIN получил высокую репутацию в Китае и за его морскими странами.
2) у нас более 20 инженеров, которые проектируем типы прицепов в соответствии с подробными требованиями и потребностями клиентов.
3) с 2005 года мы экспортировали тысячи прицепов в Африку, Ближний Восток, Азию, Австралию, Южную Америку.
1) резка
используйте плазменный автомат, чтобы сократить количество отрезанных стали детали, используемые для сварки и склеивания
2) сварка
после резки стали следующим этапом является сварка. это процесс основной работой является сварка балки. верхняя пластина - нижняя пластины и
центральная пластина будет сваркой вместе . в этом процессе будет использоваться сварка под флюсом. этот тип сварки очень
Special .ITS используется исключительно при сварке I-дуговой сваркой. После этого процесс сварки будут использоваться другие детали прицепа различные способы сварки
для различных аргона дуговой сварки-электрической дуговой сварки-ручной сварки-газовой сварки и. так далее
3) взрывные работы
этот процесс используется для первого этапа удаления ржавчины с поверхности без расщепления и снятия напряжения перед палятом .
4) покрытие электрофореза
этот процесс используется для более детальной чистоты поверхности
5) эпоксидное цинковое покрытие для нанесения грунтовки
этот процесс является продолжительным до пайтинга. после этого обрабатывают прицеп в качестве пайтинга
6) сборка
после всего процесса мы променали .последнюю процедуру прицепа в сборе. этот процесс будет частью всех деталей в сборе .он включает в себя колесо с ободом и шкворнем колеса, посадочное шасси, подвеску и рессорный тормоз камерно-воздушная проводка-электрическая проводка-тормозная система и т. д.
7) упаковка
Последний процесс - это упаковка. Все прицепы используют разные типы упаковочный путь в качестве требования заказчика. после упаковки прицепа может быть на пути к клиенту
Компания имеет 620 комплектов механического обрабатывающего оборудования. Годовая производственная мощность составляет: Более 6000 специальных транспортных средств различных типов. Продукция продается более чем в 20 провинциях, городах и автономных регионах по всей стране, а некоторые продукты экспортируются за границу. Компания прошла сертификацию системы lSO9001:2008 qaliw, специальные автомобили, специальные автомобили прошли сертификацию по национальной системе "CCC".
1.процесс сварки в среде инертного газа: ДЛЯ сварки дальнего света ИСПОЛЬЗУЕТСЯ метод сварки под флюсом. Продольный пучок завершается автоматическим отслеживанием сварочного аппарата под флюсом. Все компоненты имеют отбитую окраску для улучшения сцепления краски и окрашены перед сборкой, что делает дальний свет более прочным и долговечным.
,
2. Надежные материалы: Мы используем высокопрочный стальной материал для изготовления планшетного прицепа, что позволяет повысить грузоподъемность и увеличить срок службы планшетного прицепа. Кроме того, все основные детали, используемые в наших прицепах, должны быть обработаны с использованием современного оборудования и иметь хорошую репутацию на рынке.
3. Зрелый дизайн и производство: Мы хотели бы спроектировать прицеп в соответствии с потребностями наших клиентов и особыми условиями использования. Кроме того, мы бы рассмотрели больше, чем то, что они основали на их конечном использовании, и предложили клиентам разумные предложения, когда они сомнелись.
4. Богатый опыт экспорта: Более чем 20-летний опыт производства и экспорта прицепов и других товаров, мы помогли сотням клиентов более чем в 35 странах Африки и Юго-Восточной Азии.
5. Гарантия качества: Мы предлагаем 2-летнюю гарантию на рамы шасси наших прицепов, а также несем ответственность за повреждение деталей при нормальной эксплуатации.
6. Индивидуальное обслуживание: Мы поддерживаем индивидуальное проектирование и производство в соответствии с различными потребностями клиентов и различными дорожными ситуациями, чтобы соответствовать вашим потребностям в местном регионе.
Почему мы выбираем
Мы являемся промоутерами грузовиков
Мы уделяем особое внимание производству и продажам
У нас более профессиональная команда по проектированию
В соответствии с потребностями клиентов, выдвигаемые требования, могут быть настроены в соответствии с требованиями клиента.
Одним словом, клиенты являются целью нашего обслуживания, не влияя на качество. Все в соответствии с требованиями заказчика производство!!!
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
