Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
5C Технология быстрой зарядки
Городские автомобили, включая туристические поездки, позволяют владельцам электромобилей беспокоиться о очереди зарядки, скорость зарядки низкая, если скорость зарядки и заправки как можно быстрее, Тогда дальние поездки не являются проблемой, теперь зарядная емкость аккумулятора эволюционировала от 2C до 5C, Hao Bao также оснащен этой технологией, в станции суперзарядки 12 минут можно заряжать от 10% до 80%.
Увеличение скорости зарядки также приведет к возникновению ряда проблем, аккумулятор можно считать баллоном, слишком быстрое накачивание может привести к взрыву, аккумулятор имеет ту же проблему, если постоянный ток и высокое напряжение на входе быстро нагреваются, С другой стороны, может возникнуть проблема анализа лития, быстрая потеря батареи, чтобы решить две основные проблемы, Hyper Haobing разрабатывает технологию быстрой миграции литий-ионных, низкое внутреннее сопротивление полюсных наконечников и интеллектуальное управление температурой.
Среди них быстрая миграция ионов лития использует диспергированную однокристаллический положительный электрод, электролит низкой вязкости, диафрагму с большим отверстием, крупноканальную графитовую отрицательную электродную решетку, чтобы литий-ионы легче перемещались между положительными и отрицательными электродами, ток зарядки достигает 750 а, и не существует явления эволюции лития одновременно, чтобы обеспечить соотношение, которое может решить проблему безопасности и срока службы батареи.
Во избежание быстрого нагрева батареи Hao Baobin HT использует малополярную технологию внутреннего сопротивления, внутреннее сопротивление уменьшается на 30%, данные 0.32mΩ, а проблема нагрева ячейки также решена. Конечно, тепло аккумулятора также нуждается в управлении температурой, изоляционных материалах аэрогеля, жидкостном охлаждении для повышения теплоотдачи, быстрой зарядке и быстрой разрядке во время интенсивного вождения, аккумулятор не будет легко перегреваться.
Подвеска шасси
Утилита Hyper Haobin HT
Хотя Hao Baobao HT с быстрой зарядкой 5C, но эта технология появляется только на версии 770 Gull-WiNG ULTRA-High Voltage Max, зарядка высокого напряжения 800V 10 минут 450 км, Hao Baobao будет заряжать скорость, разделенную на несколько конфигураций, покупка низкой и средней версии не может пользоваться этой технологией, если весь диапазон стандартов, конкурентоспособность этого автомобиля будет значительно улучшена. В зависимости от емкости аккумулятора высота Haobing HT имеет диапазон 550 км.
| Основная информация | |
| производитель | Фо Тойота |
| ранг | Средний внедорожник |
| Тип энергии | Чистый электрический |
| Время выхода на рынок | 2022.1 |
| двигатель | Чистая электрическая мощность 218 л.с. |
| Чистый электрический запас хода (км) Министерство промышленности и информационных технологий | 560 |
| Электрический диапазон (км) CLTC | 560 |
| Время зарядки (часы) | Быстрая зарядка 0.83 часов Медленная зарядка в течение 10 часов. |
| Быстрая зарядка (%) | 80 |
| Максимальная мощность (кВт) | 160 (218 P) |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 337 |
| коробка передач | Односкоростная трансмиссия для электромобилей |
| Длина x ширина x высота (мм) | 4690x1860x1650 |
| Структура кузова | 5-дверный 5-местный SUV |
| Максимальная скорость (км/ч) | 160 |
| Официальное время разгона 100 км (с) | 6.9 |
| Расход энергии 100 км (кВт/100 км) | 13.1 кВт·ч. |
| Эквивалентный по мощности расход топлива (л/100 км) | 1.48 |
| органа | |
| Длина (мм) | 4690 |
| Ширина (мм) | 1860 |
| Высота (мм) | 1650 |
| Колесная база (мм) | 2850 |
| Основание переднего колеса (мм) | 1600 |
| Основание заднего колеса (мм) | 1610 |
| Структура кузова | SUV |
| Количество дверей (каждая) | 5 |
| Режим открывания двери | Поверните дверь |
| Количество мест (PCS) | 5 |
| Эксплуатационная масса (кг) | 2005 |
| Полная масса (кг) | 2550 |
| Вместимость багажного отделения (L) | 421 |
| Коэффициент сопротивления ветра (CD) | 0.28 |
| двигатель | |
| Описание двигателя | Чистая электрическая мощность 218 л.с. |
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 160 |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | 218 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 337 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 80 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 168.5 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 80 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) | 168.5 |
| Количество ведущих двигателей | Двойной двигатель |
| Расположение электродвигателя | Передний + задний |
| Аккумулятор/зарядка | |
| Тип батареи | Трехкомпонентная литиевая батарея |
| Марка ячейки | Нинд Эра |
| Емкость аккумулятора (кВт-ч) | 66.7 |
| Плотность энергии аккумулятора (Вт-ч/кг) | 152 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
