Большой промышленный электрический адаптер переменного тока 10 л.с. 15 л.с. 20 л.с. 30 л.с. 40 л.с. 50 л.с. Двигатель

• Application: Industrial
• Speed: Constant Speed
• Number of Stator: Three-Phase
• Function: Driving
• Casing Protection: Protection Type
• Number of Poles: 6
• Starting Mode: y-δ Starting
• Certification: ISO9001, CCC, CE
• Brand: Liyuan
• жилья: алюминий
• крышка: алюминий
• клеммная коробка: ppo
• вентилятор: стр.
• крышка вентилятора: о3
• вал: C45
• Транспортная Упаковка: Carton or Plywood
• Торговая Марка: LIYUAN
• Происхождение: Fuan
• Код ТН ВЭД: 8501520000
• Производственная Мощность: 50000 Pieces/Year

Описание Товара

Большой промышленный электрический адаптер переменного тока 10 л.с. 15 л.с. 20 л.с. 30 л.с. 40 л.с. 50 л.с. Двигатель

Рекомендации

 

Описание продукта

 Модель

	квт	Л.С.	Сила тока	Скорость	Эфф	Коэффициент мощности	TST/TN	IST/in (IST/in)	TMAX/TN
MS-132M2-6	5.5	7.5	13,1 А.	960 об/мин	83.1%	0.77	2	6.5	2

Профиль компании

 

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1. Сварка, ключевое требование управления для производства двигателей
   1 Предварительное окисление электротермических сплавов
   
   Причина, по которой электротермический сплав может выдерживать высокую температуру и имеет определенный срок службы, заключается в том, что в процессе использования на поверхности может непрерывно формироваться более плотная оксидная пленка, которая защищает внутреннюю часть сплава.
   
   Оксидная пленка из железо-хромово-алюминиевого сплава электрообогрева в основном состоит из оксида алюминия, который светло-серый; оксидная пленка из никелево-хромового сплава электрообогрева в основном состоит из оксида хрома, который темно-зеленый. Эти оксидные пленки плотны в организации и имеют высокую температуру плавления. Они могут быть очень тесно связаны с основанием электротермического сплава, и таким образом играют важную роль в защите внутренней базы.
   
       На основе этого принципа предварительная окислительная обработка выполняется на электротермических сплавах, используемых в вредных средах, то есть на поверхности заранее образуется оксидный слой, чтобы избежать эрозии матричной структуры коррозионными и вредными газами.
   
   Конечно, в это время следует рассмотреть, будет ли вредный газ взаимодействовать с оксидной пленкой, то есть адаптацией электротермического сплава к атмосфере. В противном случае, он не будет играть защитную роль, но ускорит разрушение электротермического сплава и сократит его срок службы.
   
       Электротермические сплавы относятся к сплавам сопротивления, которые используют свойства сопротивления металлов для создания нагревательных элементов. Включая Ni-Cr и Fe-Cr-Al сплавы. Широко используется в электрических нагревательных элементах различных промышленных электрических печей, лабораторных электрических печей и бытовой техники.
   
   2 Сварка электротермических сплавов
   
   Метод сварки
   
   Благодаря своим собственным характеристикам электротермические сплавы должны использовать разные методы сварки. Особенно в процессе сварки электротермических сплавов из железа-хрома-алюминия рост зерна скорее приведет к хрупкости, и его нельзя устранить за счет термической обработки. Поэтому необходимо использовать быстрое сварное соединение и максимально увеличить сварочный ток, чтобы сократить время сварки, даже если зерна не слишком сильно растрескиваются, чтобы избежать хрупкого разрыва шва.
   
   Если лучше использовать аргонарные дуговые сварки, можно также использовать дуговые сварочные работы постоянного тока. Кроме того, для ограничения диапазона нагрева можно использовать прерывистые сварные швы, и каждый раз приваривается только небольшая секция, оставляя небольшую секцию посередине, чтобы не выполнять сварку, а затем сварку второй малой секции. По этой же причине начальная и конечная точки сварки должны находиться на расстоянии примерно 5 мм от конца материала, чтобы предотвратить перегрев и ломкость отдельных жил с обоих концов. Если сварочная деталь не используется сразу после сварки, ее необходимо отожжнить при температуре около 800°C, чтобы исключить сварочные нагрузки.
   
   
   
   Время сварки ацетиленовым газом длинное, и легко сделать зерно расти, поэтому необходимо контролировать время сварки. Сплавы для нагрева никелевого хрома не похожи на сплавы для нагрева железа-хрома-алюминия. Зерна легко разрастать, поэтому их можно сварить дуговой сваркой или газовой сваркой.
   
   Сварочные материалы
   
   При сварке железо-хромово-алюминиевых сплавов необходимо использовать электроды из одного и того же материала. Австрийские электроды 402 (Cr25Ni20) или графитовые электроды также могут использоваться для сварки на ведущем конце. Флюс может быть 50% борax плюс 50% фтористый порошок (фторид кальция). После пайки необходимо удалить остаточный поток на поверхности. Помимо сварки одним и тем же материалом, никелево-хромовые сплавы также могут быть сварены с помощью электродов из нержавеющей стали.
   
   3 меры предосторожности при сварке
   
   Для снижения температуры на выходе, снижения потерь мощности и облегчения подключения линии питания электрический нагревательный элемент выходит из одного конца корпуса печи. Как правило, сам элемент не подключен непосредственно к линии питания, но сварен другой свинцовый стержень или свинцовый ремень. Площадь поперечного сечения свинцового стержня или свинцового удлинителя обычно больше или равна в три раза площади поперечного сечения элемента. Для того чтобы снизить температуру терминала до соответствующего предела. В то же время удобно также и для соединения компонентов и линий электропередачи. Площадь поперечного сечения точек сварки и сварных швов не должна быть меньше площади поперечного сечения самого сварного компонента, чтобы уменьшить сопротивление контакта и обеспечить прочность сварки.
   
       После сварки железо-хромово-алюминиевого сплава электрического нагрева он становится хрупким из-за роста нагретых зерен, поэтому при сварке между свинцовым стержнем и элементом и между элементом и элементом необходимо принять соответствующие меры по усилению для предотвращения ломких трещин во время установки. Как правило, для сварки линейных компонентов используется метод сверления и фрезерования. Метод сверления заключается в сверлении центрального отверстия на конце свинцового стержня, вставке легированной проволоки и сварке зарезервированного отверстия сбоку, чтобы вся хрупкая область, вызванная сваркой, была похоронена в центральном отверстии. Метод фрезерования пазов проще, чем метод сверления. Сначала прорезь фрезерована на конце свинцового стержня, вставляется легированная проволока, запрессована выемка на краю паза, проволока зажимается и закрепляется, а затем приварена. Для ленточных компонентов используется сварка и сварка зажимов. Метод сварки зажимов заключается в использовании двух одинаковых полос с обеих сторон соединения, а край компонента должен быть на несколько миллиметров выше зажима, а затем приварен.
   
   Сварка никелево-хромовых электротермических сплавов: Для линейных компонентов может использоваться стыковая сварка, а для ленточных компонентов может использоваться сварка внахлест.