Запуск конденсатора конденсатор Запуск однофазного двигателя переменного тока 2,2 кВт 3 л.с.
Рекомендации
Описание продукта
| Модель |
Л.С. |
КВТ |
Currnet |
Скорость |
Эфф |
Коэффициент мощности |
ТН |
TMAX/дюйм |
TST/TN |
| ML-100L1-4 |
3 |
2.2 |
12,6 А. |
1430 |
78% |
0.97 |
14.69 |
1.8 |
2.2 |
Профиль компании
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Какова функция провалов обмотки двигателя помимо изоляции?
Погружение в обмотку является важным и важным процессом при производстве двигателей. Теплостойкость и теплопроводность изоляции обмотки можно улучшить путем погружения. Перед погружением в обмотку изоляционный зазор заполняется воздухом, а теплопроводность некачественная. После погружения изоляционная краска заполняет все пустоты изоляции обмотки, а теплопроводность значительно повышается. После формирования лакокрасочного покрытия контакт с воздухом может быть уменьшен, что может замедлить окисление и повысить теплостойкость.
Электрические свойства изоляции обмотки также можно улучшить путем погружения. После погружения обмотка поворачивается, зазоры между фазой и изоляционным слоем и изоляционным материалом заполняются изоляционной краской, что в основном устраняет пузырьки воздуха и образует прочную изоляцию с сильным сопротивлением давлению, тем самым улучшая электрические характеристики изоляции обмотки. .
После того как обмотка будет полирована, можно улучшить влагостойкость и химическую стабильность изоляции обмотки. Изоляция обмотки, обработанная специальной краской для подрезки, также имеет функции защиты от росы, защиты от короны, коррозии и загрязнения маслом.
Также смочите краску, чтобы повысить механическую прочность обмотки. После погружения каждый провод обмотки связывается в твердое целое, что усиливает механическую прочность обмотки и уменьшает ослабление и истирание изоляции, вызванные электромагнитной силой, вибрацией, тепловым расширением и сжатием.
Расширение знаний о моторе
1 изоляционная краска представляет собой особый вид краски
Изоляционная краска, также известная как изоляционная краска, представляет собой разновидность краски с отличной электроизоляцией. Обладает хорошими электрохимическими свойствами, тепловыми свойствами, механическими свойствами и химическими свойствами, в основном лаками, но также окрашенными красками. Изоляционная краска представляет собой своеобразность специальной краски в лакокрасочном покрытой краской. Изоляционный лак является важным изоляционным материалом, основанным на высокомолекулярном полимере, который может быть затвердевается в изоляционную пленку или изолирующую целую при определенных условиях. Изоляционная краска состоит из основного материала, огнестойкого, отверждающего вещества, пигмента и наполнителя и растворителя.
2 Классификация и применение изоляционной краски
Покраска. Пропитка краски подразделяется на две категории: Растворитель краски и краска без растворителя. В основном используется для пропитки катушек электродвигателей и электроприборов для заполнения зазоров и микропор. После отверждения она может образовывать непрерывную и гладкую пленку краски на поверхности импрегнированных объектов, и сделать её сплошной цельной.
Эмалированная краска для проволоки. Эмалированная проволочная эмаль в основном используется для покрытия изоляции эмалированных проволочных жил. Поскольку проволока будет подвергаться воздействию тепла, химических и различных механических сил в процессе обмотки, встраивания проводов и т. д., эмалированная краска проволоки должна иметь хорошую соцветность (то есть она может быть равномерно покрыта), а пленка краски имеет сильное сцепление. Поверхность гладкая, мягкая и прочная, с определенной износостойкостью и эластичностью, хорошими электрическими свойствами, термостойкостью, устойчивостью к растворителям и без коррозии на проводниках.
Наложите краску. Защитный лак используется для покрытия обмоток и изоляционных деталей, а также образует изоляционный защитный слой одинаковой толщины на поверхности, чтобы предотвратить механическую изоляцию оборудования, атмосферную и химическую эрозию, а также повысить прочность изоляции поверхности. Поэтому краска крышки должна обладать характеристиками быстрой сушки, сильной адгезии, твердой лакокрасочной пленки, высокой механической прочности, влагостойкости, стойкость к воздействию масла и коррозии. Покрытие краски делится на алкидную краску, эпоксидную краску и силиконовую краску в соответствии с типом смолы. По сравнению с алкидной краской эпоксидная краска обладает большей влагостойкостью, устойчивостью к плесени, внутренней сушкой и адгезией, а также высокой твердостью лакокрасочного покрытия. Широко используется в поверхностном покрытии компонентов электрооборудования в зонах горячей вспышки. Силиконовая краска обладает высокой термостойкостью и может использоваться в качестве покрытия для электроприборов класса H.
Силиконовая листовая краска. Краска из листовой стали из кремниевой стали используется для покрытия листа из кремниевой стали для снижения потери тока при изгибе железного сердечника и повышения коррозионной стойкости. После нанесения лакокрасочного покрытия из кремниевой стали его необходимо высушить при высокой температуре на короткое время. Характеризуется тонким слоем, сильной адгезией, твердой, гладкой, равномерной толщиной, устойчивость к воздействию масла, влагостойкость и хорошие электрические характеристики.
Антикоронная краска. Коронный разряд — это явление разряда, которое вызывает синий ореол из-за ионизации воздуха в местном пространстве, где сила поля выступает (например, острая точка электрода) в сильно неровном электрическом поле. Антикоронная краска обычно производится путем смешивания изоляционного лака и неметаллического проводника (черный углерод, графит и т.д.) порошка. В основном используется в качестве антикоронной краски для высоковольтных катушек, таких как концы катушек с высоким напряжением в крупных высоковольтных электродвигателях. Для обеспечения устойчивости поверхностного сопротивления, высокой адгезии, хорошей износостойкости, высокой скорости сушки, устойчивости к хранению, отрасли требуется противокоронная краска, а антикоронную краску можно наносить только на поверхность катушки или на асбестовые ленты и стеклянную ленту. Он обмотан в наружный слой катушки, или покрыт стеклянной тканью и формируется основной изоляцией одновременно.
Сертифицированный Поставщик 
