Type: | Lithium-Ion Batteries |
---|---|
Usage: | Car, Bus, UPS, Electric Power, Lighting, Electric Bicycle, Boat, Solar System, Golf Cart, Wheelchair |
Nominal Voltage: | 12/24/36/48/72/96/144/300V |
Discharge Rate: | High Discharge Rate |
Shape: | Flat Battery |
Electrolyte: | Acid |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Литий -полимерный аккумулятор 72 в 40 а·ч. | ||
Механический | Режим | PN85188236 |
Режим сотового и соединительного устройства | Троичный/ли(NiCoMn)O2, 19S1P | |
РАЗМЕР(D*W*H) | 253.5*191*169 ММ | |
Вес | 15,8 КГ | |
Электрические характеристики | Номинальная грузоподъемность | 40 а·ч. |
Мин . Емкость | 39 а·ч. | |
Высокая производительность разгрузки | > 90% номинальной емкости | |
Производительность при – 20°C (-4°F) | > 70% номинальной емкости | |
Номинальное напряжение | 72 В. | |
Рабочее напряжение | 55 В | |
Напряжение нагрузки | ≥ 55 В. | |
Энергии | 2880 Вт-ч. | |
Внутренний импеданс (@ 1000 Гц) | ≤ 50mΩ | |
Срок службы | >2000 циклов при 1C 100% DOD | |
Месяцы самовыписки | ≤ 5% ПРИ 25°C (77°F) | |
Эффективность зарядки | 100% ПРИ 1/3C | |
Эффективность Дишаржа | 95% ПРИ 1C | |
Стандартная зарядка | Макс. Напряжение зарядки | 84 В. |
Напряжение отключения зарядки | 84 В. | |
Ток зарядки | 1/3C, 13,3A | |
Максимальный ток зарядки | 40 А. | |
Стандартный сброс | Стандартный ток | 40 А. |
Макс. Ток разряда | 3C, 120A | |
Напряжение отключения разгрузки | 55 В. |
1. Высокая плотность энергии
элемент питания lifepo4 | Аккумулятор LiNiCoMn (от аккумулятора NCM) | |
плотность энергии веса | 150 квт/кг | 200 квт/кг |
объемная плотность энергии | 280 кВт/л. | 334 кВт/л. |
2. Низкое внутреннее сопротивление
Способы снижения внутреннего сопротивления:
**использование алюминиевой фольги с покрытием из углерода
** конструкция с несколькими электродами
**увеличение ширины выступа электрода
**покрытие PVDF на сепараторе аккумулятора
**искусственно создающие поры
3.долгий срок службы
Используется более чем для 2,000 циклов зарядки-разрядки
> в 4 раз больше, чем свинцово-кислотный аккумулятор
> в 2 раз больше, чем у ионно-ионный аккумулятор
4. Превосходные характеристики при высокой и низкой температуры
Пригоден для эксплуатации в условиях крайне низких и высоких температур (От -20 до 60°C)
Номинальное напряжение | 72 В. | |
Номинальная грузоподъемность | 40 а·ч при разрядке 0,5C | |
Размер | 172(H)*360(W)*175(L)ММ | |
Вес | Прибл. 22 кг | |
Рабочее напряжение | 60в-84в | |
Скорость разгрузки | Непрерывно:≤1c Макс. 2c/30s |
|
Жизнь в кругу | ≥80%Начальная емкость при 800 циклах | |
Тариф | ≤1c | |
Рекомендуемая скорость разрядки и зарядки | 0,5c и 0,25c | |
Рабочая температура | Зарядка: От 0 °C до 45 °C. Разрядка: -20°C ~60°C. |
Номинальное напряжение | 60 В. | |
Номинальная грузоподъемность | 60 а/ч при разрядом 0,5C | |
Размер | 270(H)*370(W)*180(L)ММ | |
Вес | Прибл. 35 кг | |
Рабочее напряжение | 38v-69.35v | |
Скорость разгрузки | Непрерывно:≤1c Макс. 2c/30s |
|
Жизнь в кругу | ≥80%Начальная емкость при 2000 циклах | |
Тариф | ≤1c | |
Рекомендуемая скорость разрядки и зарядки | 0,5c и 0,25c | |
Рабочая температура | Зарядка: От 0 °C до 45 °C. Разрядка: -20°C ~60°C. |
Номинальное напряжение | 50,4 В. | |
Номинальная грузоподъемность | 200 а·ч при разрядке 0,5C | |
Размер | 265(H)*320(W)*800(L)ММ | |
Вес | Прибл. 80 кг | |
Рабочее напряжение | 42 В-58,8 В. | |
Скорость разгрузки | Непрерывно:≤0,5 C. Макс.:1c/5s |
|
Жизнь в кругу | ≥80%Начальная емкость при 2000 циклах | |
Тариф | ≤1c | |
Рекомендуемая скорость разрядки и зарядки | 0,5c и 0,25c | |
Рабочая температура | Зарядка: От 0 °C до 45 °C. Разрядка: -20°C ~60°C. |
Тип аккумулятора | Области применения | Пункт | Емкость (Ач) | Номинальная влаж.(в) | Макс . Ток зарядки (A) | Макс . Ток разряда (A) | Вес (г)≤ | Размер D*W*L (мм)≤ | Диапазон рабочего напряжения (в) | Срок службы при разрядке 1С 100%DOD ≥ |
ЛиФЕПО4 | Электромобиль Электронный велосипед Электронный скутер Электронный инструмент Хранение солнечной энергии |
F9590150 | 10 | 3.2 | 2С | 5 С. | 239 | 9.5*90*150 | 2.5–3.65 | 2500 |
F8068270 | 10 | 3.2 | 4В | 6В | 266 | 8*70*270 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F80118155 | 10 | 3.2 | 4В | 6В | 256 | 8*118*155 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F65160227 | 20 | 3.2 | 2С | 5 С. | 465 | 6.5*160*227 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F92126236 | 20 | 3.2 | 1С | 3C | 492 | 9.5*126*236 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F85137232 | 25 | 3.2 | 2С | 3C | 560 | 8.5*137*232 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F90133200 | 25 | 3.2 | 1С | 3C | 580 | 9*133*200 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F10160232 | 30 | 3.2 | 1С | 3C | 711 | 10*160*232 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F9016222 | 30 | 3.2 | 1С | 3C | 665 | 9*160*222 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F92170240 | 30 | 3.2 | 1С | 3C | 690 | 9.5*170*240 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F10162222 | 38 | 3.2 | 2С | 3C | 770 | 10*160*222 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
F85188236 | 40 | 3.2 | 1С | 1С | 1000 | 8.5*188*236 | 2.5–3.65 | 2500 | ||
NMC | N9059156 | 10 А·Ч. | 3.7 | 1С | 2С | 187 | 9*60*156 | 2.8–4.2 | 2000 | |
N9590150 | 10 А·Ч. | 3.7 | 1С | 3C | 270 | 9.5*90*150 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N66118155 | 10 А·Ч. | 3.7 | 3C | 5 С. | 238 | 6.6*118*155 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N6868270 | 10 А·Ч. | 3.7 | 3C | 5 С. | 249 | 7*68*270 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N75160232 | 20 А·Ч. | 3.7 | 1С | 3C | 496 | 7.5*160*232 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N211308 | 20 А·Ч. | 3.7 | 1С | 1С | 473 | 8.5*130*208 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N10181241 | 26АЧ | 3.7 | 5 С. | 8В | 740 | 10*181*241 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N11181241 | 32 АЧ | 3.7 | 3C | 5 С. | 780 | 11*181*241 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N10160227 | 40 А·Ч. | 3.7 | 1С | 3C | 800 | 10*160*227 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N10180260 | 40 А·Ч. | 3.7 | 3C | 5 С. | 857 | 10*180*260 | 2.8–4.2 | 2000 | ||
N85188236 | 40 А·Ч. | 3.7 | 1С | 1С | 760 | 8.5*188*236 | 2.8–4.2 | 2000 |
На аккумуляторы распространяется гарантия?
Да, в настоящее время 2 года; также доступны расширенные гарантии.
Сколько времени батареи служат?
10 лет / 200,000 КМ (124,275 миль) [рассчитано на основе комплекта аккумуляторов 100 км]
2000 сборы и сбросы при 100%.
Это означает, что в течение 10 лет нормальной эксплуатации 200,000 КМ. (124,275 миль)
Нормальное использование определяется как 20 000 км/год. (12,500 миль/год)
Вы используете свинцово-кислотные аккумуляторы?
НЕТ, МЫ НЕ ДЕЛАЕМ! Наши причины:
Свинцово-кислотные аккумуляторы не позволяют заряжать столько же и разрядка в качестве современных литиевых батарей
Свинцово-кислотные аккумуляторы деградируют после 300 циклов зарядки в электромобиля до истечения срока их службы, примерно 1.5 -2 лет езды
Замена аккумулятора каждые не является экономически эффективной два года
Свинцово-кислотный аккумулятор ИМЕЕТ БОЛЬШОЙ ВЕС и снижает дальность действия, не обеспечивает непрерывную подачу питания
Добро пожаловать в нашу производственную базу и проверить наши производственные линии!
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями