Type: | Lithium-Ion Batteries |
---|---|
Usage: | Car, Bus, UPS, Electric Power, Lighting, Electric Bicycle, Ess |
Nominal Voltage: | 48 в. |
Discharge Rate: | Medium Discharge Rate |
Shape: | Flat Battery |
Electrolyte: | Li-ion |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
CTS4850R | CTS48100R | CTS48200R | |
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
Тип ячейки - Химия | ЛиФЕПО4 | ЛиФЕПО4 | ЛиФЕПО4 |
Номинальная грузоподъемность | 50 а·ч. | 100 Ач | 200 а/ч. |
Номинальное напряжение | 51,2 В. | 51,2 В. | 51,2 В. |
Энергии | 2,56 кВт/ч. | 5,12 кВт/ч. | 10,24 кВт·ч. |
МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
Размеры (Д x Ш x в) | 442*410*133 мм | 442*435*155 мм | 442*820*155 мм |
Вес | 28 кг | 48 кг | 82 кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗГРУЗКИ | |||
Напряжение отключения разгрузки | 40 В. | 40 В. | 40 В. |
Макс. Ток непрерывной разрядки | 50 A. | 100 А. | 150 А. |
Рекомендуемый ток дишаржа | 25 А. | 50 A. | 100 А. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАРЯДКИ | |||
Напряжение при зарядке ограничено | 57,6 В. | 57,6 В. | 57,6 В. |
Максимальный ток зарядки | 50 A. | 100 А. | 150 А. |
Рекомендуемый ток зарядки | 25 А. | 50 A. | 100 А. |
Диапазон рабочих температур | Зарядка: 0–45°C. Разрядка : -20~60С |
||
Рекомендуемая рабочая температура | 15–35 °C. | ||
Рекомендуемый диапазон температур и влажности при хранении | 15–35°C, ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ВЛАЖНОСТЬ 45–75% |
CTS | Другое | |
Пластмассовый держатель | 1. Мы используем индивидуальные пластиковые держатели между элементами для лучшей изоляции, поэтому при установке батарей оператор не будет представлять опасности. | Между ячейками нет держателя, необходимо обеспечить изоляцию. |
Верхний удлинитель | 2. В верхней части кронштейна имеется удлинитель. При ударном или падении или вибрации аккумулятор не будет первым, кто будет нести основную тяжесть | В первом нет металлического удлинителя, а во втором нет верхнего удлинителя |
Разблокированный взрывозащищенный клапан | 3.взрывобезопасное устройство не заблокировано, обеспечивается физическая безопасность конструкции камеры | Оба клапана заблокированы во взрывоопасном режиме, не соответствуют требованиям безопасности при использовании элементов |
BMS с крышкой | 4.BMS хорошо защищен металлической крышкой, не допускайте повреждения от ударов | На обоих BMS нет крышки |
Лазерная сварка+винты | 5. Для дальнейшего усиления соединения мы используем лазерную сварку вокруг срева, чтобы полностью исключить риск падения шнека. Лазерная сварка также снижает контактную поверхность между винтом и шиной для повышения силы тока. Эта лазерная сварка также может снизить внутреннее сопротивление и снизить потребление энергии. Пользователь может получить больше мощности. | Во-первых, имеет неаккуратные сварочные работы, большой риск повреждения кабелей, во-вторых, лапы. |
Упорядоченное расположение кабелей | 6. Упорядоченное расположение кабелей может снизить качество контакта разъема, короткое замыкание и разрыв цепи между проводами. | отсутствие стандартизации, кабели проходят через базальные шины в первом, беспорядок кабелей во втором |
Менеджер по продажам: Меган Ву
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями