Описание продукта
D E S C R I P T I O N
Программируемые контроллеры Curtis PMC модели 1244 SepEx®
обеспечивает плавное и плавное рекуперативное управление отдельно
возбужденные двигатели. Усовершенствованная секция питания МОП-транзистора обеспечивает
очень высокая эффективность, бесшумная работа и снижение производительности двигателя и.
потери батареи.
A P P L I C A T I O. N
Контроллеры Curtis PMC SepEx® предназначены для использования с мелкими материалами
работа с легкими промышленными автомобилями и другими легкими промышленными автомобилями, использующим отдельно взволнованная
двигатели. К ним относятся низкие лифты, штабелеры, операторы и другие
промышленные транспортные средства.
F E A T U R E S
• полное управление мостом поля электродвигателя позволяет выполнять реверсирование без
использование контакторов направления.
• полностью совместим с программатором модели 1307 для
программирование, диагностика и информация о проверке.
• постоянно контролируемый ток якоря, снижающий образование дуги и.
износ щетки.
• Регенеративное торможение увеличивает полезную энергию аккумулятора и.
уменьшает нагрев двигателя.
• торможение на нейтрали обеспечивает автоматическое торможение на нейтрали
- имитирует ощущение компрессионного торможения. Уровень торможения
регулируется.
• MultiMode™ позволяет выбрать работу четырех автомобилей
профили.
• программируется для соответствия отдельному возбужденного двигателя
характеристики.
• соответствует или превышает требования EEC по обнаружению неисправностей в электрической цепи
И по для обнаружения неисправностей в цепи дроссельной заслонки, МОП-транзистор
цепи привода и выходы драйвера.
• скорость автомобиля контролируется и ограничена в верхней части через двигатель
управление на поле.
• пассивная регенерация обеспечивает управление скоростью автомобиля при любой дроссельной заслонке
положение при движении вниз по пандусам.
• линейное температурное сокращение на якоре и полевом приводе
пределы тока. Отсутствие внезапной потери мощности при любом температурном изменении
условий.
• снижение пониженного напряжения уменьшает ток двигателя для поддержания
напряжение аккумуляторной батареи выше точки пониженного напряжения.
• УРН-приводы для контакторов программируются для пульлина и.
удерживающие токи для снижения рассеивания мощности и обеспечения
использование общих контакторов.
• возможность блокировки HPD и SRO обеспечивает правильный запуск
последовательность.
• Вход аварийного реверса (кнопка Belly) вызывает немедленный
реверсирование при активации.
Название продукта |
Контроллер Curtis |
Номер модели |
1244-5651 |
Напряжение |
36 В |
Сила тока |
600 А. |
Марка |
Кертис |
Приложение |
Электрический вилочный погрузчик ... |
Упаковка и доставка
Пакет:обычно мы используем стандартную упаковку экспорта , мы также можем по запросу клиентов .
Доставка:для образцов или образцов, товар будет отправлен через 48 часа после подтверждения платежа,
С помощью услуги ускоренного обслуживания (Fedex, DHL, TNT, UPS или EMS) будет доступен номер отслеживания
Для большого количества товаров будет отправлено через 10-25 дней на море или на воздухе
В: Вы торгуете компанией или производителем?
О: Мы заводим.
В: Каковы ваши преимущества?
A: * * Производство с 15-летним опытом
* * Бесплатный образец принят
* * принимаются пользовательские размеры
* * большинство типов и размеров имеются в наличии
* * Быстрая доставка и производство
В: Как заказать ?
Ответ: PLS свяжитесь со мной по электронной почте, телефону, skype или whatsapp, сообщите мне, что вам нужно, и я буду предлагать в соответствии с вашим требованием. После подтверждения я пошлю PI на оплату.
В: Как производить ?
A:мы можем производить в соответствии с типом и размерами уплотнения .
если вам нужны детали, настроенные пользователем, мы можем производить их в соответствии с чертежами и образцами .
В: Как доставить ?
Ответ: Для небольшого заказа мы доставляем экспресс-доставку, например DHL, FEDEX, UPS, TNT.и т.д.
для большого заказа мы можем доставить по воздуху или по кораблю .
В: О платеже ?
A: Мы принимаем : T/T, PAYPAL, WESTERN UNION или L/C.
как обычно, авансовый платеж 30% авансом.