Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Китайский официальный новый автогрейдеры 215HP GR215A для дорожных машин Строительство
Автогрейдер в основном используется для выравнивания грунта, рыхления канав, откоса, бульдозерных работ, кирковки, Удаление снега для крупных участков, таких как шоссе, аэропорты, сельскохозяйственные угодья и т.д. это необходимый строительный машинный объект для строительства национальной обороны, городского и сельского дорожного строительства и строительства водосборных сооружений, улучшения сельскохозяйственных угодий и т.д.
1.Экономия энергии и снижение шума
Использовать низкоскоростную линию трансмиссии двигателя, низкий удельный расход топлива по номинальной точке, энергосбережение и защита окружающей среды; низкоскоростная конфигурация системы трансмиссии, средний расход топлива снижен примерно на 8%.
2. Высокая мощность
Использование Sichai высокоэффективный State III двигатель с регулируемой мощностью.
3. С вращением груза
Улучшить давление в гидравлической системе, значительно улучшить вращающееся усилие отвала, высокочастотное закаливное устройство
сопротивление износу и ожидаемый срок службы кольца для обеспечения вращения груза.
4.эффективность работы
Рабочий объем гидравлического насоса и гидравлического двигателя увеличивается, скорость цилиндра увеличивается на 20%, а рабочая эффективность — лидирует в отрасли.
| Базовая спецификация | |
| Модель двигателя | QSB6.7/6CTA8.3 |
| Номинальная мощность/скорость | 164 кВт/2200 об/мин 160 кВт/2200 об/мин |
| Габариты (ДxШxВ) | 9180×2625×3470 мм |
| Эксплуатационная масса (стандартная) | 16100 кг |
| Характеристики производительности | |
| Скорость движения вперед | 5,8,11,19,23,38 км/ч. |
| Скорость движения, задний ход | 5,11,23 км/ч. |
| Тяговое усилие (f=0.75) | 115,3 ТЫС. |
| Макс. Преодолеваемый подъем | 36% |
| Давление накачки шин | 260 кПа |
| Рабочее гидравлическое давление | 16 МПа |
| Давление в коробке передач | 1.3–1,8 МПа |
| Макс. Угол поворота передних колес | ±50° |
| Макс. Угол наклона передних колес | ±17° |
| Макс. Угол качания переднего моста | ±15° |
| Макс. Угол качания балансировочного блока | 15 |
| Угол сочленения рамы | ±27° |
| Радиус поворота с помощью шарнирного сочленения, мин | 7,3 м. |
| Биаде | |
| Максимальный подъем над землей | 450 мм |
| Максимальная глубина резания | 500 мм |
| Максимальный угол положения отвала | 90° |
| Угол резания отвала | 28°-70° |
| Вращение поворотного круга в обратном направлении | 360° |
| Ширина отвала ×высота | 4270×610 мм |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
