Управление: | Лево |
---|---|
Места: | 5 |
Сертификация управления: | ISO10012 |
Коробка передач: | Автоматический |
Цвет кузова: | Серебро |
Водить: | FWD |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
тип мотоцикла | Модель класса люкс 430 км | Благородный тип 430 км | 510 км. Почетного типа | Флагманская модель 510 км | Флагманская модель Plus на 510 км |
Параметры размеров | |||||
Длина, ширина и высота (мм) | 4455×1875×1615 | 4455×1875×1615 | 4455×1875×1615 | 4455×1875×1615 | 4455×1875×1615 |
колесная база (мм) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
Передний/задний угол вращения (мм) | 1575/1580 | 1575/1580 | 1575/1580 | 1575/1580 | 1575/1580 |
размер шин | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
производительность | |||||
Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
Емкость аккумулятора (кВт-ч) | 49.92 | 49.92 | 60.48 | 60.48 | 60.48 |
Чистая электрическая дальность поездки (км) | 430 | 430 | 510 | 510 | 510 |
Процент быстрой зарядки за 30 минут | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% |
0–100 км/ч время сноса (с) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
Тормоз и подвеска | |||||
Тип переднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска |
Тип заднего тормоза | диск | диск | диск | диск | диск |
Тип передней подвески | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон |
Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
Средства обеспечения безопасности | |||||
Интеллектуальная система Power Braking (IPB) | √ | √ | √ | √ | √ |
Функция торможения Comfort | √ | √ | √ | √ | √ |
Электронная система стабилизации кузова | √ | √ | √ | √ | √ |
антиблокировочная система тормозов | √ | √ | √ | √ | √ |
Система регулирования тягового усилия | √ | √ | √ | √ | √ |
Система замедления движения по склону | √ | √ | √ | √ | √ |
Электронная система распределения тормозных усилий | √ | √ | √ | √ | √ |
Автоматическая система парковки | √ | √ | √ | √ | √ |
Электронная система стояночного тормоза EPB | √ | √ | √ | √ | √ |
Система электроусилителя рулевого управления C-EPS | √ | √ | √ | √ | √ |
Система приоритета тормозов BOS | √ | √ | √ | √ | √ |
Система круиз-контроля CCS | -- | √ | -- | -- | -- |
Система адаптивного круиз-контроля с функцией "старт-стоп" ACC-S и G. | √ | -- | √ | √ | √ |
ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ
Lida Automobile Lmport and Export Company (LALEC) является важной дочерней компанией Lida New Energy Vehicle Group, Focothon Exporting China'S High-QualityVehicles to All Over World.включая Oil and Electric Passenger Vehicies.Commercialvehicles, а также специальные транспортные средства, такие как пожарные трафаретрагры и транспортные средства логистики и Т.Д.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями