Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик | Тип автомобиля | 121 км Premium тип | 121KM тип чести | Модель Premium 121 км | Флагман 242 км |
| Параметр размера | ||||
| Длина × ширина × высота (мм) | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 |
| Колесная база (мм) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Колесная база, передняя/задняя (мм) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
| Емкость бака (л) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Технические характеристики шин | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Гарантия на автомобиль | Гарантия на весь срок службы трехсиловой системы неработающего автомобиля (первый владелец), полный срок ремонта автомобиля 6 года или 150,000 км (см. замечания и руководство по послепродажной гарантии) | Гарантия на весь срок службы трехсиловой системы неработающего автомобиля (первый владелец), полный срок ремонта автомобиля 6 года или 150,000 км (см. замечания и руководство по послепродажной гарантии) | Гарантия на весь срок службы трехсиловой системы неработающего автомобиля (первый владелец), полный срок ремонта автомобиля 6 года или 150,000 км (см. замечания и руководство по послепродажной гарантии) | Гарантия на весь срок службы трехсиловой системы неработающего автомобиля (первый владелец), полный срок ремонта автомобиля 6 года или 150,000 км (см. замечания и руководство по послепродажной гарантии) |
| Динамичная производительность | ||||
| Тип двигателя | Snapshoud - подключаемый специальный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Ti | Snapshoud - подключаемый специальный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Ti | Snapshoud - подключаемый специальный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Ti | Snapshoud - подключаемый специальный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Ti |
| Тип двигателя | Турбокомпрессор с изменяемой секцией/цилиндр прямого впрыска/средний впускной клапан VVT/полностью алюминиевый двигатель/цикл Миллера/высокая компрессия Отношение/сверхнизкое трение | Турбокомпрессор с изменяемой секцией/цилиндр прямого впрыска/средний впускной клапан VVT/полностью алюминиевый двигатель/цикл Миллера/высокая компрессия Отношение/сверхнизкое трение | Турбокомпрессор с изменяемой секцией/цилиндр прямого впрыска/средний впускной клапан VVT/полностью алюминиевый двигатель/цикл Миллера/высокая компрессия Отношение/сверхнизкое трение | Турбокомпрессор с изменяемой секцией/цилиндр прямого впрыска/средний впускной клапан VVT/полностью алюминиевый двигатель/цикл Миллера/высокая компрессия Отношение/сверхнизкое трение |
| Рабочий объем (л) | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 102 | 102 | 102 | 102 |
| Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м) | 231 | 231 | 231 | 231 |
| Тип батареи | Сверхгибридный аккумулятор специального типа | Сверхгибридный аккумулятор специального типа | Сверхгибридный аккумулятор специального типа | Сверхгибридный аккумулятор специального типа |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 145 | 145 | 145 | 160 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 316 | 316 | 316 | 325 |
| Система электропривода | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS |
| Тип вождения | ВПЕРЕД | ВПЕРЕД | ВПЕРЕД | ВПЕРЕД |
| Диапазон движения с электроприводом NEDC (км) | 121 | 121 | 121 | 242 |
| NEDC полное состояние снижение потребления топлива при дефиците мощности (л/100 км) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.5 |
| Диапазон электрического управления WLTC (км) | 101 | 101 | 101 | 206 |
| WLTC полное условие снижение потребления топлива при дефиците мощности (л/100 км) | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.3 |
| Емкость аккумулятора (кВт-ч) | 18.3 | 18.3 | 18.3 | 37.5 |
| время разгона 0–100 км/ч (с) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| Торможение и подвеска | ||||
| Тип передних тормозов | Тип вентилируемого диска | Тип вентилируемого диска | Тип вентилируемого диска | Тип вентилируемого диска |
| Вентилируемый перфорированный диск | ||||
| Тип заднего тормоза | Тип диска | Тип диска | Тип диска | Тип диска |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона | Независимая подвеска Макферсона |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
| Система подвески из алюминиевого сплава | / | / | / | Передняя подвеска поворотного рычага/поворотного кулака из алюминиевого сплава; задний тяговый рычаг/рычаг управления/подвеска поворотного кулака из алюминиевого сплава |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
