Замки док-станции
Система пассивной безопасности автомобиля
Система безопасности погрузчика
СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ DOK-LOK
Компания Rite-Hite стала первой в отрасли систем безопасности автомобилей, представив в DOK-Lok® в 1980 году. Компания Rite-Hite продолжает развивать системы ограничения для грузовых автомобилей DOK-Lok, чтобы соответствовать изменениям и задачам отрасли, включая проектирование прицепов, проектирование погрузочных доков и соответствие нормативным требованиям.
Rite-Hite DOK-Loks, также называемые системой пассивной безопасности грузового автомобиля, системой пассивной безопасности прицепа или замками для док-станции, известны во всем мире по следующим причинам:
Эксклюзивные функции безопасности DOK-Lok, которые позволяют отделить больше типов прицепов/док-станции, чем любые другие ограничения.
Эксклюзивная система связи освещения, обеспечивающая полную передачу состояния DOK-Lok водителю вилочного погрузчика на погрузочной площадке и внутри прицепа.
Превосходное качество, полученное благодаря уникальным конструкторскими характеристиками, высочайшим строительным стандартам и многолетним исследованиям и разработкам.
Проверенная надежность, подтвержденная обширным списком удовлетворенных повторных клиентов.
Системы пассивной безопасности Rite-Hite разработаны для обеспечения максимальной безопасности в зависимости от условий эксплуатации. DOK-Loks — это единственные в отрасли ограничители для грузовых автомобилей, которые обеспечивают полную передачу информации о состоянии блокировки водителю вилочного погрузчика.
Знайте свои риски
- Ранний выезд: Водитель грузовика по ошибке тронет автомобиль, когда он входит, покидает или находится внутри прицепа.2. Медленное движение прицепа: Прицеп может перемещаться под весом вилочного погрузчика, поступающего и выходящего из прицепа.3. Падение посадочного шасси: Слабое или поврежденное посадочное шасси сдвигается и прицеп наклоняется вперед или опускается в сторону.4. Всплывающее окно прицепа: Масса вилочного погрузчика направляет заднюю часть прицепа вперед и вниз, вызывая подъем носа.5. Подъем прицепа: Груз грузового автомобиля опускает нос прицепа, что приводит к перемещению задней части вверх и от здания.
Когда грузовик вернется в положение погрузки/разгрузки, его концевая часть будет касаться и прижимать всю стальную раму с помощью встроенной пружины, чтобы она полностью прижалась к стальной раме. Затем оператор нажимает кнопку управления для подъема крюка и подсоединения поперечной балки грузового автомобиля;
Крюк может выдерживать усилие до 16 000 кг. Устройство блокировки также автоматически регулирует состояние крепления с помощью поперечной балки грузовой балки, обеспечивая безопасность на плавающей высоте грузового автомобиля во время погрузки и разгрузки. После завершения загрузки или разгрузки оператор снова нажмете кнопку, чтобы освободить крюк. Если грузовик отклоняется от или поперечный брус грузового автомобиля не находится в эффективном положении блокировки, устройство блокировки будет работать в неправильных условиях. Затем устройство подачи сигналов тревоги подает звуковой сигнал и предупреждает оператора о том, что грузовой автомобиль не заблокирован в обычном режиме.
Безопасность и надежность
Устройство доступа к пружине обеспечивает касание крюка с помощью аварийного бруса грузового автомобиля;
Гидравлический крюк имеет толщину 12 мм и прочность, что обеспечивает усилие до 16 000 кг;
Устройство блокировки может быть отрегулировано автоматически в соответствии с высотой штанги грузового автомобиля без внешнего усилия; крюк может быть установлен под платформой и замок док-станции; пружина может перемещаться в вертикальном направлении вместе с грузовиком, обеспечивая безопасность и плавность процесса погрузки;
Система светофора обеспечивает водителю грузовика четкие указания.
Широкое применение
Крюк-фиксатор может иметь регулируемую высоту 300 мм, что позволяет устанавливать его на любой высоте грузового автомобиля.
Меньше обслуживания
Внешний маслопровод облегчает добавление масла;
Бак гидравлического масла из прозрачного пластика для четкого отображения уровня масла;
Надежная конструкция и детали обеспечивают минимальную частоту технического обслуживания.
Гибкость
Контур управления ПЛК позволяет выбирать дополнительные безопасные устройства (например, фотоэлемент, клапан давления);
Порты ввода/вывода доступны для подключения внешних фотоэлементов между замками (например, выравнивателя дока, секционной дверцы и т. д.) и реле давления.
Эффективно устраняет риски, связанные с возможными неожиданными отступлениях, пробуксовкой или опрокидыванием грузового автомобиля;
Надежность и безопасность для обеспечения силы до 16000 кг;
Крюк-фиксатор может иметь регулируемую высоту 300 мм, что позволяет устанавливать любой груз на высоту;
Система светофора обеспечивает водителю грузовика четкие указания.
