JAC HELI TCM Хели Hangcha 4y Двигатель Выпускной Клапан Двигателя Вилочного Погрузчика

• Material: Stainless Steel
• Surface Treatment: Baking Paint
• Customized: Non-Customized
• Standard: Standard
• ключевое слово: детали вилочного погрузчика
• функция: экономичные запчасти для вилочного погрузчика oem
• Модель №.: 490QC-2409000301500Z
• приложение: погрузчик heli tcm
• название продукта: выпускной клапан двигателя
• Транспортная Упаковка: Neutral Packing or Custom-Made Packing
• Характеристики: 16*10*6 cm
• Торговая Марка: Leading Forklift Parts
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8409919990
• Производственная Мощность: 200000 PCS/ Month

Описание Товара

Название продукта: Хели Hangtag 4y двигатель погрузчика двигатель выпускной клапан  
Модель устройства: выпускной клапан 490 QC-2409000301500Z


 

Пункт	Описание
Название продукта	Двигатель выпускной клапан для 490 QC дизельного двигателя
P/N	490 QC-2409000301500Z
Применение модели	Для QUANCHAI дизельного двигателя QC490
вес нетто  (кг)	0, 50
Общий вес  (кг)	1.00
Количество в коробке	4 Root / Таблица гильзы
Размер коробки  (см)	16*10*6

Роль двигателя вилочного погрузчика:

В зависимости от двигателя вилочного погрузчика клапан предназначен для входящего воздуха в двигатель и система выпуска отработавших газов в камеру сгорания выхлопного газа. Существует два вида эксплуатации вилочного погрузчика клапан двигателя: впускного клапана и выпускной клапан. Роль впускного клапана для всасывания воздуха в двигатель и смешать его с топливом для сгорания; Роль выпускного клапана является система выпуска отработавших газов и выпуска отработавших газов сжигания отработавших газов. Как правило, впускной клапан является сравнительно более крупные  И выпускного клапана, относительно меньше. Вилочный погрузчик клапан двигателя компоненты включают в себя клапаны, седла клапанов и направляющих втулок клапанов, пружины клапанов, стопорные пластины и седла пружин.

Если вилочный погрузчик клапанов двигателя  Зазор слишком большой и слишком мал, то у нас есть некоторые проблемы следующим образом:

1. В зазор клапанов двигателя - слишком большой, и эта смесь не может быть полностью втянут в и исчерпаны, что снижает обороты двигателя в производительности и легко выделяет тепло и воздействие звука.
2. В зазор клапанов двигателя слишком мала, клапан не может быть закрыта плотно, в результате утечки из смеси, снижение потребляемой мощности, и топливо.