Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Соединительная пластина, опорная плита или подошва — это стальная пластина, используемая на рельсовых гусеницах между фланцевым Т-образным рейкой и поперечиной. Соединительная пластина увеличивает площадь подшипника и удерживает направляющую для правильного измерения. Они крепятся к деревянной спали при помощи шипов или болтов через отверстия в пластине.
Обычно соединительные пластины используются для распределения нагрузки на рельсы и распределения нагрузки на шпалы, обеспечивая проверенную экономию. Мы производим различные типы опорных плит, пригодные для различных секций рельсов, для использования на деревянных, стальных или бетонных шпалах и без балласта гусеницы, используемые с эластичными креплениями на деревянных шпалах и системой крепления типа "K".
Функции плиты железнодорожного галстука
При установке рельсов требуется закрепить соединительную пластину или подошву, так как они не только поддерживают рельсы, но и позволяют зафиксировать всю систему крепления. Соединительные пластины рельсов являются верхним компонентом рельса крана или системы поддержки гусениц. Основная функция соединительной пластины или пластины подошвы заключается в обеспечении рельса плоской гладкой поверхностью, обеспечивая при этом вертикальное выравнивание рельсовой системы. Соединительные пластины крепятся анкерными болтами, также называемыми прижимными болтами. Обычно соединительная пластина устанавливается с слоем гранка, который заполняет пустоту между соединительной пластиной и бетонным фундаментом.
Отверстия для анкерной крепи и выравнивающих болтов, а также отверстия для болтов через зажимы, если имеются, точно просверлены в подошве. Для сварных зажимов и опорных зажимов нижняя часть зажима приварена к подошве перед гальванизацией.
Популярные соединительные пластины для рельсов
| Название продукта | Тип | Процесса | Материалов |
| Крепежные детали для железнодорожных галстуков | Одно плечо | Катаная, ковка, литье | QT450-10,20#,35#,и т.д. |
| Крепежные детали для железнодорожных галстуков | Двойной плечевой сустав | Катаная, ковка, литье | QT450-10,20#,35#,и т.д. |
| Крепежные детали для железнодорожных галстуков | Без плеча | Катаная, ковка, литье | QT450-10,20#,35#,и т.д. |
| Другие виды опорной плиты также доступны в соответствии с чертежами или образцами. | |||
Другие пластины крепления для крепления на популярных рельсов
| Тип | Размер | Отверстия | Наклон | Рельс | Вес (кг) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7.86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7.70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10.55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10.69 |
| SPH 1(A) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20.60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8.44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11.32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22.73 |
| Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15.37 |
| Rph 13 Ü | 690 70x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15.27 |
| Целевая точка восстановления 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
https://kssignum.en.made-in-china.com/
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
