Штампованный зажим для зажима рельса Kpo3 Kpo6 Kpo9 для железной дороги Система крепления
Описание продукта
Железнодорожный зажим KPO окрашен или HDG для крепления рельса Введение
Железнодорожный зажим KPO окрашенный или HDG для крепления рельса используется для формового и аварийного соединения двух концов рельса, широкий спектр применений благодаря короткому и компактному дизайну, используется парами. Устройство зажима рельса делает трещину рельса затянутой через соединение и болты, когда рельс тоже позже подлежит замене, что обеспечивает плавное прохождение поезда. 
Подробные фотографии
Параметры продукта
Параметр креплений для зажима рельса
| Тип рельса |
Тип крепления |
а
(мм) |
б)
(мм) |
2e (мм)
e=62 |
2s (мм)
s=10(5) |
B(мм)
B=b+2e+2s |
| 38 кг/м. |
Сварная модель TG38 |
97 |
194 |
124 |
20(10) |
338(328) |
| 43 кг/м. |
Сварная модель TG43 |
97 |
194 |
338(328) |
| 50 кг/м. |
Сварная модель TG50 |
106 |
212 |
356(346) |
| 60 кг/м. |
Сварная модель TG60 |
115 |
230 |
374(364) |
| QU70 |
Пригодный для сварки QU70 |
100 |
200 |
344(334) |
| QU80 |
Weldable-QU80 |
105 |
210 |
354(344) |
| QU100 |
Weldable-QU100 |
115 |
230 |
374(364) |
| QU120 |
Weldable-QU120 |
125 |
250 |
394(384) |
Области применения
1, кран-погрузчик 5t ~ 350т с мягким крюком, кран-захват 5t ~ 30т, кран-балка с жестким крюком, магнитный полевой кран.
2, гусеница для тяжелых машин с портала, гусеница для перемещения ковша в штабелеукладчик.
3, модель гусеницы: TG24, TG38, TG43, TG50, TG60, QU70.
Особенности и функции рельсового зажима сварочного типа
1 в полу системы формирования рельсов используется сварка с тремя или двумя сторонами на стальной балке крана, что гарантирует равномерную равномерную балансировку горизонтальной силы крана. Использование сварных рельсовых зажимов позволяет избежать дефектов отверстий в кранах крыльев балки крана. Эффективно улучшить прочность и грузоподъемность интерфейса балки крана.
2, основание, закрепленное Т-образным болтом с помощью шарового шарнира. Поэтому под действием поперечной силы T-образный болт расположен вертикально к верхней крышке и позволяет отклонять его, уменьшая горизонтальный удар крана по рельсу, балке крана и тормозной системе и другие структурные опасности. Таким образом, продлевает срок службы конструкции.
3, рельсовой зажим оснащен наклонной регулировочной пластиной, используемой для регулировки манометра, может повысить точность установки, уменьшая разность прямолинейности центральной линии. И двухпозициональная самоблокировка для предотвращения возникновения проблемы ослабления во время использования.
4, болт Т-образной направляющей легко снять, что обеспечивает очень удобное состояние для установки и технического обслуживания .
5, верхняя пластина зажима рельса соответствует рельсу, может плотно прижимать рельс, не влияя на микроскольжение гусеницы по вертикали. Также может использоваться для сварки на полную колею.
Выбор и схема креплений рельсовых зажимов сварочного типа
1 в соответствии с процедурой, предложенной в модели рельсов, используйте соответствующие крепления рельсов.
2, расстояние между креплениями рельсовых зажимов, определяемое начальными весами крана, thatis, Q≤275t, расстояние 600 мм; Q> 275t, расстояние 500 мм.
3, основание, сварное с помощью балки крана, выбор типа электрода должен быть совместим с материалом соединения. Например, для стали Q235 и Q345 используется электрод Q4315, E5015.
4, промежуточная рабочая система, балка крана, с помощью двухбоковых сварных швов, тяжелый (специальный тяжелый) рабочий перевернутый кран, с помощью трехбоковых сварных швов.
Требования к порядку установки рельсовых зажимов и допускам
1, расположение опорной пластины. По направлению движения крана, расстояние 600 мм или 500 мм для размещения опорной плиты; вертикальное направление по центру Т-образного болта и центру гусеницы.
2, сварочная база.
3, установите крепления рельсов в следующем порядке: Установите Т-образный болт на место, регулировочную пластину, верхнюю крышку, плоскую шайбу, пружинную шайбу, Гайка, предварительный натяг Т-образного болта, регулировочная пластина для общей регулировки, T-образный болт для окончательной затяжки.
4, T-образный болт, прикрепленный к конечному давлению, пока пружинная шайба не будет находиться на расстоянии 2 мм от соединения.
Требования к материалам и производительности сварочных гусениц
1, рельсовая пластина, неподвижное основание и регулировочная пластина клина с использованием стали ZG270--500, ее химический состав и механические свойства должны соответствовать стандарту GB5676-85.
2, Носорная производительность T-образного болта: Начальная масса ≤275T, используйте материал Q235, начальная масса > 275T при использовании материала класса 8.8.
3, уровень производительности стиральной машины 100HV, должен соответствовать стандарту GB95-85.
Примечание: Сварной рельсовой зажим (также называемый WJK) используется в основном для крепления балки крана стальной конструкции, также может применяться к штабелеукладчику, к машине для подивочной работы и к другому наземному транспортному оборудованию для крепления гусениц. В соответствии с требованиями к конструкции, если расстояние между горизонтальным колесом крана и краном значительно закрыто, то в отношении рельсовых зажимов меньшего типа (S) предъявляются требования.
Kunshan Signum Machinery Technology Co.,Ltd является профессиональным поставщиком рельсов для укладчика и Reclaimer Yard.
Мы можем предоставить железнодорожные крепежные изделия в соответствии с чертежами и образцами клиентов. Наши основные продукты:
1. Винт с головкой под ключ, винт с головкой под ключ, винт с головкой, винт со спальным местом, зубной винт с цилиндрическим концом, Железнодорожный шип, стопорный шип, срезанный шип и т.д.
2. Зажим рельса, зажим для натяжения, зажим SKL, зажим Pandrol, зажим Deenik.
3. Болты шарнира, болт гусеницы, специальные болты, U-образные болты, J-образные болты, Анкерные болты, болты основания, болты шпильки, болты штока, изогнутые болты, Болты туннеля.
4. Соединительная пластина, опорная пластина, рельсовая пластина, основание крепления рельса, накладки рельсов, Подошва, подошва Sole
5. Рыбий диск, соединительная планка, соединение рейки, соединительный стержень.
6. Болт гусеницы, T-образный болт, болт направляющей, зажимной болт, вставленный болт, Болт с зажимом, рыбий болт, квадратный болт, болт со штоком, болт крепления направляющей.
7. Зажимная пластина, пружинный зажим рельса, анкерная пластина, стальной зажим.
8. Плечо рельса, вставки рельса спального места, направляющие якоря для рельсовых шпал.
9. Пластмассовый штифт, направляющая пластина, нейлоновая вставка.
10. Стандартная стальная рельсовая направляющая для Китая: GB/T11264-89 9кг 12 кг 15 кг 22 кг 30 кг 30 кг стальной рельс для легкого транспорта; Q/YG001-2008 (ранее YB222-63) 4 кг 8 кг 18 кг 24 кг стальной рельс для легкого транспорта. GB2585-2007 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг 75 кг стальной рельс для тяжелых условий эксплуатации. YB/T5055/93 QU70 QU80 QU100 QU120 РЕЛЬС ДЛЯ КРАНА.
11. Стандартная стальная рельсовая направляющая для крана (Германия): DIN536 A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150.
12. Стандартная стальная рельсовая направляющая (американский стандарт): ASTM-A1 ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS, стальная рейка.
13. СТАНДАРТНАЯ СТАЛЬНАЯ РЕЛЬСОВАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДЛЯ ВЕЛИКОБРИТАНИИ: BS11-1985 BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A.
Мы можем производить продукцию в соответствии с чертежами и образцами клиентов.
Сертифицированный Поставщик 
