Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик KJT''ss серии Thrumold VRS (c переменным магнитным сопротивлением скорость) датчики предназначены для обнаружения со стороны привода ГРМ двигателя и скорость передачи данных путем определения скорости и положение вращающихся валов в тяжелых и вне дорог и строительство транспортных средств и предоставление информации в целях содействия улучшению двигатель в процессе сгорания. Эти пассивные датчики VRS - это простые и надежные устройства не требуется внешний источник питания для работы. Постоянного магнита в датчике устанавливает фиксированный магнитного поля. Этот подход и прохождение a блокированного черным металлом target вблизи датчика полюса (области восприятия) изменения потока магнитного поля, динамического изменения ее численности. Это изменение магнитного поля индуцирует a тока в обмотке катушки которого прилагается к выходных контактах. Выходной сигнал с датчика VRS - это напряжение переменного тока, что изменяется амплитуда и частота, скорость контролируется устройством изменения, и обычно выражается в пика до пика напряжения (Vp-p). Одного полного цикла происходит как каждый зуб проходит мимо датчика на полюсе. Если стандарт передачи были использованы в качестве целевого, этот выходной сигнал будет напоминать синусоидального если смотреть на осциллографа.
Функциональные возможности • настраиваемые диаметры, материалов и выходных напряжений: различные стили упаковки, корпус диаметром, материалов и и напряжения на выходе • компенсацию диапазон рабочих температур: от -40 °C до 150 °C [-40°F до 302°F] • Энергоэффективность: при использовании частоты вращения распределительного вала и коленчатого вала, может обеспечить более точное синхронизирующего сигнала для двигателя с целью оптимизации процесса сгорания • Отсутствие движущихся частей или износа механизмов (в отличие от механические переключатели) • с автономным питанием операция: могут использоваться в приложениях, где отсутствует внешнее питание. • прямое преобразование частоты вращения коленчатого вала привода к выходной частоты: упрощает клиента электронной системой управления интерфейса, так как каждый выходной сигнал зависит от каждого зуба на привод • Простая установка: винтовой крепление датчика не требует специальных инструментов • разработаны Для использования в широком диапазоне скоростей: Позволяет для потенциального использования двигателей и трансмиссий которых часто требуется широкий диапазон скорости вращения измерение • Прочный: серия 300, нержавеющая сталь материал корпуса позволяет для использования в жестких условиях окружающей среды • Экологически сложных: - Химическая совместимость: моторного масла и дизельного топлива, воды, температура охлаждающей жидкости двигателя, соли и опрыскивания trisodium фосфат чистящий раствор (масел с очень высокого давления присадки не подходит для использования с этого датчика) - Передняя часть герметичный - 5 фунтов • Датчик достичь параметров: добраться до датчика - это расстояние от датчика на монтажной поверхности до ее зондирования совет: - Регулируемый: датчик с его корпус с резьбой, закреплен в приложение до соприкосновения с объектом, а затем Поддерживается один на пол-оборота; userprovided стопорную гайку, а затем используется для фиксации датчик на месте - фиксированные (также называется не регулируется): датчик ввернут в приложение пока что датчик монтажной поверхности соприкосновения с приложением монтажной поверхности потенциальной транспортных систем • Двигатель со стороны привода ГРМ для тяжелых условий работы и вне дорог, строительство транспортных средств (например, тракторы и самосвалы) • скорость передачи для тяжелых условий работы и вне дорог, строительство транспортных средств (например, тракторы и самосвалы) 
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
