Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Δ Выходная мощность: 185~373 кВт
Рядный двигатель серии G (KT13G/KT15G) усовершенствован SDEC на базе дизельного двигателя G128, который специально предназначен для генераторных установок с основными улучшенными качеством, надежностью, топливной экономичностью, NVH и внешним видом двигателя. Ход двигателя KT15G увеличен до 165 мм. Большинство деталей рядного двигателя серии G взаимозаменяемы с двигателем G128. Изготовленные в соответствии со стандартами SDEC, рядные двигатели серии G являются первой мощностью генераторных установок с основной мощностью от 160 до 320 кВт.
Δ Основные улучшения
Для повышения надежности двигателя KT15G был принят коленчатый вал из незакаленной и закаленной стали, усовершенствованные прокладки для всех уплотняемых участков и изменено соединение топливного насоса высокого давления с приводной конструкции вала на соединение с шестерней.
Улучшенная подача водяного насоса и оптимизированная конструкция трубопровода для снижения сопротивления системы.
Увеличение расхода масляного насоса и давления масла для улучшения смазки внутренних подвижных деталей.
Добавлен маслоотделитель и модернизированный термостат для улучшения адаптации к условиям эксплуатации в регионах с различной температурой окружающей среды.
Модернизированная топливная магистраль, оптимизированная схема наружных трубопроводов, воздушного фильтра, а также ограждения и щитки, которые делают двигатель хорошим промышленным дизайном.
Использование сломанного шатуна для упрощения технического обслуживания и обслуживания.
Модернизирован в соответствии со стандартами выбросов для внедорожного оборудования China II.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ KATE POWER СЕРИИ KT13G KT15G | |||||
| Модель двигателя | KT13G280D | KT13G310D | KT13G355D | KT13G420D | KT15G500D |
| Рабочие характеристики двигателя | |||||
| Основная мощность (кВт) при 1500 об/мин | 185 | 206 | 235 | 280 | 335 |
| Мощность в режиме ожидания (кВт) при 1500 об/мин | 206 | 227 | 263 | 308 | 373 |
| Основная мощность (кВт) при 1800 об/мин | 206 | 227 | 263 | 308 | 373 |
| Мощность в режиме ожидания (кВт) при 1800 об/мин | 227 | 250 | 289 | 339 | 410 |
| Частота вращения холостого хода (об/мин) | 700±50 | ||||
| Технические характеристики двигателя | |||||
| Количество цилиндров | 6 | ||||
| Расположение цилиндров | Вертикальное линейное | ||||
| Цикл | 4 ход | ||||
| Система сгорания | Прямой впрыск, два клапана | ||||
| Система охлаждения | С водяным охлаждением | ||||
| Стремление | Турбонаддув и воздушное охлаждение | ||||
| Диаметр цилиндра X ход поршня (мм X мм) | 135 X 150 | 135 X 150 | 135 X 150 | 135 X 150 | 135 X 165 |
| Рабочий объем (л) | 12.88 | 12.88 | 12.88 | 12.88 | 14.2 |
| Степень сжатия | 17:1 | ||||
| Направление вращения | Против часовой стрелки, если смотреть на маховик | ||||
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 | ||||
| Регулятор скорости | Электронный | ||||
| Регулятор (%) | ≤5% | ||||
| Расход топлива (г/квт. H) | ≤210 | ≤205 | |||
| Емкость масляного поддона (L) | 33-41 | ||||
| Объем охлаждающей жидкости (L) | 25.5 | ||||
| Режим запуска | Электрический запуск | ||||
| Стартер | 24 В ПОСТ. ТОКА | ||||
| Выход генератора (Динамо) | 24 В ПОСТ. ТОКА | ||||
| Размер картера маховика | SAE NO 1 | ||||
| Размер маховика | SAE NO 14 | ||||
| Размеры ДxШxВ (мм) | 1435 X 792 X 1321 | 1581 X 838 X 1540 | |||
| Сухая масса (кг) | 1250±50 | ||||
| ВСЕ ДАННЫЕ СЕРТИФИЦИРОВАНЫ В ПРЕДЕЛАХ 5% | |||||
| Все данные могут быть изменены без предварительного уведомления, к сожалению, для информирования. | |||||
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
