Технически Datas машины KM-91C-5 гидровлического резиновый шланга гофрируя (Врем-Передайте тип)
Ренджер Crimp: |
1/8 " - 2 " IV |
Стандартное voltage&motor: |
380V/4kW |
Опционное voltage&motor |
220V/2.2kW |
Раскрывать без плашек |
φ124mm |
Отверстие |
min28mm |
No.of стандартные умирают |
10 комплектов |
Систематическое давление |
30Mpa |
Стандартно умрите размер машины KM-91C-5 гидровлического резиновый шланга гофрируя
Стандартно умирает KM-91C-5
(Врем-Передайте тип) |
No |
Умрите No |
Умрите скважина (d) |
Умрите длина (l) |
1 |
Φ6 |
15mm |
65mm |
2 |
Φ8 |
18mm |
65mm |
3 |
Φ10 |
20mm |
65mm |
4 |
Φ13 |
23mm |
65mm |
5 |
Φ16 |
26mm |
65mm |
6 |
Φ19 |
29mm |
65mm |
7 |
Φ25 |
37mm |
65mm |
8 |
Φ32 |
46mm |
78mm |
9 |
Φ38 |
51mm |
78mm |
10 |
Φ51 |
63mm |
78mm |
Преимущества машины KM-91C-5 гидровлического резиновый шланга гофрируя (Врем-Передайте тип):
1). Подоприте reseting гидро-цилиндр, смогите легк эксплуатироваться;
2). Увеличивать отверстие, и хорошо проходящ представление;
3). Добавлено, что с основани-защитным набивкой смолаы повредил рабочую поверхность;
4). Большое swaging усилие, может легк гофрировать шланг 2 проводов дюйма 6;
5). Функция: ручно, полуавтоматно и автоматическо;
6). Установите с self-filling чашкой масла, рабочую поверхность можно смазать и масло утечки vever
Применения машины KM-91C-5 гидровлического резиновый шланга гофрируя
1).Suitable для отжимать высокой точности низкого уровня и диаметра шланга высокого давления, старт с трубой шланга 1/8 дюймов к 2 дюймов внутренне
резиновый шланг 2).Used для того чтобы передать гидравлическое давление как там работая сила
3).Used в индустрии конструкции здания, нефтяной промышленности, химической промышленности, автомобиля и мотора
Экстренный выпуск о наших продуктах:
1. НОВЫЕ вставки пены введенные для того чтобы защитить вашу машину от твердых частиц падая в дно головки. С вами уменьшит риск твердых частиц получая в цилиндр smog причинить повреждение к уплотнениям и другим двигающим частям головки. Это значительно расширит жизнь машины гидровлического шланга гофрируя
2. Головка машины соединяется болтами
Результат: ОТСУТСТВИЕ утечка и повреждение