Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Шаровые клапаны, предназначенные для работы в условиях высоких температур, являются критически важными компонентами многих промышленных систем обработки. Высокотемпературные шаровые клапаны, разработанные и специально разработанные для высокотемпературных целей, требуют строгого выбора материала для каждого компонента, специальной обработки и тщательного покрытия для достижения механической прочности, необходимой для того, чтобы свести к нулю вредное воздействие теплового расширения. Высокотемпературные шаровые клапаны характеризуются тем, что уплотнительное кольцо седла клапана состоит из множества листов нержавеющей стали с обеих сторон гибкого Т-образного уплотнительного кольца.
Пластина клапана высокотемпературного санитарного шарового клапана и уплотняющая поверхность седла клапана представляют собой наклонные конические конструкции с термостойким и коррозионно-стойким легионным материалом, приваренным к наклонной поверхности конуса пластины клапана. Эти специализированные сплавы позволяют тарелку клапана и седло выдерживать стандартный износ, вызванный едкими химикатами и абразивными материалами.
Пружина, закрепленный между нажимными пластинами регулировочного кольца, собирается вместе с регулировочным болтом на нажимном пластине. Такая конструкция эффективно компенсирует зону допуска между втулкой и корпусом клапана, а также эластичную деформацию штока клапана от высокого давления системы. Эти компоненты решают проблему уплотнения клапана в процессе двухпозиной взаимозаменяемой средней транспортировки.
Высокотемпературный шаровой клапан использует мягкие многослойные листы из нержавеющей стали T-образной формы для формирования уплотнительных колец. Эти дополнительные слои нержавеющей стали позволяют клапанной пластине и седлу активировать и работать с надлежащей герметикой, несмотря на высокие температуры.
Он обладает двойным преимуществом: Металлической жесткой герметизации и мягкой герметизации. В условиях низкой или высокой температуры уплотнение обеспечивает отсутствие утечек. Эксперименты предполагают, что в положительном состоянии потока (направление потока среды совпадает с направлением вращения пластины-бабочки) давление уплотняемой поверхности создается крутящим моментом трансмиссии и воздействием среднего давления на пластину клапана. При увеличении положительного среднего давления чем туже сжимается между наклонной поверхностью конуса пластины клапана и уплотняющей поверхностью седла клапана, тем лучше эффект уплотнения. По мере повышения температуры окружающей среды увеличивается и крутящий момент, приложенный к пластине клапана, что обеспечивает еще более плотное уплотнение.
В условиях противодачивания уплотнение между пластиной клапана и седлом клапана в высокотемпературном шаровом клапане производится крутящим моментом трансмиссии, прижимая пластину клапана к седлу клапана. При увеличении среднего давления заднего хода, когда положительное давление, подаваемое между пластиной клапана и седлом клапана, меньше среднего давления, деформация пружины регулировочного кольца, хранящаяся после нагрузки, может компенсировать давление между пластиной клапана и уплотняемой поверхностью седла клапана.
Технические характеристики материала
| Пункт | Название детали | ASTM | DIN | ||
| Углеродистая сталь | Нержавеющая сталь | Углеродистая сталь | Нержавеющая сталь | ||
| 1 | Органа | A216 КОНТРОЛЛЕР КАНАЛА СВЯЗИ (LCC)/A352 | A351 CF8M | 1.0619 / 1.6220 | 1.4408 |
| 2 | Мяч | A182 F316+Cr-карбид | 1.4401+Cr-карбид | ||
| 3 | Мест | A182 F316+Cr-карбид | 1.4401+Cr-карбид | ||
| 4 | Стебель | XM-19 | XM-19 | ||
| 5 | Уплотнение штока | Графит | Графит | ||
| 6 | Уплотнение кузова 1 | Графит | Графит | ||
| 7 | Уплотнение кузова 1 | Графит | Графит | ||
| 8 | Седло пружины | Инконель X 750 | Инконель X 750 | ||
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
