Кованая углеродистая нержавеющая сталь A105 F304 F316 F316L F304L A105n Stop RF RJ RTJ фланцевые шарошные шарошлыки

• СМИ: Gas,Oil,Water,Chemical,Steam
• температура: Высокая температура
• Силовой привод: Руководство
• Материал: Carbon Steel and Stainless Steel
• Форма уплотнения: Metal,Gasket,O-Ring Sealing
• Стволовые установки темы: Шаровой Клапан Внутренной Резьбы
• Применение: Криогенный Шаровой Клапан, Сильфонный Шаровой Клапан , Industrial Usage, Water Industrial Usage
• Стандарт: DIN, GB, ANSI, BSW, JIS
• время доставки: 15-25 дней
• покрытие: индивидуальный
• номинальное давление: ASME 150#, 300#, 600#, 900#, 1500#, 2500#
• материалов: литая сталь
• завершить подключение: BS1873 / ASME B16.34
• дизайн: 1#,5#,8# или специальные материалы
• лицом к лицу: ASME B16.10
• от конца до конца: ASME B16.10
• торцевой фланец: ASME B16.5
• bw end (конец полосы пропускания: ASME B16.25
• тест: API598
• время гарантии: 24 месяцев
• oem/odm: индивидуальный
• пункт: шаровой клапан
• компания: завод
• Транспортная Упаковка: Wooden Case
• Характеристики: customized
• Торговая Марка: Kamroo
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8481804090
• Производственная Мощность: 10000PCS/Year

Описание Товара

Этот клапан-шаломер класса 800 для тяжелых условий эксплуатации из кованой углеродистой стали подходит для сложных технологических процессов и отраслей, где требуется изоляция пара, газа или жидкости.

Клапан, разработанный для API602 и испытанный для API598, имеет наружный винт и желток с поднимающимся стержнем. Маховичок управляет шаром как для изоляции, так и для дросселирования.

Зачем использовать шаЛОБ клапаны: Эти клапаны обеспечивают герметичный клапан в горизонтальном или вертикальном положении для технологических жидкостей в трубопроводах. Они также обеспечивают небольшое количество контроля и используются для подачи пара, газа или жидкости. Простота в эксплуатации и предпочтительный выбор для использования шаровых клапанов инженерами для изоляции станций захвата.

Хорошая возможность отключения.
От умеренного до хорошего регулирования давления в клапанах.
Более короткий ход (по сравнению с запорным клапаном).
Легко отшлифовать или отшлифовать сиденья.
Может использоваться в качестве запорного клапана.
Может использоваться только для одноходового потока жидкости.
Хорошая герметичность, небольшое трение между уплотняющей поверхностью и долгий срок службы.
 

Типичные области применения:

• Треппинг линий и станций
• Изолированность
• Линии конденсата
• Перед дорогостоящим оборудованием завода
• Линии масляной горелки

Типичные отрасли:

• Топливопровод котельной установки
• Перерабатывающие предприятия
• Химической промышленности
• Паровая установка
• Больницы, школы и ОВКВ

Чтобы понять работу шаберного клапана, необходимо понять, как расположены диск и седло клапана. Диск внутри клапана перемещается, а сиденье неподвижно и находится в сферическом корпусе. Седло расположено параллельно трубе и перпендикулярно диску.

Диск клапана будет перемещаться вверх и вниз в зависимости от срабатывания колеса в верхней части клапана. Колесо можно перемещать вручную или через привод - при перемещении диск поднимается и опускается при его установке на шток клапана. Для полной остановки потока диск полностью установлен на посадочное кольцо. Для возобновления потока диск поднимается вверх.

Регулирование и регулирование расхода можно выполнить, регулируя положение диска в соответствии с потребностями.

Если клапан-шар работает в условиях низкой температуры, то клапан устанавливается таким образом, чтобы давление упало под диск. В условиях высокой температуры, например, в котлах, работающих на пару, клапаны расположены таким образом, чтобы выдерживать давление над диском.






Независимо от типа используемого вами клапана глобуса, все клапаны с шаром имеют несколько ключевых деталей: Корпус, кольцо седла, стакан, капот, шток, заглушка (диск),  вилка, гайка вилки, заднее сиденье, набивка, И привода клапана.
 

Органа

Корпус является основной конструкцией клапана, который хранит все вместе. В этой части находятся все внутренние части клапана глобуса, что позволяет контролировать вещество, которое нуждается в регулировании. Отверстие корпуса содержит отверстия (обычно два или три отверстия), позволяющие перемещать жидкость внутрь или наружу клапана-шара.

Кольцо сиденья

Седло входит в число других шапочных клапанов, которые уплоткают пространство между диском/штоком и капотом. Кольцо седла можно ввернуть в клапан или затянуть. Сиденье также называется кольцом сиденья и обеспечивает устойчивую и заменяемую поверхность затвора. Кольца седла могут надежно удерживать стакан в корпусе клапана.

Капот

 Капот является одной из внешних шапочных частей, Соединенных с кузовом для обеспечения герметичности. В различных шапочных клапанах используются различные типы капота, такие как болтовые, винтовые или соединительные крышки. Каждый из этих типов капота имеет свои преимущества. Например, кожух муфты не только повышает прочность кузова, но и отлично подходит для тех областей применения, где требуется регулярная очистка или осмотр. Ввинчиваемый капот с простой конструкцией обеспечивает герметичное уплотнение. И последний тип капота, болтовые крышки, прикрепленные болтами, отлично подходят для более высокого давления.

Стебель

Шток является частью клапана с шаром, который соединяет диск с маховиком или приводом клапана для передачи усилия срабатывания. Поскольку он соединяет привод с деталями внутри земного клапана, он считается одной из важнейших деталей земного клапана. Если клапаны управляются исполнительными механизмами, шток гладкий, но для ручных клапанов они имеют резьбу.

Концы гладкого пара ввернут в резьбовое соединение, что позволяет соединиться с приводом и заглушкой. Вокруг гладкого штока наматывает нательная упаковка, чтобы предотвратить утечку материала из клапана. Поэтому в период технического обслуживания уплотнение необходимо регулярно заменять. Шток может выдерживать большое усилие сжатия в состоянии закрытия. И когда клапан открывается, он имеет высокую прочность на растяжение.

Заглушка (диск)

Заглушка или диск входят в число основных деталей шаглобного клапана. Он перемещается перпендикулярно сиденью, и его перемещение может блокировать или освободить поток, поскольку он работает как подвижный физический барьер. Когда клапан закрыт, пробка устанавливается на седло, чтобы заблокировать поток и когда она находится над седлом. Она обеспечивает поток материала.

Для шаровых клапанов, таких как композитный тип, шариковый тип и тип иглы, разработаны различные дисковые устройства. Композитный диск может обеспечить лучшее отключение, а шариковый тип используется для систем с низкой температурой и низким давлением. Иглой диск обладает преимуществом, что обеспечивает лучшее регулирование по сравнению с двумя другими.

 

 

 

DN мм	Фланец бурение	L мм	H мм	H3 мм	F мм	F1 мм	F2 мм
40	PN10/16	240	200	263	14	16	30
50	PN10/16	250	209	292	14	16	30
65	PN10/16	270	243	336	17	20	34
80	PN10/16	280	282	382	17	20	34
100	PN10/16	300	319	429	19	22	34
125	PN10/16	325	346	471	19	22	34
150	PN10/16	350	403	493	19	22	34
200	PN10/16	400	490	660	24	28	34
250	PN10/16	450	664	864	27	31	47
300	PN10/16	500	740	968	27	31	47
350	PN10/16	550	947	1207	32	37	55
400	PN10/16	600	959	1249	32	37	55
450	PN10/16	650	958	1278	32	37	55
500	PN10/16	700	958	1316	32	37	55