Media: | Gas, Water, Steam, Acid |
---|---|
Material: | Ss, Carbon Steel, Wcb, CF8 |
Connection Form: | Double Flange |
Driving Mode: | Electric, Manual, Pneumatic |
Nominal Pressure: | PN1.0-32.0MPa |
Channel: | Straight Through Type |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Полностью сварные шаровые клапаны со встроенными сварными корпусами клапанов могут эффективно избежать внешней утечки.
Сварной шаровой клапан широко используется в различных областях, его превосходное качество и высокая устойчивость — это обычный литой стальной шаровой клапан, не достигающий, весь срок службы свариваемого шарового клапана значительно больше, чем литый стальной шаровой клапан, полностью свариваемый шаровой клапан широко используется в городском газе, городском отопле, нефтехимии, судостроение, сталь, станции регулирования давления, электростанции и другие виды трубопроводного оборудования.
Сварные шаровые клапаны обычно доступны в синем, желтом, сером, черном и других цветах. Методы передачи включают в себя рукоятку, червячную передачу, пневматическую, электрическую и т.д.
Производитель шаровых клапанов цапфы проектирует шаровой клапан цапфы таким образом, чтобы он работал аналогично плавающему шаровому клапану. Принцип работы шарового клапана цапфы заключается в вращении шарика для управления потоком жидкости или газа. Когда привод посылает сигнал на шток, он вращает шарик на 90 градусов, открывая или закрывая клапан. Седло обеспечивает фиксацию шарика во время вращения.
Система впрыска выполняет функцию частичной герметизации, предотвращая утечку в случае ее возникновения. Для запуска потока масла в шаровом клапане цапфы привод клапана поворачивается на 90 градусов, обычно по часовой стрелке. Привод соединен с штоком клапана, который связан с шаром. Вращение привода перемещает шток и шарик, присоединенный к нему. Это приведет к неограниченному потоку вещества в трубе и снижению давления в трубопроводе. Это ограничит поток веществ в трубопроводе.
Применимые стандарты
Материалы деталей
1 | Органа | 12 | Шариковый подшипник смазывающий |
2 | Левый и правый кузов | 13 | Винт |
3 | Мяч | 14 | Прокладка капота |
4 | Сиденье | 15 | Крышка опоры |
5 | Уплотнительное кольцо | 16 | Держатель матрицы |
6 | Уплотнительное кольцо | 17 | Упаковка |
7 | Стебель | 18 | Клеммная колодка |
8 | Установите клапан впрыска смазки сиденья | 19 | Пружинный штифт |
9 | Пружина | 20 | Плоский ключ |
10 | прямой штифт | 21 | Прокладка штока |
11 | Продувочный клапан | 22 | Пружина без статического электричества |
Органа | 20#/A105/LF2/F304/F316/F304L/F316L/F11/F22/F51 |
Мяч | 20#+HCR/A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Сиденье | A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Стебель | 2CR13/A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Уплотнительное кольцо | PTFE/НЕЙЛОН/PEEK/EFLON |
Уплотнительное кольцо | ВИТОН/NBR |
Винт | B7M/B8M/L7M/B16M |
Крышка опоры | A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Держатель матрицы | A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51 |
Пружина | 17-4PH/17-7PH/инконель |
Подшипник | 304+PTFE/316+PTFE |
Гаске | Гибкий графитовый+304/PTFE |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями